Lexus UX

Lexus UX является компактным кроссовером японского бренда. И ему удалось нас удивить. И так, знакомимся с Lexus UX с гибридной силовой установкой.

Lexus уже экспериментировала с компактным автомобилем, но первая попытка с хэтчбеком СТ вышла недостаточно удачной. Автомобиль так и не стал популярным. Для второй попытки японцы выбрали другой направление, а именно кроссоверы, которые находятся на пике популярности. Так что Lexus UX сегодня является самым компактным автомобилем японского люксового бренда.

Lexus UX построен на той же платформе (GA-C по архитектуре TNGA), что и кроссовер Toyota CH-R. Автомобили объединяет одинаковая колесная база в 2640 мм, но другие размеры заметно отличаются.



Например, UX на 130 мм длиннее (4490 мм), на 10 мм уже (1830 мм) и на 35 мм ниже (1520 мм). А по дизайну между братьями по платформе абсолютно ничего общего. Lexus UX более пропорциональный и заметно красивее автомобиль. А еще в этой красоте скрывается титаническая работа инженеров над аэродинамикой.

Здесь проработанный каждый элемент. Кузов, бамперы, колесные диски, даже оптика, если передняя направляет воздушный поток, то задняя выполняет функцию антикрыла, повышая прижимную силу. Кроме того, на задней оптике инженеры применили технологии, пришедшие из Формулы 1, а именно закрылок Герни (инженера, конструктора и пилота Формулы 1 Дэна Герни), с помощью которого уменьшается лобовое сопротивление воздуха при сохранении прижимной силы крыла.

Относительно техники, то Lexus UX это сплошная новинка. В случае с обычным двигателем внутреннего сгорания, кроссовер получил 2-литровый бензиновый атмосферный двигатель новой линейки Dynamic Force мощностью 150 л. С. Его особенность - высокая степень сжатия 13: 1. Такой UX существует только с передним приводом.

Полный привод у модели есть только в гибридной версии с дополнительным задним электродвигателем. Как выбрать гибрид? Эту информацию можно узнать на официальном сайте Лексус Украины.

Гибридная силовая установка Lexus UX 250 Hybrid уже четвертого поколения имеет бензиновый двигатель линейки Dynamic Force объемом 2,0 литра и мощностью 146 л. С., И еще в большей степени сжатия 14: 1.



И главное в гибриде - расход топлива. То, что Lexus UX UX 250h будет удивлять экономичностью, было ожидаемо. Ведь гибрид почти всегда позволяет трогаться с места только с помощью электротяги. А также преодолевать тянучки и пробки с минимальным или вообще без вмешательства бензинового двигателя.

При обычном движении в городе с тянучками и пробками Lexus UX 250h стабильно не превышет показатели в 6 л на 100 км. На трассе с максимальной скоростью 110 км / ч, расход топлива составляли 6,2 л на сотню. На узких междугородних дорогах, с частыми динамическими обгонами грузовых автомобилей, расходы превышают 7 л на 100 км.