Энциклопедия современной военной авиации 1945 – 2002 ч 2 Вертолеты (fb2) читать постранично, страница - 3

противолодочный вертолет и вертолет для поисково- спасательных операций на море; с двигателями Гном Н.1400 повышенной мощности (выпущен 21 аппарат).

«Си Кинг» HAR Мк,3 – вертолет для поисково- спасательных операций на море; с двигателями Гном Н. 1400-1; в 1979 г. часть машин переделана в HAR Мк.ЗА путем установки нового электронного связного и навигационного оборудования.

«Си Кинг» НС Мк.4 – на базе вертолета «Коммандо» Мк.2; имеет складные лопасти винта, складную хвостовую балку вертолета «Си Кинг» и неубира- ющееся шасси вертолета «Коммандо»; двигатели Гном Н. 1400-1. Новые машины оборудованы системой оповещения о радиолокационном облучении (RWR), системой предупреждения о приближении ракет, устройствами выброса дипольных отражателей, новым навигационным оборудованием (построено 89 машин).

«Си Кинг» Мк.4Х – экспериментальный вертолет (2 экземпляра).

«Си Кинг» HAS Mk.5 – усовершенствованная модификация противолодочного и поисково-спасательного вертолета с двигателями Гном Н. 1400-1 и новым электронным оборудованием (30 аппаратов). (Впоследствии все вертолеты «Си Кинг» HAS Mk.2 были модифицированы подобным образом )

«Си Кинг» HAS Мк.6 – доработанный противолодочный вариант (25 аппаратов + 5 переделанных Мк.5).

«Си Кинг» Мк.41 – поисково-спасательный вертолет с двигателями Н.1400 для ВМС ФРГ.

«Си Кинг» Мк.42 – противолодочный вертолет с двигателями Н.1400 для ВМС Индии.

«Си Кинг» Мк.42А – противолодочный вертолет с двигателями Н. 1400-1 для ВМС Индии

«Си Кинг» Мк.42В – вертолет, вооруженный ракетами «Си Игл» для борьбы с надводными кораблями противника и оснащенный двигателями Н.1400-1; для ВМС Индии.

«Си Кинг» Мк.43 – по- исково-спасательный вертолет с двигателями Н 1400 для ВВС Норвегии.

«Си Кинг» Mk.43А – поисково-спасательныи вертолет с двигателями Н. 1400-1 для ВВС Норвегии

«Си Кинг» Мк.45 – противолодочный вертолет с двигателями Н 1400 для ВМС Пакистана

«Си Кинг» Мк.47 – противолодочный вертолет с двигателями Н 1400-1 для ВМС Египта

«Си Кинг» Мк.48 – поисково-спасательныи вертолет с двигателями Н 1400-1 для ВВС Бельгии

«Си Кинг» Мк.50 – многоцелевой вертолет с двигателями Н 1400-1 для ВМС Австралии

«Коммандо» Мк.1 – вертолет с двигателями Н 1400 для ВВС Египта.

«Коммандо» Мк.2 – вертолет с двигателями Н 1400-1 для ВВС Египта

«Коммандо» Мк.2А – вертолет для ВВС Катара.

«Коммандо» Мк.2В – вертолет с кабиной, переоборудованной для перевозки VIP, для ВВС Египта

«Коммандо» Мк.2С – вертолет для ВВС Катара

ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Экипаж, чел. 2

Крейсерская скорость, км/ч 208

Потолок, м:

статический 1400

динамический 3570

Дальность, км 1230 Масса, кг:

максимальная взлетная 9525

нормальная взлетная 6202

Габариты вертолета, м:

диаметр несущего винта 18,9

длина с вращающимися винтами 22,15

высота 4,33

Силовая установка:

ТВД Rolls-Royce gem Н. 1400-1, л с. 2 по 1660

Westland Wessex
Уэстленд «Уэссекс»

МНОГОЦЕЛЕВОЙ ВЕРТОЛЕТ

Предназначен для обеспечения выполнения задач морской пехоты, поисково-спасательных работ и перевозки грузов.

Первый полет вертолета «Уэссекс» HSS-1, построенного на базе вертолета S-58, состоялся 17 мая 1957 г. В апреле 1960 г. он начал выпускаться серийно под обозначением «Уэссекс» HAS Mk 1.

Один экземпляр вертолета S-58 компания «Уэстленд» импортировала и модифицировала сначала за счет установки ТВД мощностью 820 кВт/1100 л е., а затем на опытных и предсерийных машинах – двигателя мощностью 1081 кВт/1450 л.с. Первый серийный экземпляр поступил на вооружение Королевских ВМС Великобритании 4 июля 1961 г

Вертолет строился в нескольких вариантах.

«Уэссекс» HAS Mk.1 – вариант для противолодочных операций с двигателем Mk 161.

«Уэссекс» НС Mk.2 – усовершенствованный вариант «Уэссекс» HAS Mk.1; имеет два спаренных турбовапьных двигателя мощностью 1007 кВт/1350 л.с.; использовался как транспортный (16 человек) или санитарный (8 носилок) вертолет.

«Уэссекс» HAS Mk.3 – усовершенствованный вариант для противолодочных операций; имеет двигатель мощностью 1193 кВт/1600 л.с. и полностью автоматизированную систему управления полетом.

«Уэссекс» HU Мк.5 – десантный вертолет для морской пехоты; аналогичен варианту «Уэссекс» НС Mk.2.

«Уэссекс» HAS Mk.31 – построено 27 машин для ВМС Австралии; аналогичен варианту

«Уэссекс» HAS Mk.1, но с двигателем мощностью 1174 кВт/1575 л.с., задросселированной до 1148 кВт/1540 л.с.; поставки с августа 1962 г. Позднее, с усовершенствованными системами для противолодочных операций, вертолеты были переименованы в «Уэссекс» HAS Mk.31 В.

«Уэссекс» Мк.52 – 12 вертолетов, аналогичных варианту «Уэссекс» НС Mk.2, для ВВС Ирака.

«Уэссекс» Мк.53 – 3 вертолета, аналогичных варианту «Уэссекс» НС Mk.2, для ВВС Ганы.

«Уэссекс» Мк.54 – один вертолет,