КулЛиб - Скачать fb2 - Читать онлайн - Отзывы
Всего книг - 464550 томов
Объем библиотеки - 673 Гб.
Всего авторов - 217769
Пользователей - 101036

Впечатления

Serg55 про Валериев: Контртеррор (Альтернативная история)

занимательная серия и довольно жизненная

Рейтинг: 0 ( 0 за, 0 против).
Sasha-sin про Берг: Одиночка (СИ) (Космическая фантастика)

IT 3 очень добр. Скажу просто - в руки КАКУ НЕ БРАТЬ !!!

Рейтинг: +1 ( 1 за, 0 против).
Stribog73 про Нилин: Спираль истории. Дилогия (Научная Фантастика)

Вся дилогия - твердая НФ, без всякой мистики и боевика.
Оценка - отлично!

Рейтинг: +2 ( 2 за, 0 против).
Stribog73 про Нилин: Когда сны сбываются (Научная Фантастика)

Второй роман еще интереснее первого. Прочел тоже не отрываясь.

Рейтинг: +2 ( 2 за, 0 против).
SubMarinka про Белтон: Люди Путина. Как КГБ вернул себе Россию и перешёл в наступление на Запад (Политика и дипломатия)

Эта книга вряд ли будет переведена и издана в России официально…

Рейтинг: 0 ( 0 за, 0 против).
vovih1 про Соловьев: Межавторский цикл "S-T-I-K-S -7. Компиляция. Книги 1-44 (Боевая фантастика)

Отличная работа!лучшая раздача серии S-T-I-K-S

Рейтинг: +1 ( 1 за, 0 против).
Ордынец про Баковец: Лорд (Боевая фантастика)

по сравнению с *Артефактором* Седых (https://coollib.net/b/373845-aleksandr-ivanovich-sedyih-artefaktor-kniga1-shag-v-neizvestnost-si) очень нудно и уныло

Рейтинг: 0 ( 0 за, 0 против).

Десантные и минно-тральные корабли Часть 2 (fb2)

- Десантные и минно-тральные корабли Часть 2 (а.с. КОРАБЛИ ВМФ СССР -4) 10.21 Мб, 77с.  (читать) (читать постранично) (скачать fb2) (скачать исправленную) - Юрий Валентинович Апальков

Настройки текста:




Юрий Валентинович Апальков
Корабли ВМФ СССР Справочник том IV Десантные и минно-тральные корабли
(Корабли ВМФ СССР — 4)

Санкт-Петербург 2007


Корабли ВМФ СССР. Справочник в четырех томах. Том IV. Десантные и минно-тральные корабли. СПб: «Галея Принт», 2007. — 188 стр., ил.

Справочник содержит сведения о корабельном составе ВМФ СССР по состоянию на декабрь 1991 г. Однако в нем прослежена судьба кораблей советского флота до 2007 г. Приведены данные по находившимся в строю, строившимся и проектировавшимся боевым кораблям, их названиям, заводским номерам, датам закладки, спуска, вступления в строй, вывода из боевого состава флота, модернизаций или переоборудования, предприятиям (заводам, фирмам) — строителям и фирмам-проектантам. Рассказано об особенностях проектов, проектировании, строительстве, ремонтах и модернизациях, наиболее характерных авариях и важных этапах активной службы. Представлены схемы внешнего вида, продольные разрезы всех проектов и их модификаций, многочисленные фотографии.

Справочник издается в четырех томах: т. 1. Подводные лодки (в двух частях); т. И. Ударные корабли (в двух частях); т. III. Противолодочные корабли (в двух частях); т. IV. Десантные и минно-тральные корабли. В приложениях к каждому тому приводятся основные тактико-технические характеристики вооружения кораблей советского и российского ВМФ: ракетного, артиллерийского, противолодочного, радиотехнического и авиационного.

Справочник составлен по материалам открытой отечественной и зарубежной печати. Впервые корабельный состав ВМФ СССР представлен с максимально возможной полнотой. Рекомендуется всем, кто интересуется состоянием и развитием отечественного флота.

Фото предоставлены А.Н. Одайник

ISBN 987-5-8172-0135-2

© Ю.В. Апальков, текст, графика, 2007 © «Галея Принт», 2007


МИННО-ТРАЛЬНЫЕ КОРАБЛИ

Тралящие корабли, острейшая потребность в которых проявилась в годы Великой Отечественной войны, занимали видное место во всех наших послевоенных программах военного судостроения, а вопросам их развития и совершенствования всегда уделялось самое серьезное внимание. Советский Союз являлся единственной военно-морской державой, где в мирное время тральщики строились в таком большом количестве. Это объясняется сразу несколькими причинами. Во-первых, разобщенностью огромных театров, когда маневр силами в условиях войны практически исключается. Во-вторых, пониманием того, что организовать массовую постройку кораблей этого класса, впрочем, как и любых других, в условиях начавшейся войны нереально. В-третьих, минная опасность — это то, что может парализовать всю деятельность флота вообще. В-четвертых, это один из немногих классов кораблей, деятельность которых напрямую связана с экономической деятельностью на море. Учитывая сравнительно низкую стоимость эксплуатации тральщиков и простоту их консервации, можно сказать, что это тот случай, когда таких кораблей много не бывает. Вполне возможно, что, наряду со сторожевыми кораблями (по современной классификации корветами и фрегатами), именно тральщики в ближайшее время станут основой надводных сил отечественного ВМФ.

В первые два послевоенных десятилетия советский флот занимался в основном количественным наращиванием миннотральных сил, занятых до 1954 г. расчисткой акваторий от тысяч мин, выставленных в годы войны. В частности, было достроено 17 БТЩК пр. 73К и пр. 59У, а также развернуто крупносерийное строительство новых БТЩК пр. 254 и пр. 264 в нескольких модификациях (около 200 ед. в 1948–1962 гг.). Одновременно строились рейдовые ТЩК пр. 255, пр. 255К и пр. 265 также в нескольких модификациях (около 170 ед. в 1948–1962 гг.), речные ТЩК пр. 151 (30 ед. в 1954–1960 гг.), а также катера-ТЩК пр. Т361, Т376, И376 и др. (всего около 140 ед. в 1952–1964 гг.). Все эти корабли и катера создавались в первую очередь для нужд послевоенного траления, т. е. без должного учета развития минного оружия. При этом они практически не были защищены от подрыва на донных минах, для борьбы с которыми не имелось достаточно эффективных средств.

Созданный к началу 60-х годов научно-технический задел в части средств борьбы с минной опасностью позволил перейти к созданию противоминных кораблей нового поколения, оснащенных ГАС миноискания, искателями мин, шнуровыми зарядами и контактно-тральными комплексами, позволяющими заменять тралящие части в зависимости от решаемой задачи. Кроме того, на кораблях внедрялся комплекс мероприятий по снижению магнитного и акустического поля, а также повышения ударостойкости корпусов и оборудования. Ко второму поколению относились морские ТЩК пр. 266 с корпусами из маломагнитной стали (41 ед. в 1963–1971 гг.), базовые ТЩК пр. 257Д (искатели), пр. 257ДМ и пр. 699 (буксировщики тралов) с корпусами из древесины (соответственно 20, 41 и пять ед. в