ВЗЛЁТ 2012 04 [Журнал «Взлёт»] (fb2) читать постранично, страница - 2
[Настройки текста] [Cбросить фильтры]
- 1
- 2
- 3
- 4
- . . .
- последняя (44) »
Пакистан получил новые китайские «летающие радары»
ВВС Пакистана приступили к эксплуатации авиационного комплекса дальнего радиолокационного обнаружения и управления ZDK-03, созданного в КНР на базе собственного самолета ДРЛО типа KJ-200 (см. «Взлёт» №12/2010, с. 22-23) в рамках контракта, заключенного в 2008 г. и предусматривающего поставку Пакистану четырех подобных машин. Радиотехнический комплекс для ZDK-03 разработан Китайской корпорацией электронных технологий (China Electronics Technology Group Corporation, CETC) специально для Пакистана. Собственно само обозначение комплекса ZDK-03 указывает на разработчика РТК (китайское название компании CETC – Zhong Dian Ke). «Тройка» же означает, что это уже третий комплекс ДРЛО после KJ-2000 и KJ-200, созданный в КНР. Основное видимое отличие ZDK-03 от уже известного KJ-200 заключается в размещении активной фазированной антенной решетки в «классическом» вращающемся дисковом обтекателе над фюзеляжем. Такая компоновка, по всей видимости, ранее была отработана на летающей лаборатории, созданной на базе транспортного самолета Y-8F-400 (бортовой номер Т0518). Китайские источники отмечают, что установленный на борту РТК построен по открытой архитектуре, обеспечивая возможность дальнейшего развития и модернизации. В качестве носителя использован строящийся корпорацией «Шаанси» транспортный самолет Y-8F-400, оснащенный китайскими ТВД типа WJ-6C с шестилопастными воздушными винтами JL-4. Сам Y-8F-400 является китайской модернизацией советского Ан-12, производившегося в КНР под названием Y-8, а двигатель WJ-6C – дальнейшим развитием отечественного турбовинтового АИ-20. Выкатка первого ZDK-03 состоялась в ноябре 2010 г. С января прошлого года машина проходила интенсивные летные испытания в Китае, в которых участвовал и пакистанский экипаж. В декабре 2011 г. первый самолет, получивший бортовой номер 11-001 был официально передан ВВС Пакистана и перелетел к месту постоянного базирования. В некоторых источниках указывается на поставку пакистанской стороне уже трех комплексов ZDK-03, но в интернете пока можно найти фотографии только двух таких машин (второй серийный ZDK-03 также уже несет опознавательные знаки ВВС Пакистана и имеет бортовой номер 11-002). Представляется, что основной задачей «Орлов Каракорума» (Karakoram Eagle – такое название получили ZDK-03 в Пакистане) станет взаимодействие с еще одним изделием китайского авиапрома – истребителями JF-17, которые в ближайшие годы обещают стать основой пакистанских ВВС. Стоит заметить, что ВВС Пакистана с недавних пор уже располагают четырьмя самолетами ДРЛО шведского производства SAAB 2000 с радиотехническим комплексом Erieye (FSR-890) компании Ericsson. Поэтому можно ожидать, что двукратное увеличение пакистанского парка самолетов ДРЛО повлечет аналогичные шаги со стороны традиционного «визави» этой страны – Индии. Скорее всего, речь может идти о закупке дополнительных самолетов ДРЛО А-50ЭИ, оснащенных израильской РЛС с АФАР EL/M-2075, и интенсификации работ по доводке собственного комплекса ДРЛО на базе бразильского самолета EMB-145, оснащенного радиотехническим комплексом с АФАР на основе шведского РТК Erieye.Сам факт создания собственных авиационных комплексов ДРЛО типа KJ-200 и ZDK-03 позволяет китайским специалистам с полным
- 1
- 2
- 3
- 4
- . . .
- последняя (44) »
Последние комментарии
3 часов 40 минут назад
1 день 3 часов назад
1 день 3 часов назад
1 день 3 часов назад
1 день 3 часов назад
1 день 3 часов назад