Opel Kapitän 1960. Полиция Германии [журнал Полицейские машины мира] (fb2) читать постранично, страница - 2
[Настройки текста] [Cбросить фильтры]
Выпуск автомобиля Opel Kapitan стартовал еще до начала Второй мировой войны — в 1938 году, а закончился в 1970-м. Машина продержалась в производстве почти треть века! За это время успело появиться восемь поколений модели.
Автомобили, построенные в 1960 году, были представителями шестого поколения Opel Kapitan, выпускавшегося в 1959–1963 годах. Марка Opel принадлежала американскому концерну General Motors, поэтому в моделях, конца 50-х — начала 60-х годов прослеживаются элементы типично американского стиля — например, хвостовые „плавники“, что давало критикам повод упрекать Дизайнеров в „излишнем американизме“. В отношении нашего героя это более чем справедливо, ведь Opel Kapitan, по сути дела, сконструировали по другую сторону Атлантики.
OPEL KAPITAN 1938 года выпуска
Американские дизайнеры полностью переработали переднюю и заднюю часть предыдущей модели, ее интерьер и приборную панель. Автомобиль стал немного длиннее, о чем дилеры немедленно сообщили в рекламных буклетах: „Мы предлагаем больший объем за меньшие деньги!“. Кроме того, в названии модели присутствовала латинская литера „Р“ — сокращение от слова Panoramascheiben (панорамные окна). В Соединенных Штатах Америки панорамное остекление было обычным делом, но в рекламных материалах эта особенность подчеркивалась намеренно, так как в Германии только компания Opel предлагала своим клиентам автомобили с панорамными стеклами — лобовым и задним.
Двигатель тоже был модернизирован. Оставив в основе рядную „шестерку“, стоявшую на предыдущих моделях Kapitan, инженеры довели ее объем до 2,6 л, а мощность — до 89 л.с., что на десять „лошадей“ больше, чем у предыдущей версии. Этого вполне хватало, чтобы машина разгонялась от 0 до 100 км/ч за 16 секунд. Максимальная скорость автомобиля равнялась 151 км/ч. Сегодня такие динамические показатели считаются более чем скромными, но по тем временам они вполне отвечали требованиям, которые предъявлялись к автомобилям такого класса.
В „РОДОВОМ ГНЕЗДЕ“ КОМПАНИИ OPEL — НЕМЕЦКОМ ГОРОДКЕ РЮССЕЛЬХАЙМ — УСТАНОВЛЕН ПАМЯТНИК ЕЕ ОСНОВАТЕЛЮ АДАМУ ОПЕЛЮ
ПЕРВЫЙ АВТОМОБИЛЬ OPEL УВИДЕЛ СВЕТ В 1899 ГОДУ. ОН БЫЛ ПОСТРОЕН МЕХАНИКОМ ФРИДРИХОМ ЛУЦМАНОМ И ПОТОМУ НОСИЛ „ДВОЙНУЮ ФАМИЛИЮ“ — OPEL–LUTZMANN
OPEL KAPITAN A 1964–1965 годов выпуска
Правда, заправлять новую машину приходилось высокосортным бензином, что повышало стоимость ее эксплуатации.
Модель могла оснащаться механической трехступенчатой коробкой передач или четырехступенчатой коробкой Overdrive. С декабря 1960 года покупателям в качестве опции стала доступна трехступенчатая коробка-автомат Hydra-Matic. Существовало два варианта комплектации автомобиля: базовый и люксовый, обозначавшийся литерой „L“. В базовой комплектации автомобиль стоил около 10 тысяч марок, в люксовом исполнении — дороже. Что касается версии с автоматической коробкой передач, то ее цена подбиралась к 12 тысячам марок.
Немецкая публика и пресса встретили новинку настороженно: оказалось, что при посадке на заднее сиденье пассажир обычного роста обязательно задевал головой свод дверного проема. Видимо, при разработке внешнего вида автомобиля стилисты так увлеклись, что не обратили внимания на „крошечный“ недостаток, который впоследствии пришлось устранять.
В целом машина вполне соответствовала духу времени и с успехом использовалась как частниками, так и государственными структурами, в том числе и полицией. Общий объем продаж Opel Kapitan шестого поколения за все время выпуска составил 145616 автомобилей.
Технические характеристики Opel Kapitan 1960
Кузов 5-местный седан
Размеры кузова (д/ш/в) 4831x1812x1512 мм
Колесная база 2800 мм
Колея: передние колеса 1378 мм
задние колеса 1374 мм
Снаряженная масса 1340 кг
Коробка передач 3-ступенчатая, механическая
Двигатель бензиновый, рядный, 6-цилиндровый
Объем двигателя 2605 см3
Мощность 89 л.с. при 4500 об/мин
Максимальная скорость 151 км/ч
Разгон от 0 до 100 км/ч 16,9 сек
Расход топлива 12 л/100 км
КЛЮЧЕВОЕ СЛОВО „ПОРЯДОК“
До начала 70-х годов XIX века Германия была раздроблена на множество княжеств, в каждом из которых существовали свои службы, выполнявшие
Последние комментарии
15 часов 54 минут назад
15 часов 55 минут назад
1 день 3 часов назад
1 день 3 часов назад
1 день 5 часов назад
1 день 5 часов назад