ЗИМ-12 [журнал «Автолегенды СССР»] (epub) читать постранично, страница - 2

О Широкий задний диван формально рассчитан на двух пассажиров, но на нем свободно размещались и трое

Приборная панель ЗИМа на заводе окрашивалась специальным фактурным способом, имитирующим отделку под дерево

Надпись «ЗИМ» на машинах присутствовала везде, даже на кнопке звукового сигнала — водитель и пассажиры должны были осознавать, на какой выдающейся машине им посчастливилось передвигаться

По центру приборной панели — ручка включения «дворников», выполненная из особой пластмассы «под слоновую кость»

Часы с недельным заводом

Капот ЗИМа мог откидываться в бок, в ту или иную сторону, в зависимости от желания водителя, а при отстегивании обоих боковых замков совсем сниматься с машины

Особенность дверей ЗИМа в том, что задняя пара открывалась против хода машины — считалось, что таким образом садиться в машину намного удобнее

Черный цвет и обилие массивных хромированных деталей — «визитная карточка» ЗИМа

Обязательная принадлежность всех легковых автомобилей того времени — хромированные колпаки колес с «фирменной» надписью

уНесмотря на то что багажник кажется большим, добрую его половину заняли запасное колесо и шоферские принадлежности

Единственный стоп-сигнал на ЗИМе располагался по центру и был украшен большой выпуклой звездой

Схема автомобиля ЗИМ-12 (ГАЗ-12)

Техническая характеристика ЗИМ-12 (ГАЗ-12)

Число мест:

6

Максимальная скорость

120 км/час

Время разгона до 100 км/ч

37 сек

Расход топлива при скорости 50-60 км/час

15,5 л/100 км

Тормозной путь со скорости 30 км/час

5,5 м

Электрооборудование

12 V

Аккумуляторная батарея

12 V

Аккумуляторная батарея

6СТ-68ЭМ

Генератор

Г-20 18А, 225 Вт

Реле-регулятор

РР-20Б

Стартер

СТ-20Б

Прерыватель-распределитель

Р-20

Свечи зажигания

А-14К

Размер шин

7,00 —15

Вес автомобиля в снаряженном состоянии:

без нагрузки общий

1940 кг

с нагрузкой 6 человек общий

2390 кг

на переднюю ось

1190 кг

на заднюю ось

1200 кг

Дорожные просветы:

под передней осью

200 мм

под задней осью

200 мм

Наименьший радиус поворота:

по колее переднего наружного колеса

6,8 м

внешний — по наиболее выступающей части

7,4 м

Подвеска передняя:

независимая, пружинная с поперечными рычагами, амортизаторы гидравлические двустороннего действия

Подвеска задняя:

на продольных полуэллиптических рессорах, амортизаторы гидравлические двустороннего действия

Рулевой механизм:

глобоидальный червяк и двухгребневый ролик, передаточное отношение 18,2

Тормоз ножной:

колодочный, на все колеса с гидравлическим приводом

Тормоз ручной:

колодочный, на задние колеса с механическим приводом

Сцепление:

однодисковое,сухое

Коробка передач:

механическая, трехступенчатая, двухходовая, рычаг управления на рулевой колонке

Передаточные числа трехступенчатой коробки передач:

| I — 3,115; II — 1,772; III — 1,00; задний ход —

3,740

Коническая главная передача: 4,55 (41 и 9 зубьев)

Двигатель:

ГАЗ-12, карбюраторный, четырехтактный, шестицилиндровый, рядный

Диаметр цилиндра

82 мм

Ход поршня

110 мм

Литраж двигателя

3,480 см³

Степень сжатия

6,7

Число клапанов

12

Порядок работы цилиндров двигателя

1-5-3-6-2-4

Норма расхода топлива

18 л/100 км

Карбюратор: К-21

Максимальная мощность: 90 л. с. при 3600 об/мин

Максимальный крутящий момент: 21,5 кНм при 1900-2100 об/мин