Каспий, 1920 год [Иван Степанович Исаков] (fb2) читать постранично, страница - 3
[Настройки текста] [Cбросить фильтры]
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
- . . .
- последняя (119) »
И все это далось мне очень нелегко.
Зато как много значила для меня дружба с комендором Капрановым, старшиной-машинистом Злыдневым, кочегаром Красыньшем и многими другими.
Два года напряженнейшего труда, многих боев, тяжелой контузии, революционных событий - и молодого мичмана комитет выдвигает в старшие помощники командира через голову более опытных! Не знаю, чего во мне было больше - страха перед ответственностью или гордости за такое доверие?
Холостой (родные в Закавказье, «под меньшевиками»), я не имел квартиры на берегу, и корабль, на котором служил, действительно был моим домом.
И вот итог… теперь все насмарку.
Обидно и тяжело, что через два-три года все надо начинать заново.
* * *
Если не знаю команды, то зато знаю устройство корабля.
В русском флоте существовала давняя традиция - новичку изучать свой корабль. Досконально и с первых дней.
Не гнушались этой полезной традиции и серьезные капитаны 2-го и 1-го ранга.
Хорошо помню, как мичманом, еще на заводе, по приказанию начдива, лазил на брюхе под котлами и машинами строящегося эсминца, зарисовывая в тетрадку схемы трубопроводов и электротехнических систем.
Надев «синее рабочее» {3} и начав с форпика «Деятельного», вот уже какой день извиваюсь ужом, пролезая во все горловины и люки вплоть до румпельного отделения.
Старенький корабль. Постройки 1908 года. Всю мировую войну и гражданскую - отвоевал. Уже два раза проходил капитальный ремонт. По законам технической эксплуатации, в этом году полагался третий, и последний, «капремонт». Но гражданская война имеет свои законы.
Чуть подлатают, и… в бой с белыми и интервентами!
Ждать некогда.
Трюмы запущены и давно не крашены (голод на сурик!).
Много мелких неполадок и неисправностей, к которым привыкают.
Крысы сказочных размеров. Рыжие, облезлые и с голыми хвостами. Никогда таких не видел (возможно, из астраханских амбаров?). Если исходить из их размеров, то таким крысам не на «Деятельном», а на дредноуте плавать!
Приказал ободрать ржавчину под платформами, и если не «добудут» сурика на нобелевской верфи, то смазать хотя бы керосином или машинным маслом.
Выслушали в гробовом молчании, мрачно.
Исполнят или нет - не знаю.
Механику неловко. Изрекает в пространство:
- А действительно, давно не чистили, ребята? Ей-богу, непорядок.
* * *
Корабль знаю, но не знаю еще, как управлять им на ходу, как маневрировать, особенно при наличии речного течения.
А это задача посложнее, чем изучать трюмную систему.
* * *
Присматриваюсь к команде.
По тому, как работают (когда хотят!), как схватывают задачу с полуслова, по лаконичности и уверенности ответов - исключительно опытные, обстрелянные моряки.
Ни одного «молодого».
Семьдесят пять старых матросов. Сплоченность исключительная. Почти все в партии.
Есть сохранившиеся еще со времен перехода из Кронштадта по Мариинской системе, но тон задает «черноморское» большинство.
Тон - твердый. Самоуверенный. Пожалуй, даже слишком.
Конечно, у них за спиной две революции, Колчак в Севастополе, бои с белыми и чехами, с астраханскими казаками. Но чувствуется, что наиболее сильный отпечаток оставила необходимость потопления своих же кораблей в Новороссийске, а затем - как пробивались эшелонами, группами и в одиночку к Царицыну, через районы враждебных кубанцев, донцов, киргизов и других банд, организованных белогвардейцами, когда за матросами гонялись особо, как за красной дичью.
На корабле есть даже комендор с того эсминца «Керчь», который играл главную роль в трагедии 18 июня, потопил торпедным залпом наш линкор {4} у Дооба и сам затопился под Туапсе, дав историческое радио: «Всем! Всем! Всем!… Предпочел гибель позорной сдаче Германии!»
Фамилия его Гридин. Пользуется большим влиянием.
Командный состав делает свое дело честно и добросовестно, но как-то тихо и незаметно. Работает, руководит… но не командует.
Уставов или инструкций - никаких.
Своеобразная вольница, и все идет почти нормально из-за революционной сознательности и опытности команды. Но достаточно ли этого для боя, если само слово «дисциплина» приводит их в ярость?
Комиссар пропадает больше вне корабля. То в заводском комитете завода, то в политотделе флотилии.
* * *
Пытался
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
- . . .
- последняя (119) »
Последние комментарии
7 часов 3 минут назад
7 часов 38 минут назад
8 часов 31 минут назад
8 часов 36 минут назад
8 часов 47 минут назад
9 часов 37 секунд назад