Игорь Владимирович Сорокин

Вот сразу не хотел читать. Как увидел название "штрафбат", сразу понял, автор - очередной историк из телевизора. Штрафбатов было мало, они для запойных командиров, а мясом были штрафные роты.
Содержание такая же чушь как и название. Надо доверять чутью. 3 часа из жизни вон. Печалька.

Вроде и место действия не заезженное и время и описание персонажей честно сказать живя на Юге и не слышал о них. НО есть у автора слабинка очень уж любит пояснять дотошно то как кораблик переоборудовал, то длинное описание "княжеских родов и фамилия" которые через минуту вылетят из головы.Нет конечно интересно спору нет но уж больно много информации. Ну и деяния ГГ "на кой его понесло в америку" Много мест и на Средиземноморье где можно не плохо пристроиться в это время, то же княжество Монако например.

Воистину, это самая скучная и нудная книга о попадании в 1940.
ГГ готовится к войне, но локально. На одном корабле. Готовится, готовится, закупает, меняет, строит, красит, придумывает, перечисляет, объясняет, доказывает, конечно же все ему смотрят в рот и соглашаются, организовывает новый род войск - подводных диверсантов, которую-же он сам и возглавляет и идет на операции. Кульминация - несколько страниц о начале войны, и как он всех победил.
Дочитал, но с трудом, т.к. хотелось узнать, чем закончились все приготовления. Был разочарован.

Автор предыдущего камента посчитал, что "главным противником советского Черноморского флота с первых дней войны стали военно-морские силы Румынии". Это совсем не так. Из 15 кораблей основных классов, потерянных Черноморским флотом во время войны, восемь были потоплены немецкой авиацией, четыре подорвались на минах /из них два - на минах своего заграждения/, один потерян из-за обстрела береговой артиллерией /немецкой батареей/ около румынской Констанцы. Таким образом главные потери ЧФ были понесены из-за немецкой авиации, господствовавшей в небе над Черным морем до 1944 /так во время битвы за Севастополь число задействованных немецких самолетов в 10 раз превосходило количество советских самолетов - 1060 против 116/. Ни один корабль основных классов не был потерян Черноморским флотом в морских сражениях с кораблями противника. Ну и по поводу эффективности Черноморского флота - в ходе войны им потоплено и повреждено 508 судов, транспортов, боевых кораблей противника. ЧФ обеспечил 4 оперативных и 8 тактических морских десантов, перевозку 2 млн чел. и 8 млн тонн грузов, военных и гражданских.

Вторая часть данного СИ выдержана в прежнем духе: на фоне "первоначальных поражений" о которых ГГ конечно же пытался предостеречь свое командование ("я же говорил блин"), он остается "единственным светлым пятном" в силу проведенных модернизаций, натащенного хабара и грамотного руководства попаданца. Всю книгу описывается быт и флотские реалии, а в ее конце корабль выбросивший флаг "погибаю, но не сдаюсь" сражается со стаей пикировщиков, теряя матчасть и личный состав. Книга написана в жанре "медленных изменений" (когда ГГ не бежит к "Дядушке Джо", а начинает сам "уменьшать народонаселение вермахта" надеясь что эти "крупинки не упав на чашу весов" помогут избежать поражений Р.И. В общем конечно немного затянуто, но продолжение я бы все же прочитал.

В целом неплохо, однако если учесть что большую часть книги ГГ занимается сбором различного военного хабара и его монтировкой на свой корабль, а так же завуалированными попытками "спрогнозировать грустное будущее" своему командованию, то книга некоторым любителям "хероев-попаданцев" может показаться нудной и скучной. Впрочем лично я узнал немало нового, в части особенностей флотской жизни (ГГ "к счастью" обладал до вселения всем необходимым опытом, в противном случае он бы спалился примерно через 2-3 минуты зайдя на корабль). В общем очередная неплохая история в жанре "о войне" с элементами попаданства и разъяснением важности обороны морских коммуникаций как залог от поражений сухопутных фронтов.

Адмирал Н.Г. Кузнецов, нарком ВМФ - для помощи попаданцу вполне подходит. Историческая реальность весьма отличается от того, что сочиняет коментатор Гекк. Стараниями Кузнецова перед ВОВ были восстановлены морские инженерные школы. Его приказом в ночь на 22 июня 1941 все флоты были приведены в состояние полной боевой готовности. В ходе войны: Северный флот в целом действовал удачно с самого начала - и с учетом его действий продвижение немецких и финских войск в Заполярье было минимальным или вообще нулевым. За гибель союзнического конвоя PQ-18 всю ответственность несет британское адмиралтейство. Балтфлот /командующий Трибуц/ - тяжелые испытания. Почти вся береговая линия Балтийского моря /похожего на кишку/ занята немцами и их союзниками, у врага полное господство в воздухе. После проведения относительно успешной Таллинской эвакуации войск/потеряно 17,8% эвакуируемых/ и эвакуации из Ханко, Балтфлот буквально заперт в восточном уголке Финского залива. К западу от Кронштадта - сплошные немецкие и финские минные заграждения. При обороне Ленинграда Балтфлот действовал удачно своей артиллерией. Черноморский флот: оборона Одессы в 1941 при участии флота - крайне удачная операция. 73 дня обороны против десятикратно превосходящего противника. Потери противника в три раза больше, чем у советских войск. Эвакуация советских войск из Одессы в Крым происходит практически без потерь. Какие тут могут быть упреки Кузнецову? Кстати в 1944 советские войска вернут Одессу за 2 дня. По обороне Севастополя есть вопросы к командующему ЧФ адмиралу Октябрьскому. Но немцы в это время полностью господствовали в воздухе и на суше, блокировав Севастополь на протяжении 9 мес. /Можно вспомнить как капитулировали американские войска на Филиппинах в 1942 перед численно меньшими японскими войсками - американские адмиралы просто увели базировавший там флот в голландскую Ост-Индию./ И ЧФ хорошо показал себя во время битвы за Кавказ, прервав сообщение немцев по морю с их частями на Кавказе.
Еще для Гекк. Одесские каменоломни и Аджимушкайские каменоломни в Керчи - это совершенно разные места. В одесских катакомбах действовали во время оккупации небольшие отряды партизан, вроде отряда В. Молодцова. В керченских аджимушкайских каменоломнях оказалось несколько подразделений советских войск, прикрывавших эвакуацию главных сил на Тамань в мае 1942 и оказавшихся отрезанными в результате немецкого наступления. Вина Кузнецова тут никак не просматривается... Ситуация на Балтийском море в сентябре 1939 /когда несколько польских судов ушло в Англию/ и в 1941 году, когда все его берега заняты немецкими войсками и их союзниками, кардинально отличается. Посмотрите хотя бы карту немецких минных заграждений в Финском заливе... Кузнецов был советником республиканского правительства во время Испанской войны, где войска путчиста Франко имели прямую военную поддержку со стороны Германии и Италии. Да, часть золотого запаса испанской республики была эвакуирована в СССР, другая во Францию - только никакой решающей роли Кузнецов в этом не имел. В отличие от золота Российской империи которое было украдено чехословацкими легионами, испанское золото передавалось в другие страны решением испанского законного правительства.