Взлёт, 2014 № 01-02 [Журнал «Взлёт»] (fb2) читать постранично, страница - 3
[Настройки текста] [Cбросить фильтры]
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
- . . .
- последняя (38) »
Прогресс в программе испытаний ПАК ФА
К концу 2013 г. на летных испытаниях находилось уже пять опытных образцов Перспективного авиационного комплекса фронтовой авиации (ПАК ФА) – разрабатываемого компанией «Сухой» истребителя пятого поколения Т-50. В начале прошлого года для продолжения испытаний на базе компании в Жуковском из Комсомольска-на-Амуре перелетел четвертый прототип самолета, впервые выполнивший столь дальний полет (протяженность – около 7000 км). В ноябре за ним последовал собранный осенью на КнААЗ пятый летный экземпляр Т-50. На опытных образцах ПАК ФА выполнено более 350 полетов, начата отработка новейших систем комплекса бортового оборудования, в т.ч. БРЛС с АФАР разработки НИИП им. В.В. Тихомирова. В первом квартале 2014 г. ПАК ФА должен быть предъявлен на Государственные совместные испытания.
Испытания ПД-14
На авиасалоне МАКС-2013 впервые был представлен натурный образец двигателя-демонстратора ПД-14 – первого в ряду перспективного семейства двигателей тягой 9-18 тонн, создаваемого пермскими моторостроителями совместно с их партнерами по ОДК для ближне-среднемагистральных пассажирских самолетов МС-21, перспективного среднего транспортного самолета МТА и др. В феврале прошлого года завершились испытания двигателя-демонстратора второй сборки по оценке основных термодинамических параметров, а в июле выполнен третий этап испытаний, включавший, в частности, первый вывод на взлетный режим работы. К концу года изготовлены два опытных двигателя ПД-14: на одном предстоит подтвердить работоспособность новейшей системы управления разработки ОАО «СТАР», на другом будет проверена работа всех систем и узлов новой силовой установки.
Ил-76МД-90А готовится ко второму этапу ГСИ
4 декабря 2013 г., по завершении первого этапа Государственных совместных испытаний, опытный образец модернизированного транспортного самолета Ил-76МД-90А (№01-02) выполнил перелет из подмосковного Жуковского в Ульяновск, где на базе ЗАО «Авиастар-СП» пройдет необходимые доработки по результатам проведенных испытаний и в соответствии с уточненными требованиями заказчика. Напомним, впервые взлетевший в Ульяновске 22 сентября 2012 г. первый летный образец Ил-76МД-90А с конца января прошлого года базировался в Жуковском, где до начала мая на нем было выполнено 19 полетов по программе заводских летно-конструкторских испытаний. Пилотировал машину «ильюшинский» экипаж во главе с летчиком- испытателем первого класса Героем России Николаем Куимовым. После необходимых доработок на Летноиспытательной и доводочной базе ОАО «Ил» 5 июля самолет был предъявлен на Государственные совместные испытания. Первый полет по программе ГСИ состоялся 10 июля, а всего в ходе успешно завершившегося в ноябре первого этапа ГСИ совместные экипажи ОАО «Ил» и ГЛИЦ МО РФ выполнили на нем 38 полетов, в которых было проверено функционирование пилотажно-навигационного комплекса «Купол-Ш-76М(А)» и всех его подсистем, а также топливной системы, системы автоматического управления, радиосвязного оборудования. Отработаны предельные по прочности режимы на максимальной скорости и предельные перегрузки, выполнены полеты с максимальной взлетной массой 210 тонн и максимальной посадочной массой 170 тонн, отработана методика ухода самолета на второй круг при имитации отказа одного и двух двигателей. По результатам первого этапа ГСИ подготовлено Предварительное заключение, дающее «зеленый свет» выпуску на «Авиастаре» установочной партии Ил-76МД-90А. Как сообщается в газете «Старт» (выпуск за 12 декабря 2013 г.), в ходе доработок на заводе-изготовителе на первый Ил-76МД-90А будут установлены новые бортовые комплексы связи и обороны, которые предстоит испытать во время второго этапа ГСИ. Тогда же будет отработано десантирование с самолета техники и грузов. «Надеемся, что в апреле-мае 2014 г. начнется второй этап Государственных совместных испытаний самолета, – рассказывает генеральный директор ЗАО «Авиастар-СП» Сергей Дементьев. – До этого времени планируем доработать машину по замечаниям, выявленным в период летно-конструкторских и государственных совместных испытаний, под техническое задание Министерства обороны РФ. Первый серийный самолет Ил-76МД-90А мы должны сдать уже в 2014 г. В этом году также ожидаем подписания контракта на поставку Минобороны топливозаправщиков, которые будут созданы на базе самолета- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
- . . .
- последняя (38) »
Последние комментарии
3 часов 59 минут назад
11 часов 8 минут назад
12 часов 15 минут назад
13 часов 21 минут назад
13 часов 43 минут назад
13 часов 49 минут назад