Воронцово поле 2018 №03 [Журнал «Воронцово поле»] (pdf) читать постранично, страница - 55
Книга в формате pdf! Изображения и текст могут не отображаться!
[Настройки текста] [Cбросить фильтры]
штабной военной и политической
пассажиров. В военное время он
катастрофы. В июле 1900 года в
результате Ихэтуаньского восстания в Китае была разрушена Китайско-Восточная железная дорога
(КВЖД). Благодаря парому «Байкал» удалось провести переброску основного военного контингента для подавления восстания.
Переправа также обеспечила быстрое восстановление маньчжурского участка пути и ускоренную
постройку железной дороги к Владивостоку и Порт-Артуру.
Главным испытанием для Байкальской переправы стали события Русско-японской войны
1904 – 1905 годов. В этой кампаСтанция Байкал и пристани ледоколов
(открытка начала XX в.)
нии роль переправы трудно пере-
Паром-ледокол в порту Танхой
(ЦМЖТ)
морское наследие
Выставочный проект
в доме РИО
18 июля 2018 года в Доме Российского исторического общества
состоялось открытие выставочного проекта «Преодолевая лёд забвения. К 100-летию гибели ледокола “Байкал”»,вызвавшего большой
интерес у посетителей. На основе
свидетельств очевидцев и современников, документов, фотографий выставка продемонстрировала Байкальскую переправу как
уникальный феномен инженерного искусства, яркое и несомненно
героическое явление национальной истории. Данная статья основана на уникальных документальных материалах выставки.
Переправа артиллерии через озеро Байкал.
Фотограф Булла В. К. 1904 г. (ЦГАКФФД СПб)
Погрузка войск на паром-ледокол
в порту Байкал. 1904 г.
Перекатка товарных вагонов через озеро Байкал.
Фотограф Булла В. К. 1904 – 1905 гг. (ЦГАКФФД СПб)
Подводная лодка «Скат» на железнодорожном транспортёре по пути на Дальний Восток. 1904 г. (ЦВММ)
Последние комментарии
17 часов 59 минут назад
18 часов 1 минута назад
23 часов 52 минут назад
1 день 3 часов назад
1 день 4 часов назад
2 дней 1 час назад