Юный техник, 2003 № 05 [Журнал «Юный техник»] (fb2) читать постранично, страница - 2
[Настройки текста] [Cбросить фильтры]
- 1
- 2
- 3
- 4
- . . .
- последняя (24) »
На выставке можно было увидеть стоящих рядом моряков прошлого и нынешнего флотов.
Панорама Петербурга XXII века тянулась почти через всю экспозицию.
Манекены, обряженные в костюмы Петровской эпохи, напоминали о славном прошлом города на Неве.
Каким будет Петербург в XXII веке?
Будем надеяться, это увидит и ангел со своего шпиля через 100 лет. Ну а посетители Гостиного двора могли себе представить панораму будущего уже сегодня, ознакомившись с планом и макетом будущей застройки Санкт-Петербурга. Свою работу представили на суд общественности питерские и московские студенты-архитекторы, работавшие под руководством своих профессоров К.И. Колодина и В.А. Нефедова. — Петербург не случайно зачастую называют Северной Венецией, — рассказал мне один из участников этой работы Дмитрий Животов. — Город, как известно, расположен на островах, а потому в нем бесчисленное количество мостов. И все-таки их недостаточно. В скором будущем планируется построить еще как минимум четыре. Транспортные магистрали пересекут Финский залив, свяжут между собой отдельные части города. И водителям уже не придется, как сейчас, ехать через центр, делая всякий раз немалый крюк. Одна из таких магистралей пройдет по защитной дамбе, строительство которой все-таки надеются закончить в ближайшие годы и которая наконец покончит со знаменитыми невскими наводнениями, описанными еще А.С. Пушкиным. И вот студенты предлагают воспользоваться зарубежным опытом и сооружать на мостах и вокруг них еще и общественно-административные центры. Таким образом, город, которому уж давно стало тесно на суше, получит выход в море. Таким, кстати, хотел видеть город еще К.Г. Паустовский. В одной из своих повестей он пишет, что город напоминал с моря корабль, расцвеченный по случаю праздника огнями иллюминации. Наверное, именно таким увидят его наши потомки, когда будут праздновать 400-летний юбилей детища Петра Великого — города, носящего славное имя царя-реформатора.
ИНФОРМАЦИЯ
«СОЮЗЫ» ПОМОГУТ. Чтобы обеспечить полноценное функционирование Международной космический станции, Воронежский механический завод готов приступить к изготовлению дополнительного количества двигателей для ракет-носителей «Союз», сообщил генеральный директор предприятия Анатолий Часовских. Как известно, пока полеты космических «челноков» приостановлены до выяснения причин случившейся катастрофы. В этой ситуации основная тяжесть по снабжению и смене экипажей на МКС, несомненно, ляжет на Россию. И воронежцы готовы внести свой вклад в увеличение числа запусков российских ракет.МИКРОБЫ ВСЕ СЪЕДЯТ. Самый дешевый, эффективный и экологически чистый метод очистки воды и суши от остатков разлившихся нефтепродуктов — микробиологический. Так считает директор Института биохимии и физиологии микроорганизмов РАН, член-корреспондент РАН Александр Воронин. По его словам, в нынешних условиях использованию микроорганизмов в этой области фактически нет альтернативы. Другие методы, в том числе и широко применяемое сжигание вредных материалов, обходятся на порядок дороже — в этом случае происходит выброс опасных веществ в атмосферу, а не их уничтожение. «Несколько лет назад из-за крушения танкера у берегов Аляски нефтяная пленка покрыла 1,5 тыс. км побережья, — рассказал А.Воронин. — Специалисты предсказывали, что последствия аварии удастся ликвидировать лишь через десять лет. Однако микроорганизмы справились с ними всего за два года».
ЗАКАЗОВ — ДО 2007 ГОДА. Именно таков портфель заказов нижегородского судостроительного завода «Красное Сормово». В соответствии с ним в цехах предприятия продолжается строительство 11 нефтеналивных танкеров класса «река — море» по заказу мальтийской судоходной компании «КСС Шиллинг Лтд». На октябрь текущего года намечена сдача в эксплуатацию нового сухогруза класса «река — море» для Волжского речного пароходства. За ближайшие 4 года на «Красном Сормове» будут построены еще 10 судов этого типа. Наконец, в рамках долгосрочного контракта с азербайджанской компанией «Каспийское морское пароходство» на «Красном Сормове» сооружаются 2 танкера «река — море» водоизмещением 8000 т. Срок их сдачи — октябрь 2003 года. Все они будут отвечать международным требованиям безопасности мореплавания, в частности, обладать двойной обшивкой корпуса, предотвращающей разлив нефти в аварийных ситуациях.
НОВЫЙ «МИ». На Казанском вертолетном заводе начата сборка опытного образца машины нового поколения Ми-38. Как рассказал
- 1
- 2
- 3
- 4
- . . .
- последняя (24) »
Последние комментарии
4 часов 34 минут назад
5 часов 11 минут назад
1 день 18 часов назад
1 день 21 часов назад
2 дней 11 часов назад
2 дней 11 часов назад