Британский линейный крейсер «Hood» Крупным планом [С В Иванов] (fb2) читать постранично, страница - 6

итальянского аэродрома на Сардинии, отвлекая внимание от двух конвоев, выполнявших переход между Мальтой и Александрией. На подходе к Сардинии эскадра подверглась налету итальянских бомбардировщиков, от обстрела Сардинии пришлось отказаться, но оба конвоя благополучно пришли куда следует. Соединение «Н» благополучно вернулось на Сардинию.

27 июль 1940 г.

При перезарядке зенитной установке на крыши башни «В» главного калибра произошел взрыв боекомплекта, трое моряков погибло.

31 июля – 4 августа 1940 г.

«Худ» в составе соединения «Н» («Арк Ройал», «Вэлиэнт», «Резолюшн», «Энтсрпрайз» и девять эсминцев) вышел в моря для обстрела аэродромов на Сардинии в то время как авианосец «Арг ус» доставлял самолеты для Мальты. Атака итальянских бомбардировщиков ущерба британским кораблям не принесла. Соединение вернулось в Гибралтар.

4 августа 1940 г.

Краткий заход в Гибралтар для приема топлива. В тот же день «Худ» вышел в морс вместе с «Арк Ройалом», «Вэлиэнтом», «Аретыозой», «Энтерпрайзом» и девяткой эсминцев. Соединение направилось в Скапа-Флоу.

10 августа 1940 г. флагманским кораблем соединения «Н» стал «Ринаун». «Худ» же вновь стал флагманом эскадры линейных крейсеров Хоумфлита.

16-24 августа 1940 г.

В Росайте на замене левого 15-дюймового орудия башни «А» главного калибра. Переход в Скапа-Флоу.

13 сентября 1940 г.

Переход в Росайт с линкорами «Нельсон» и «Родней», легкими крейсерами «Бонавентура», «Найад» и «Кэйро», а также семью эсминцами. Перевод эскадры осуществлен на случай вероятного вторжения германских войск на Остров.

28 – 29 сентября 1940 г.

В море с крейсером «Найад» для перехвата германских кораблей у берегов Норвегии, возвращение в Скеапа-Флоу.

15-19 октября 1940 г.

Выход в море вместе с «Рипалсом», легкими крейсерами «Дидо» и «Фоиби», тремя эсминцами для перехвата кораблей противника. Противник не обнаружен, соединение вернулось в Скапа-Флоу.

28-31 октября 1940 г.

Снова в море с «Рипалсом», «Дидо», «Найадом», «Бонавентурой» и шестью эсминцами. Цель – перехват крейсера «Адмирал Шеер». Британские корабли вернулись в Скапа-Флоу, не установив контакта с противником.

23 – 29 ноября 1940 г.

В море с семью эсминцами для прикрытия минных постановок в Датском проливе. Возвращение в Скапа-Флоу.

12 декабря 1940 г.

Волнения среди экипажа, вызванные в задержке с выплатой денежного довольствия.

18 – 20 декабря 1940 г.

Возвращение в море для учений вместе с «Нельсоном», «Рипалсом», «Нигерией», «Эдинбургом», «Манчестером» и «Авророй». Возвращение в Скапа-Флоу.

24 – 29 декабря 1940 г.

«Худ» в море вместе с «Эдинбургом» и четырьмя эсминцами для патрулирования Фареро-Нсландского прохода. Ожидался прорыв «Адмирала Хиппера». Противник не обнаружен, британские корабли вернулись в Скапа-Флоу.

2 – 5 января 1941 г.

В море с четырьмя эсминцами для прикрытия минных постановок в районе Фарерских островов. Возвращение в Скапа-Флоу.

11-13 январь 1941 г.

Вышел в море совместно с «Рипалсом», «Эдинбургом», «Бирменгемом» и шестью эсминцами для прикрытия двух крупных конвоев от возможного появления германских рейдеров. Корабли вернулись в Росайт, не встретив противника.

13 января – 18 марта 1941 г.

Разгрузка боекомплекта и ремонт в Росайте. В ходе модернизации установлена новая радиолокационная система управления огнем главного калибра «тип 284», переделана фок-мачта, изменен состав и расположение радиооборудования, выполнен большой объем ремонтных работ.

18 - 23 марта 1941 г.

Рандеву с линкорами «Куин Элизабет» и «Нельсон», тяжелым крейсером «Лондон» и шестью эсминцами с целью организации поиска германских рейдеров «Шарнхорст» и «Гнейзенау» в 200 милях юго-западнее Фарерских островов. Между Исландией и Фарерами к эскадре присоединился линкор «Кинг Георг V». Противник не обнаружен. «Худ», «Куин Элизабет» и четыре эсминца вернулись в Скапа-Флоу.

28 марта – 6 апреля 1941 г.

«Худ» снова в море, вместе с тремя эсминцами эскортируя конвой НХ- 118, идущий из Галифакса, Новая Шотландия. «Худ» на переходе получил приказ идти в Бискайский залив вместе с легкими крейсерами «Нигерия» и «Фиджи» для оказания помощи соединению «Н» в его усилиях отсечь «Шарнхорст» и «Гнейзенау» от Бреста. В конечном итоге работу «Худа» возложили на «Кинг Джордж V» и «Лондон». «Худ» же вернулся в Сакапа-Флоу.

6 апреля – 14 апреля 1941 г.

Возвращение в Скапа-Флоу, пополнение запасов. Приказ о патрулировании Бискайского залива на случай прорыва «Шарнхорста» и «Гнейзенау» из Бреста.

14 – 18 апреля 1941 г.

Возвращение в Скапа-Флоу.

18 апреля 1941 г.

Выход в Бискайский залив вместе с легким крейсером «Кения» и тремя эсминцами.

19 апреля 1941 г.

Курс изменен приказом от Бискайского залива на воды, омывающие Норвегию после получения донесения о выходе из Киля линкора «Бисмарк», двух легких крейсеров типа «Лейпциг» и трех эсминцев