Бронеавтомобили Красной Армии 1918-1945 [Михаил Борисович Барятинский] (fb2) читать постранично
[Настройки текста] [Cбросить фильтры]
- 1
- 2
- 3
- . . .
- последняя (27) »
М.Барятинский Бронеколлекция 2003 Специальный выпуск № 04 Бронеавтомобили Красной Армии 1918-1945
Приложение к журналу «МОДЕЛИСТ-КОНСТРУКТОР» Обложка: 1-я стр. — рис. В.ЛОБАЧЕВАДорогие друзья!
Предлагаемый вашему вниманию специальный выпуск «Бронеколлекции» посвящен бронеавтомобилям Красной Армии периода 1918—1945 годов. Причем рассматриваются только боевые машины советской постройки, как выпускавшиеся серийно, так и опытные. Данное издание представляет собой развернутый справочник, в котором каждому типу бронеавтомобилей посвящена отдельная глава. Боевые машины сгруппированы не по классам — легкие, средние и тяжелые, а расположены по хронологии их создания. По мнению автора, это позволяет наилучшим образом проследить динамику развития конструкций отечественных бронемашин и изменение взглядов на их тактическое использование. В целом спецвыпуск содержит достаточно подробную и хорошо проиллюстрированную информацию о советском бронеавтомобилестроении. Многие из приводимых фотографий и чертежей публикуются впервые.Список сокращений
АБО — Автоброневой отряд; АрхВО —Архангельский военный округ; БВО — Белорусский военный округ; ГБТУ — Главное бронетанковое управление; ГВТУ — Главное военно-техническое управление; ДВФ—Дальневосточный фронт; ЗабВО — Забайкальский военный округ; ЗакВО — Закавказский военный округ; ЗапОВО — Западный Особый военный округ; КА — Красная Армия; КОВО — Киевский Особый военный округ; ПВО — Ленинградский военный округ; МВО— Московский военный округ; мк — механизированный корпус; НАТИ — Научный автотракторный институт; HKTM — Народный комиссариат тяжелого машиностроения; НТК—Научно-технический комитет; ОдВО — Одесский военный округ; ОрВО — Орловский военный округ; ПриВО — Приволжский военный округ; ПрибОВО — Прибалтийский Особый военный округ; РВС — Революционный Военный Совет; САВО — Среднеазиатский военный округ; СибВО — Сибирский военный округ; СКВО — Северо-Кавказский военный округ; УВО — Украинский военный округ; УММ — Управление механизации и моторизации; УрВО — Уральский военный округ; ХВО — Харьковский военный округ. В монографии использованы фотографии из Российского Государственного архива кинофотодокументов (РГАКФД), Музея истории Ижорского завода (Ижорский завод) и частных коллекций М.Барятинского, М.Коломийца и П.Липатова. Чертежи, схемы и рисунки выполнены В.Мальгиновым, М.Коломийцем и И.Чегис Следующий специальный выпуск «Бронеколлекции» — монография «Плавающий танк ПТ-76»Москва, 1 мая 1934 года
На вооружении Красной Армии бронеавтомобили появились гораздо раньше танков. Процесс создания броневых частей начался вскоре после Октябрьской революции. Так, уже 20 декабря 1917 года открылся 2-й «Броневой съезд», депутаты которого в основном придерживались большевистской ориентации и представляли далеко не все броневые части Русской армии. Съезд избрал из своего состава исполнительное бюро, которое 31 января 1918 года распоряжением Совнаркома было преобразовано в Центральный совет броневых частей — Центробронь — для управления всеми броневыми силами РСФСР и создания красных бронеотрядов. С этой целью Центробронь занялся демобилизацией бронедивизионов и инвентаризацией их имущества. Судя по документам Центроброни, судьба дивизионов сложилась по-разному: «1-й, 2-й, 3-й, 4-й — почти в целости достались немцам; 5-й, 6-й и 12-й демобилизованы полностью; машины 7-го и 8-го взяты в Киеве украинцами; 9-й демобилизовал только управление; 10-й был захвачен польскими легионерами, а 30-е отделение, входившее в него, было разоружено в Казани, где выступило против Советской власти; 11-й дивизион демобилизовал 43-е и часть 47-го отделения, а остальные были захвачены в Дубно, Кременце, Волочиске и украинизированы. Что касается дивизионов Особого назначения и Особой армии, то они были полностью украинизированы». Эти данные относятся к началу марта 1918 года. В апреле на учете Центроброни имелось 270 бронемашин, разбросанных по разным городам Российской республики. Исправных и боеспособных машин из них было не более 150. Все эти броневики находились в ведении различных организаций. Единого штата автоброневого отряда в то время еще не существовало. Для его разработки Советом Центроброни был приглашен В.А.Халецкий (впоследствии Халецкий — бывший член Комиссии по броневым автомобилям — командовал танковой школой Добровольческой армии в Екатеринодаре.— Прим.автора).
Бронеавтомобиль «Остин-Кегресс» во
- 1
- 2
- 3
- . . .
- последняя (27) »
Последние комментарии
2 часов 54 минут назад
3 часов 2 минут назад
3 часов 11 минут назад
3 часов 17 минут назад
4 часов 46 минут назад
4 часов 49 минут назад