Десантные и минно-тральные корабли Часть 2 (fb2)

- Десантные и минно-тральные корабли Часть 2 (а.с. КОРАБЛИ ВМФ СССР-4) 10.21 Мб, 77с. (скачать fb2) - Юрий Валентинович Апальков

Настройки текста:

Цвет фона черный светло-черный бежевый бежевый 2 персиковый зеленый серо-зеленый желтый синий серый красный белый Цвет шрифта белый зеленый желтый синий темно-синий серый светло-серый тёмно-серый красный Размер шрифта 14px 16px 18px 20px 22px 24px Насыщенность шрифта жирный Обычный стиль курсив Ширина текста 400px 500px 600px 700px 800px 900px 1000px 1100px 1200px Показывать меню Убрать меню Абзац 0px 4px 12px 16px 20px

---

Юрий Валентинович Апальков
Корабли ВМФ СССР Справочник том IV Десантные и минно-тральные корабли
(Корабли ВМФ СССР — 4)

Санкт-Петербург 2007

Корабли ВМФ СССР. Справочник в четырех томах. Том IV. Десантные и минно-тральные корабли. СПб: «Галея Принт», 2007. — 188 стр., ил.

Справочник содержит сведения о корабельном составе ВМФ СССР по состоянию на декабрь 1991 г. Однако в нем прослежена судьба кораблей советского флота до 2007 г. Приведены данные по находившимся в строю, строившимся и проектировавшимся боевым кораблям, их названиям, заводским номерам, датам закладки, спуска, вступления в строй, вывода из боевого состава флота, модернизаций или переоборудования, предприятиям (заводам, фирмам) — строителям и фирмам-проектантам. Рассказано об особенностях проектов, проектировании, строительстве, ремонтах и модернизациях, наиболее характерных авариях и важных этапах активной службы. Представлены схемы внешнего вида, продольные разрезы всех проектов и их модификаций, многочисленные фотографии.

Справочник издается в четырех томах: т. 1. Подводные лодки (в двух частях); т. И. Ударные корабли (в двух частях); т. III. Противолодочные корабли (в двух частях); т. IV. Десантные и минно-тральные корабли. В приложениях к каждому тому приводятся основные тактико-технические характеристики вооружения кораблей советского и российского ВМФ: ракетного, артиллерийского, противолодочного, радиотехнического и авиационного.

Справочник составлен по материалам открытой отечественной и зарубежной печати. Впервые корабельный состав ВМФ СССР представлен с максимально возможной полнотой. Рекомендуется всем, кто интересуется состоянием и развитием отечественного флота.

Фото предоставлены А.Н. Одайник

ISBN 987-5-8172-0135-2

© Ю.В. Апальков, текст, графика, 2007 © «Галея Принт», 2007

МИННО-ТРАЛЬНЫЕ КОРАБЛИ

Тралящие корабли, острейшая потребность в которых проявилась в годы Великой Отечественной войны, занимали видное место во всех наших послевоенных программах военного судостроения, а вопросам их развития и совершенствования всегда уделялось самое серьезное внимание. Советский Союз являлся единственной военно-морской державой, где в мирное время тральщики строились в таком большом количестве. Это объясняется сразу несколькими причинами. Во-первых, разобщенностью огромных театров, когда маневр силами в условиях войны практически исключается. Во-вторых, пониманием того, что организовать массовую постройку кораблей этого класса, впрочем, как и любых других, в условиях начавшейся войны нереально. В-третьих, минная опасность — это то, что может парализовать всю деятельность флота вообще. В-четвертых, это один из немногих классов кораблей, деятельность которых напрямую связана с экономической деятельностью на море. Учитывая сравнительно низкую стоимость эксплуатации тральщиков и простоту их консервации, можно сказать, что это тот случай, когда таких кораблей много не бывает. Вполне возможно, что, наряду со сторожевыми кораблями (по современной классификации корветами и фрегатами), именно тральщики в ближайшее время станут основой надводных сил отечественного ВМФ.

В первые два послевоенных десятилетия советский флот занимался в основном количественным наращиванием миннотральных сил, занятых до 1954 г. расчисткой акваторий от тысяч мин, выставленных в годы войны. В частности, было достроено 17 БТЩК пр. 73К и пр. 59У, а также развернуто крупносерийное строительство новых БТЩК пр. 254 и пр. 264 в нескольких модификациях (около 200 ед. в 1948–1962 гг.). Одновременно строились рейдовые ТЩК пр. 255, пр. 255К и пр. 265 также в нескольких модификациях (около 170 ед. в 1948–1962 гг.), речные ТЩК пр. 151 (30 ед. в 1954–1960 гг.), а также катера-ТЩК пр. Т361, Т376, И376 и др. (всего около 140 ед. в 1952–1964 гг.). Все эти корабли и катера создавались в первую очередь для нужд послевоенного траления, т. е. без должного учета развития минного оружия. При этом они практически не были защищены от подрыва на донных минах, для борьбы с которыми не имелось достаточно эффективных средств.

Созданный к началу 60-х годов научно-технический задел в части средств борьбы с минной опасностью позволил перейти к созданию противоминных кораблей нового поколения, оснащенных ГАС миноискания, искателями мин, шнуровыми зарядами и контактно-тральными комплексами, позволяющими заменять тралящие части в зависимости от решаемой задачи. Кроме того, на кораблях внедрялся комплекс мероприятий по снижению магнитного и акустического поля, а также повышения ударостойкости корпусов и оборудования. Ко второму поколению относились морские ТЩК пр. 266 с корпусами из маломагнитной стали (41 ед. в 1963–1971 гг.), базовые ТЩК пр. 257Д (искатели), пр. 257ДМ и пр. 699 (буксировщики тралов) с корпусами из древесины (соответственно 20, 41 и пять ед. в 1962–1971 гг.), пр. 1252

---