Прочитал первую книгу и часть второй. Скукота, для меня ничего интересно. 90% текста - разбор интриг, написанных по детски. ГГ практически ничему не учится и непонятно, что хочет, так как вовсе не человек, а высший демон, всё что надо достаёт по "щучьему велению". Я лично вообще не понимаю, зачем высшему демону нужны люди и зачем им открывать свои тайны. Живётся ему лучше в нечеловеческом мире. С этой точки зрения весь сюжет - туповат от
подробнее ...
начала до конца, так как ГГ стремится всеми силами, что бы ему прищемили яйца и посадили в клетку. Глупостей в книге тоже выше крыши, так как писать не о чем. Например ГГ продаёт плохенький меч демонов, но который якобы лучше на порядок мечей людей, так как им можно убить демона и тут же не в первый раз покупает меч людей. Спрашивается на хрена ему нужны железки, не могущие убить демонов? Тут же рассказывается, что поисковики собирают демонический метал, так как из него можно изготовить оружие против демонов. Однако почему то самый сильный поисковый отряд вооружён простым железом, который в поединке с полудеманом не может поцарапать противника. В общем автор пишет полную чушь, лишь бы что ли бо писать, не заботясь о смысле написанного. Сплошная лапша и противоречия уже написанному.
Часть вторая продолжает «уже полюбившийся сериал» в части жизнеописания будней курсанта авиационного училища … Вдумчивого читателя (или слушателя так будет вернее в моем конкретном случае) ждут очередные «залеты бойцов», конфликты в казармах и «описание дубовости» комсостава...
Сам же ГГ (несмотря на весь свой опыт) по прежнему переодически лажает (тупит и буксует) и попадается в примитивнейшие ловушки. И хотя совершенно обратный
подробнее ...
пример (по типу магического всезнайки или суперспеца) был бы еще хуже — но все же порой так и хочется прибавить герою +100 очков к сообразительности))
В остальном же все идет без особых геройств и весьма планово (если не считать очередной интриги в финале книги, как впрочем было и в финале части первой)). Но все же помимо чисто технических нюансов службы (весьма непростой кстати...) и «ожидания экшена» (что порой весьма неоправданно) — большая часть (как я уже говорил) просто отдана простому пересказу «жита и быта» бесправного существа именуемого «курсант»))
Не знаю кому как — но мне данная книга (в формате аудио) дико «зашла»)) Так что если читать только ради чтения (т.е не спеша и не пролистывая страницы), то и Вам (я надеюсь) она так же придется «ко двору»))
Как ни странно, но похоже я открыл (для себя) новый подвид жанра попаданцы... Обычно их все (до этого) можно было сразу (если очень грубо) разделить на «динамично-прогрессорские» (всезнайка-герой-мессия мигом меняющий «привычный ход» истории) и «бытовые-корректирующие» (где ГГ пытается исправить лишь свою личную жизнь, а на все остальное ему в общем-то пофиг)).
И там и там (конечно) возможны отступления, однако в целом (для обоих
подробнее ...
вариантов) характерно наличие какой-то итоговой цели (спасти СССР от развала или просто желание стать гораздо успешнее «чем в прошлый раз»). Но все чаще и чаще мне отчего-то стали попадаться книги (данной «линейки» или к примеру попаданческий цикл Р.Дамирова «Курсант») где все выстроено совсем на других принципах...
Первое что бросается в глаза — это профессия... Вокруг нее и будет «вертеться все остальное». Далее (после выбора любимой темы: «медик-врач», военный, летчик, милиционер, пожарный и пр) автор предлагает ПРОСТО пожить жизнь героя (при всех заданных условиях «периода подселения»).
И да — здесь тоже будут всяческие геройства, свершения и даже местами прогрессорство (куда уж без него), но все это совсем НЕ является искомой целью (что-то исправить, сломать или починить). Нет! Просто — каждая новая книга (часть) это лишь очередная «дверь», для того что-бы еще чуть-чуть пожить жизнь (глазами героя).
И самое забавное, что при данном подходе — уже совсем не обязательны все привычные шаблоны (использовав которые писать-то в принципе трудновато, ибо ГГ уже отработал «попаданческий минимум», да и что к примеру, будет делать генсек с пятью звездами ГСС, после победы над СаСШ? Все! Дальше писать просто нет никакого смысла (т.к дальше будет тупо неинтересно). А тут же ... тут просто поле не паханное)) Так что «только успевай писать продолжение»))
P.S Конкретно в этой части ГГ (вчерашний школьник) «дико щемится» в авиационное училище — несмотря на «куеву тучу» косяков (в виде разбитого самолета, который ему доверили!!!) и неких «тайн дома …» нет не Романовых)) а его личного дома)).
