Боевые машины мира, 2014 № 20 ЗСУ «Гепард» [Журнал «Боевые машины мира»] (fb2) читать постранично, страница - 3

требуемыми характеристиками. ЗСУ оснащена средствами внутренней и внешней радиосвязи. Процесс перевода ЗСУ из походного положения в боевое автоматизирован с помощью механизмов, имеющих дистанционное управление. Для учета наклона корпуса ЗСУ в поперечной и продольной плоскостях применяются механический маятник с гидравлическим демпфированием и свободные гироскопы (соответственно в системах стабилизации линии визирования цели РЛС сопровождения, а также линии выстрела и оптических визиров).

Основные даты

¦ 1965 г. – начало разработки

¦ 1973 Г. – сборка предсерийных образцов

¦ 1976 г. – принятие на вооружение

¦ 1976 г. – начало серийного производства

ЗСУ «Гепард» румынской армии.

Зенитная самоходная установка Flugabwehrkanonenpanzer 1 Gepard сухопутных войск бундесвера.

ЗСУ «Гепард»

Зенитная самоходная установка Flugabwehrkanonen- ^panzer 1 Gepard была разработана в 1973 году и при- ™ "нята на вооружение сухопутных войск бундесвера в 1976 году. К настоящему времени произведено более 600 таких установок.

1 Пушки. 35-мм пушки Oerlikon-Biihrle KDA L/R04 35/90 со скорострельностью 550 в ыстр/мин имеют механизм двойного ленточного питания, позволяющий вести стрельбу снарядами различных типов.

2 Антенна РЛС сопровождения. Антенна РЛС сопровождения целей находится под радиопрозрачным обтекателем и может поворачиваться по азимуту в секторе 200°.

3 Антенна РЛС обнаружения. РЛС обнаружения целей MPDR-12 (со второй половины 1980-х годов -MPDR-18S) имеет дальность обнаружения 15 км (18км). Антенна РЛС вращается со скоростью 60 об/мин.

4 Ходовая часть. Ходовая часть включает по семь сдвоенных обрезиненных опорных катков на борт, четыре одинарных обрезиненных поддерживающих катка, ведущее колесо заднего расположения со съемными зубчатыми венцами и направляющее колесо, взаимозаменяемое с опорными катками.

5 Гусеница. Гусеница цевочного зацепления с резинометаллическим шарниром параллельного типа и съемными резиновыми подушками.

Современные зенитные самоходные установки

Появление на поле боя танковых и механизированных соединений со всей остротой поставило вопрос о их надежном прикрытии от атак с воздуха. Для этого требовались зенитные средства, сравнимые по подвижности с танками и надежно защищенные броней. Так появились зенитные самоходные установки – ЗСУ.

Зенитная самоходная установка ЗСУ-37.1944 год.

Зенитная самоходная установка ЗСУ-23-4 «Шилка».

Во время Второй мировой войны ЗСУ различных типов, созданные на шасси танков или полугусеничных бронетранспортеров и вооруженные крупнокалиберными пулеметами или автоматическими пушками калибров 20, 37 или 40 мм, широко применялись вермахтом, а также армиями США и Великобритании. В СССР в самом конце войны была принята на вооружение ЗСУ-37, созданная на шасси легкого танка Т-70 и вооруженная 37-мм пушкой.

В послевоенные годы на основе анализа опыта войны был сделан вывод о том, что для эффективного противодействия истребительно-бомбардировочной и штурмовой авиации необходимы ЗСУ калибром не менее 40 мм. Так появились американская М42 и советская ЗСУ-57-2. Однако они очень быстро устарели – отсутствие радиолокационных прицелов затрудняло применение в плохую погоду, а низкая скорострельность не позволяла эффективно поражать реактивные самолеты, вытеснявшие поршневые машины из рядов фронтовой авиации. Стремление повысить скорострельность вынудило вернуться к меньшим калибрам и перейти к многоствольным схемам. В 1960-е годы появляются американская 20-мм ЗСУ М163 «Вулкан» (вооруженная авиационной шестиствольной пушкой) и советская 23-мм четырехствольная ЗСУ-23-4 «Шилка». Получили эти зенитки и радары. Правда, американцы ограничились лишь радиодальномером, что не делало их ЗСУ всепогодной. А вот на «Шилке» установили полноценный радиолокационный комплекс с каналами поиска и сопровождения.

«Гепард» и его последователи

Новый стандарт в области ЗСУ задали германские конструкторы, создав в середине 1970-х годов свой «Гепард». Эффективная дальность стрельбы этой зенитки примерно вдвое превышала таковую у «Вулкана», а наличие передовых для своего времени средств управления огнем позволяло уверенно поражать скоростные низколетящие цели, в том числе и при ограниченной видимости. Пытаясь догнать союзника, США развернули программу создания новой ЗСУ DIVAD. В конкурсе участвовало несколько фирм, а в финал вышли «Дженерал Дайнэмикс» со спаренной 35-мм ЗСУ ХМ246 и «Форд Аэроспэйс» со спаренной 40-мм ЗСУ ХМ247. Обе установки базировались на шасси танка М48А5. Начатые в июне 1980 года испытания показали преимущество изделия «Форд Аэроспэйс», и в 1981 году фирма получила