"Москвич-410" [журнал «Автолегенды СССР»] (epub) читать постранично, страница - 6

Книга в формате epub! Изображения и текст могут не отображаться!


 [Настройки текста]  [Cбросить фильтры]

src="/i/18/530318/main-29.jpg" alt=""Москвич-410". Журнал «Автолегенды СССР». Иллюстрация 31">

Зависимая рессорная подвеска спереди и сзади оказалась очень жесткой, поэтому полноприводная версия заметно уступала по комфорту обычному «Москвичу»


"Москвич-410". Журнал «Автолегенды СССР». Иллюстрация 32

Кузов типа «седан» — не лучшее решение для автомобиля повышенной проходимости. Такой кузов вряд ли мог удовлетворить запросы механизаторов-целинников



"Москвич-410". Журнал «Автолегенды СССР». Иллюстрация 33

Горловина бензобака у классических «Москвичей» традиционно закрывалась задней номерной табличкой

"Москвич-410". Журнал «Автолегенды СССР». Иллюстрация 34

При беглом осмотре невозможно отличить двигатель вездеходных «Москвичей» от мотора базовой модели


"Москвич-410". Журнал «Автолегенды СССР». Иллюстрация 35

В электропроводке автомобилей 50-60-х годов еще нет никаких платмассовых разъемов и колодок. Все просто: штырь с резьбой, накидная клема, шайба, гайка...


"Москвич-410". Журнал «Автолегенды СССР». Иллюстрация 36

Хорошо виден карбюратор К-59, который устанавливали на двигатели МЗМА мощностью 45 л. с.


"Москвич-410". Журнал «Автолегенды СССР». Иллюстрация 37

Катушка зажигания преобразует ток низкого напряжения в высоковольтный электрический разряд, способный воспламенить топливную смесь в цилиндрах двигателя


На заводе М-410 и М-411 комплектовались внедорожными «зубастыми» покрышками


"Москвич-410". Журнал «Автолегенды СССР». Иллюстрация 38

"Москвич-410". Журнал «Автолегенды СССР». Иллюстрация 39 ПАСПОРТНЫЕ ДАННЫЕ


"Москвич-410". Журнал «Автолегенды СССР». Иллюстрация 40

"Москвич-410". Журнал «Автолегенды СССР». Иллюстрация 41

Схема автомобиля «Москвич-410» (410Н)


Технические характеристики «Москвич-410» (410Н)

Число мест

4

Максимальная скорость

85 км/ч (90 км/ч)

Тормозной путь со скорости 30 км/ч

6 м

Расход топлива при скорости 30-40 км/ч

10 л (9,5 л)/100 км

Электрооборудование

12 V

Аккумуляторная батарея

6-СТ-42

Генератор

Г-22, 200 W

Реле-регулятор

РР-24-Б

Прерыватель-распределитель

Р-35-Б (Р-35-А)

Стартер

СТ-22 (СТ-4)

Свечи зажигания

А-11У

Размер шин

6,40-15

Масса, кг

снаряженная

1180 (1150)

полная, в том числе:

1480 (1450)

на переднюю ось

740 (725)

на заднюю ось

740 (725)

Дорожные просветы, мм

под передней осью

220

под задней осью

220

Наименьший радиус поворота, м

по колее внешнего переднего колеса

6,5

Рулевой механизм

глобоидальный червяк с двухгребневым роликом, передаточное число 18,2


Подвеска передняя

зависимая, на двух продольных полуэллиптических рессорах; амортизаторы гидравлические, двустороннего действия, рычажно-поршневого типа

Подвеска задняя

зависимая, на двух продольных полуэллиптических рессорах; амортизаторы гидравлические, двустороннего действия, рычажно-поршневого типа

Тормоза

ножной барабанный, с гидравлическим приводом, действует на все колеса

ручной с механическим тросовым приводом, действует только на колодки тормозов задних колес

Коробка передач

механическая, трехступенчатая, двухходовая; синхронизатор для включения II и III передач (четырехступенчатая, трехходовая, с синхронизаторами на II, III и IV передачах)

Сцепление

однодисковое, сухое, с гасителем крутильных колебаний (демпфером) в ступице ведомого диска

Передаточные числа

1 — 3,53; II 1,74; III 1,00; задний ход 4,61

(I 3,81, II 2,42; III 1,45; IV 1,00; задний ход 4,71)

Раздаточная коробка

трехвальная, одноходовая, двухступенчатая, с двумя передачами; передаточные числа: высшей передачи 1,15; низшей 2,68

Главная передача переднего и заднего мостов

пара конических шестерен со спиральными зубьями; передаточное число для М-410   5,14 (36 и 7 зубьев),

для М-410Н   4,62 (37 и 8 зубьев)

Двигатель

«Москвич-402» («Москвич-407»), рядный, карбюраторный, четырехтактный, четырехцилиндровый, нижнеклапанный (верхнеклапанный), водяного охлаждения

Диаметр цилиндра, мм

72 (76)

Ход поршня, мм

75

Рабочий объем, см3

1220 (1360)

Степень сжатия

7,0

Порядок работы цилиндров двигателя

1-3-4-2

Карбюратор

К-44 (К- 59)

Максимальная мощность

35 л. с. при 4200 об/мин (45 л. с. при 4500 об/мин)

Максимальный крутящий момент

7,1 кгс.м при 2400 об/мин (8,8 кгс.м при 2600 об/мин)



"Москвич-410". Журнал «Автолегенды СССР». Иллюстрация 42 ВАРИАЦИИ НА