Авиационный сборник № 03. Авиация во Второй Мировой войне (совместно с «Крылья-Дайджест» № 01) [Журнал «Авиационный сборник»] (fb2) читать постранично, страница - 3
[Настройки текста] [Cбросить фильтры]
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
- . . .
- последняя (60) »
Рис. 1
За верхним вырезом в плите 2 поставлена плита 3, изогнутая по форме трубопровода для подачи теплого воздуха в кабину пилота; она имеет толщину 8,5 мм, высоту 230 мм и толщину 200 мм, вес ее 3 кг. Края плиты на 15 мм выходят за кромки верхнего выреза плиты 2. Плита 3 укреплена 4 уголками из дюраля толщиной 0,8 мм к трубопроводу для подачи воздуха. Плита 4 прямоугольной формы с несколько срезанными углами бронирует нижнюю половину фюзеляжа; она установлена между патронными коробками передних пулеметов. Справа вверху у нее имеется вырез, через который проходит гильзоотвод крайнего правого пулемета. Толщина плиты 8,5 мм, ширина 755 мм, высота 375 мм, вес 17,5 кг. Плита укреплена двумя уголками из 3-мм дюраля к верхним и нижним поперечным распорным стержням отсека патронных коробок. Верхняя часть крепится 4 болтиками, нижняя — тремя. Два боковых отверстия, имеющихся в плите для болтов, не используются. Сзади кабина летчика защищена помимо плит, установленных в кабине стрелка, тремя плитами и подголовником. Подголовник 5 установлен над спинкой сиденья летчика; толщина его 10,6 мм, высота 410 мм, ширина в нижней части 580 мм, в средней части 350 мм, вес 14,5 кг. Посредством уголка с петлей он прикреплен к поперечному стержню фюзеляжа, а двумя трубочками шарнирно соединен с каркасом фонаря. Такой способ крепления позволяет менять угол наклона подголовника. За сиденьем установлена броневая спинка 6, имеющая толщину 8,3 мм, высоту 755 мм и наибольшую ширину 465 мм; ее вес 20 кг. Для облегчения вверху, на уголках спинки, сделаны трапециевидные срезы. На половине высоты с боков имеются два трапециевидных выреза для кронштейнов сиденья пилота. Внизу сделан прямоугольный вырез для тяг. Вверху спинка притянута тремя болтами к распорному стержню фюзеляжа, а снизу прикреплена двумя кронштейнами к швеллерам, проходящим через нижние вырезы спинки; кроме того, четырьмя дюралевыми лентами спинка связана с сиденьем. По бокам спинки параллельно ей и на 130 мм ниже ее верхней кромки поставлены трапециевидные плитки 7 и 8 толщиной соответственно 8,6 мм и 8,9 мм. Средняя высота плитки 7 равна 370 мм, наибольшая ширина 243 мм, а наименьшая 190 мм. Средняя высота плитки 8 равна 370 мм, наибольшая ширина 232 мм, а наименьшая ширина 120 мм. Плитки имеют вес соответственно 5 и 4 кг. Каждая из плиток крепится двумя болтами. Снизу кабина летчика бронирована четырьмя плитами 9, 10, 11, 12, уложенными на полу кабины. Толщина плиток от 5,5 мм до 5,7 мм, ширина и длина плиток соответственно равны 170 и 370 мм, 215 и 575 мм, 160 и 425 мм, а вес их — 2,5; 4; 5 и 2 кг. Каждая из плиток крепится к силовым элементам нижней части фюзеляжа (швеллерам, распоркам и проч.) посредством болтов. Задние кромки плиток находятся на уровне спинки 6. Сзади кабина стрелка-радиста бронирована пятью плитками 13, 14, 15, 16, 17. Все эти плитки имеют толщину от 8,3 мм до 8,6 мм. Плиты 13 и 14 имеют форму квадрантов эллипсов с полуосями соответственно 230 и 240 мм и 230 и 356 мм; посередине малых полуосей сделаны полукруглые вырезы для стрингеров. Плиты весят 4 и 4,5 кг. Каждая плита крепится тремя болтами к фюзеляжу. Плита 15 имеет высоту 350 мм, ширину 770 мм; вес ее 9 кг; по бокам в плите имеются вырезы для магазинов шкворневого пулемета, ширина вырезов 183 мм и глубина 350 мм. Слева вверху имеется небольшой вырез для ручки аварийного сбрасывания фонаря. Плита крепится к поперечным распоркам фюзеляжа 8 болтами. Плита 16 имеет ширину 490 мм, высоту 640 мм; вес ее 15 кг. В левом нижнем углу имеется вырез шириной 310 мм и высотой 190 мм для радиатора обогрева кабины стрелка. Плита укреплена вверху двумя болтами к поперечине фюзеляжа, сбоку — к шпангоуту фюзеляжа и внизу — к полу кабины. Плита 17 установлена на ящике для пустых магазинов и гильз шкворневого пулемета; ее высота 500 мм, ширина 285 мм, вес 19 кг. Крепится она тремя болтами. Снизу кабина стрелка бронирована двумя плитами 18 и 19 толщиной 5,8 мм и 5,7 мм. Обе плиты имеют прямоугольную форму. Ширина и длина плит соответственно равны 405 и 993 мм, 390 и 980 мм, а вес 17,5 и 15 кг. Вооружение самолета. Стрелковое вооружение по сравнению со старыми сериями самолета не изменилось; оно
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
- . . .
- последняя (60) »
Последние комментарии
3 часов 12 минут назад
3 часов 13 минут назад
5 часов 14 минут назад
5 часов 16 минут назад
2 дней 3 часов назад
2 дней 3 часов назад