Дневник тринадцатого императора Всероссийского Николая второго. (часть шестая) [Олег М Федоров] (fb2) читать постранично, страница - 77

проголодался.

Историческая справка

Кронштадт, казалосьбы, — идеальное место для основной базы флота, ещеПетром I признавалсянеотвечающимвсемнеобходимымтребованиям. Ранняя замерзаемость и постоянное засорение фарватера песком, наносимым Невой, вынудили Петра I искать другую гавань. Он остановил свой выбор на Ревеле и в 1711 году распорядился начать постройку мола и береговых батарей на островах Нарген и Карлос. Мол должен был защищать Ревельский рейд от северных ветров, а батареи — от вражеских кораблей. Но в 1716 году сильнейший шторм уничтожил начатые работы по устройству мола, а заодно разбил два корабля — «Фортуну» и «Антония».

Подобныебурислучалисьздесьпочтикаждуювеснуиосень. Натомтехническомуровнепротивостоятьимбылослишкомсложно, иПетр I отказалсяотРевеля. Объехав почти все южное побережье Балтики, он остановился на Рогервике (Балтийский порт). Но, развернув здесь строительство, Петр I не забывал и Ревель, считая, что когда-нибудь очередь дойдет и до него. В дальнейшем ни один из последователей царя-реформатора так и не смог решить, какому порту отдать предпочтение. Работы в Ревеле и Рогервике то прекращались, то начинались снова, а флот по-прежнему базировался на Кронштадт.

Положениеизменилосьвсередине 1880-хгодов, когданачалсоздаватьсяновыйроссийскийброненосныйфлот. Ему уже было тесно в Кронштадте, и, кроме того, на Балтике появился новый честолюбивый противник — Германия. В новых условиях требовалось не только срочно оборудовать незамерзающую базу флота, но и значительно расширить его операционную зону действий.

Всвязисэтимв 1885 годуМорскоеминистерствопоручилоконтр-адмиралуН.В. Копытову, командовавшему 2-м шхерным отрядом, ознакомиться с условиями плавания и замерзаемости в Моонзундском проливе, а также определить стратегическое значение Моонзундского архипелага.

Обследовав этот район, Копытов пришел к выводу «… о чрезвычайном морском стратегическом значении позиции флота у Балтийских (Моонзундских) островов.»1

В своем отчете о плавании контр-адмирал Копытов представил подробный проект мероприятий по возведению укреплений, устройству гаваней и углублению Моонзунда до 24 футов (7,3 метра).

Одновременно комиссия под председательством начальника Главного штаба генерал-адъютанта Н.Н. Обручева (1830–1909) готовила материалы по выбору базы флота, но единого мнения, у этой комиссии не сложилось. Часть ее членов поддерживала Моонзунд, часть — Либаву.

7 ноября 1887 годавСанкт-Петербургеподпредседательствомвоенногоминистрасостоялосьсовещание, накоторомрассматривалиэтотвопрос. В работе совещания принимали участие морской министр адмирал И.А. Шестаков, его товарищ вице-адмирал Н.М. Чихачев, представители Военного ведомства генерал-адъютант Н.Н. Обручев, генерал-лейтенант Бобриков 2-й и другие специалисты.

Совещание решило: «Ввиду разнообразия мнений и недостатка фактических данных… в следующем году провести в Моонзунде серию гидрографических, топографических и фортификационных изысканий».2 Руководителем этих работ назначили генерал-лейтенанта Бобрикова 2-го. Он хорошо знал Моонзундский архипелаг. В 1887 году он был здесь вместе с офицерами Морского ведомства капитаном 1-го ранга Ф.В. Дубасовым и капитаном 2-го ранга Рождественским. Побывавнаостровах, Бобриков весьма категорично назвал их «выразителем преобладающих свойств Балтийского театра военных действий и истиннымпредставителемактивнойобороныБалтийско-Финскогопобережья в противоположность Либавам, Виндавам и тому подобным, легко блокируемым портам».3

Сформировавшаяся к концу XIX века достаточно стройная система крепостей, зафиксированная в расписании N 14, обязанасвоимсуществованиемгенерал-фельдмаршалуД.А. Милютину (1816-1912), которыйбылвоеннымминистромс 1861 по 1881 годы, игенерал-адъютантуН.Н. Обручеву. Приморские крепости в этой схеме прикрывали фланги всего Западного фронта: правого — Либава, Усть-Двинск, Кронштадт, левого — Севастополь, Очаков. Укрепления в Финляндии, крепости Свеаборг и Выборг имели специальное назначение — прикрывать Петербург на случай неприятельского десанта. Таким образом определялась довольно своеобразная задача Балтийского флота, заключавшаяся «главным образом в содействии сухопутным силам, обеспечивая побережья в районе Либава-Рига как фланга нашей общей оборонной линии и преграждая неприятелю доступ к столице».12

Сто девяносто третья запись в дневнике ЕИВ Николая второго

Следующим утром, мой план подвергся критике, со стороны «Индийского гостя». Самое интересное, что он был абсолютно прав и мне пришлось с ним согласиться.

— Если через неделю я и мои люди окажемся в Ташкенте, то нам придётся там находиться (читай бездельничать), как минимум три месяца, пока не откроются горные перевалы.

Это высказывание Ранбир