Голубые дали [Иван Яковлевич Шарончиков] (fb2) читать постранично, страница - 3

заходил в курилку, хотя сам не курил. Ему хотелось познакомиться здесь с ребятами, которые учились в аэроклубе.

Саша завидовал им и расспрашивал про занятия на аэродроме. Особенно ему нравилось, когда учлеты появлялись на заводе в авиационных шлемах и синих летных комбинезонах. Они выглядели в них как-то по особенному молодцевато.

Вскоре Саша написал в комсомольскую — организацию заявление:

«Прошу командировать меня на учебу в аэроклуб без отрыва от производства, я очень хочу научиться летать и быть военным летчиком.

Член ВЛКСМ А. Лукьянов».

Вместе с Лукьяновым решили поступить в аэроклуб молодые рабочие Толя Карих, Вася Старостин и Коля Антипов.

Через несколько дней юноши проходили медицинскую комиссию. Первым пошел к врачам Саша Лукьянов. Врачи внимательно осмотрели его, прослушали и объявили:

— К службе в авиации годен.

Лукьянов чуть не подпрыгнул от радости.

Толя Карих тоже прошел в авиацию. У Коли Антипова признали слабое зрение и совсем было отвергли его кандидатуру.

Саша пошел с ним к другому врачу, и Антипов получил справку, что зрение у него хорошее.

— Значит, и врачи ошибаются, — говорил Антипову Лукьянов. — Но ты все же займись своими глазами. А то, чего доброго, они могут тебя подвести, когда будем поступать в военную летную школу. Там требования куда выше, чем при поступлении в аэроклуб.

…Подмосковный аэродром. Сюда будущие авиаторы приехали летом 1937 года. Поначалу для них все было интересно и в то же время многое непонятно.

На стоянке, вытянувшись цепочкой, стояли в ряд учебные самолеты У-2. После войны их стали называть По-2. По тому времени это была очень хорошая учебная машина. Во время войны самолеты У-2 использовались как ночные бомбардировщики и разведчики. Немцы называли их «рус фанер». Но наши летчики здорово бомбили с этих самолетов фашистов.

Поодаль от учебных самолетов неподвижно лежали на земле привязанные к колышкам тупорылые планеры.

Юноши внимательно рассматривали самолеты и планеры.

«Неужели и нам доведется подняться на одной из этих машин в воздух и любоваться с высоты птичьего полета замечательными подмосковными пейзажами?» — думали они.

А места вокруг аэродрома действительно красивые, просто залюбуешься. Саша лег навзничь в густую траву. В воздухе, прямо над ним, раздавались звонкие голоса неугомонных жаворонков. Наблюдая за плывущими в небе перистыми облаками, он незаметно задремал. Разбудил зычный голос дежурного по аэроклубу:

— Учлет Лукьянов, к начальнику!

Саша быстро вскочил и обрадованно проговорил:

— Значит, приняли, коль называют учлетом.

Потом вызвали Анатолия Карих и Колю Антипова.

Начальник аэроклуба зачитал юношам приказ о зачислении их в планерную группу, ознакомил молодых учлетов с планом учебы и рассказал им о трудной профессии летчика.

— Чтобы стать летчиком, — говорил он, — надо много и упорно трудиться, настойчиво овладевать техникой. Летчик — это концентрированная воля. Он должен быть физически здоровым, дисциплинированным, волевым и храбрым, должен уметь переносить все трудности летной жизни.

— А самое главное, — напутствовал начальник, — от вас требуется быть преданными нашей любимой Родине, партии, советскому народу и, если понадобится, отдать за них свою жизнь.

^{Саша Лукьянов в группе учлетов Кировского аэроклуба Москвы (крайний слева в верхнем ряду).}

Будущие авиаторы внимательно слушали начальника. И когда он закончил, ответили хором:

— Служим Советскому Союзу!

— В аэроклубе приходилось трудно, — вспоминает бывший учлет, ныне полковник. А. В. Карих. — Отработаем, бывало, смену на заводе, наскоро поедим и спешим на аэродром. И так почти каждый день. Голубые дали манили нас, подбадривали. В учебе нам хорошо помогал заводской коллектив. Без рабочего коллектива, без помощи партийной и комсомольской организаций мы не смогли бы стать летчиками. За это им большое спасибо.

На аэродром учлеты ездили в заводском автобусе. По дороге они часто пели задорную песню аэроклубовцев:

И все хором повторяли припев:

После нескольких занятий в планерной группе, Лукьянова перевели в группу пилотов. Саша очень внимательно, с большим прилежанием изучал теорию авиации, авиационную технику. И, как вспоминают одноклубники, учеба ему давалась легко.

Инструктор аэроклуба Никитин любил Лукьянова, всегда ставил его в пример другим учлетам. Саша был прекрасным товарищем, отличным спортсменом. Он не