Местами ГГ (несмотря на нехилый багаж и опыт прошлой жизни) откровенно тупит и все никак не может «разрулить конфликт» вырастающий в очередное (казалось бы неприодолимое препятствие) к заветной цели... Но... толи судьба все же милостива к «засланцу», то ли общее количество (хороших и желающих помочь) знакомых (посвященных в некую тайну) все же не переводится))
В общем — книга (несмотря на некоторые шороховатости) была прослушана на «ура», а интрига в финале (части первой) мигом заставило искать продолжение))
орбиты космические аппараты массой до 3,3 т. Длина ракеты 40,5 м, диаметр корпуса – 3,0 м, головного обтекателя – 2,7 м. Серийное производство РН «Циклон-2» осуществляется ПО «Южмаш», жидкостно-ракетные двигатели первой и второй ступеней РД-251 и РД-252 (компоненты топлива – азотный тетроксид и несимметричный диметилгидразин) разработаны российским НПО «Энергомаш».
Для расширения возможностей ракеты-носителя по выводу полезных нагрузок на околоземные и эллиптические орбиты на базе РН «Циклон-2» в 1977 г. создана трехступенчатая РН «Циклон-3» (11К68), способная выводить космические аппараты массой до 3,6 т на круговую околоземную орбиту и массой до 600 кг – на геопереходную орбиту. По первым двум ступеням «Циклон-3» унифицирован с предыдущим «Циклоном-2», а на третьей используется разработанный в КБ «Южное» ЖРД РД-861, работающий на аналогичных компонентах топлива. Масса ракеты 189 т, длина – 39,72 м. Стартовый комплекс РН «Циклон-3» функционирует с 1977 г. на космодроме «Плесецк». К настоящему времени выполнен 121 пуск, из них 115 – полностью успешных, выведено более 220 космических аппаратов. В период после 1991 г. состоялось 32 запуска РН «Циклон-3», крайний из них – 24 декабря 2004 г. (вывод украинского спутника дистанционного зондирования Земли «Сич-1М»).
Дальнейшее развитие РН семейства «Циклон» с середины 90-х гг. велось в направлении создания совместно с рядом европейских компаний модернизированного носителя «Циклон-3М» с новой системой управления и увеличенным головным обтекателем для старта с космодрома «Куру», а с 1997 г. – РН «Циклон-4» для запусков с итальянской морской платформы «Сан-Марко». С 2000 г. прорабатывалась возможность запусков «Циклона-4» с американского космодрома на мысе Канаверал, а с 2002 г. основные усилия украинских ракетостроителей сосредоточены на совместной украинско-бразильской программе по созданию космического ракетного комплекса «Циклон-4» на космодроме «Алкантара».
«Бразильский» вариант РН «Циклон-4» создается на базе серийного «Циклона-3» и отличается от него применением третьей ступени с увеличенным в три раза запасом компонентов топлива и модернизированным двигателем РД-861 К с возможностью многократного (до 3-5 раз) включения, современной высокоточной системы управления и головного обтекателя увеличенного до 4 м диаметра. Модернизированная ракета «Циклон-4», имеющая стартовую массу 198,3 т и длину 39,95 м, будет способна выводить с космодрома «Алкантара» на экваториальную орбиту высотой 500 км космические аппараты массой до 5500 кг, а на геопереходную орбиту – КА массой до 1800 кг.
В настоящее время завершаются работы по формированию украинско-бразильского совместного предприятия «Алкантара Циклон Спейс», учредителями и участниками которого выступают Фонд госимущества и Национальное космическое агентство Украины с одной стороны (действуют в интересах ГКБ «Южное» и ПО «Южмаш»), а такжи министерство науки и технологий и Космическое агентство Бразилии – с другой. СП с уставным фондом 105 млн долл. (распределение долей – 50 на 50%) обеспечит создание специальной наземной инфраструктуры в пусковом центре «Алкантара», выполнение заказов на изготовление ракет-носителей «Циклон-4» и предоставление пусковых услуг.
Тем временем, 23-24 января этого года, в Днепропетровске успешно прошли первые огневые испытания модернизированного маршевого двигателя РД-861 К, который будет применяться на третьей ступени новой ракеты. Первый запуск РН «Циклон-4» с космодрома «Алкантара» намечен на 2009 г. А.Ф.
Последние комментарии
22 часов 32 минут назад
22 часов 48 минут назад
23 часов 1 минута назад
23 часов 6 минут назад
1 день 1 час назад
1 день 1 час назад