Ещё один придорожный букет [Нэйтан Робинсон] (fb2) читать постранично, страница - 2

применение.

Забравшись в кабину, я содрогнулся.  Предвкушение? Страх? Нет, что-то новое, нечто большее, чем волнение. Может,  радость от претворенного в жизнь сна? Именно. Впервые за долгое время я был  по-настоящему счастлив.

На прошлой неделе я  запасся всем необходимым. Водой, бензином, пропаном, самодельной взрывчаткой.

До аварии я был  инженером, поэтому эти навыки мне пригодились. Я был знаком со сваркой, а  поставщиков всего необходимого оборудования довольно легко можно было найти в  интернете. Воплотить мечту не составило особого труда.

Я вытащил из кармана  комбинезона фотографию жены и детей и закрепил на приборной панели. Купающиеся  в солнечном свете, они улыбались мне.

Из вечности.

Я закрыл дверь и  заблокировал ее во избежание случайного открытия. Внешней ручки на ней не было.  Дверь была разработана так, что снаружи открыть ее было нельзя. Я не хотел,  чтобы кто-то проник внутрь. В этом был свой смысл. Я не нуждался в оружии для  самозащиты. Я сам был оружием.

Я - оружие. И сегодня я  никому не дам пощады.

Вздохнув, я сделал потом  глубокий вдох, чтобы унять дрожь.

Ты зашел уже слишком  далеко, чтобы поворачивать назад. Вот так.

Я щелкнул включателем, и  четыре плоских экрана, замерцав, ожили. Затем нажал "ЗАПУСТИТЬ  ДВИГАТЕЛЬ", и зверь, зарычав, проснулся.

Взяв за основу ходовую  часть экскаватора, я усилил днище и приварил по бокам стальные щиты. Фактически  превратил кабину в металлическую гробницу, любительский экзоскелет для того депрессивного  куска мяса, в который я превратился. Спереди, по бокам и сзади установил  систему видеонаблюдения, благодаря которой мог без помощи окон видеть, что  происходит снаружи. Даже пошел на крайности, создав собственную вентиляционную  систему из баков с запасным кислородом. На всякий случай.

Время настало, и я был  готов. Взявшись за руль, я отпустил сцепление, включил передачу и выехал из  мастерской, в первый и последний раз. Это была проверка. Я не повернул назад.  Когда-то я читал, что люди должны извлечь из войны две вещи. Первая - прощать.  Вторая - осознавать свои ошибки.

Ни одна из них мне не  подходила.

Казалось, не было  никакой необходимости закрывать за собой дверь.

Я выбрал конкретно эту  мастерскую из-за ее близости к съезду на дорогу, которая скоро станет моей  любимой. До нее было меньше, чем две минуты езды. Встречные машины с визгом  тормозили. Водители трясли кулаками и показывали средний палец, глядя как  странная машина проносится мимо них в это спокойное, ясное утро понедельника.

Не обращая ни на кого  внимания, я свернул к дороге и выехал на полосу встречного движения.

Потянул рычаг, и  модифицированный ковш опустилось почти к самой поверхности дороги. Вокруг ковша  я сконструировал раму, а сверху закрепил тонкие стальные листы так, чтобы  получить тридцатиградусный скат, слегка наклоненный влево. Я нажал кнопку, и  пятифутовое лезвие "Дорожной Пилы" начало вращаться. Сняв этот  механизм с другой машины, разработанной для нарезки больших участков бетона, я  перевернул его и вмонтировал так, что тот торчал из щели между стальными  листами, словно вращающийся косопосаженный зуб.

Это было основное  оружие. Но имелись еще и другие.

"Фиат Пунто",  уходящий с главной дороги и направляющийся к съезду, заметил мое приближение и  свернул на обочину.

Я изменил направление. Чувствуя  неизбежную опасность, водитель "Фиата" разогнался, чтобы проскочить  мимо. Ему почти это удалось, но он рисковал врезаться в барьер.

Внезапно "Фиат"  зацепил передним колесом скат, тут же ускорился, соскочил с края, перелетел  через металлический барьер, и, вращая колесами, покатился вниз по склону.

Я рассмеялся,  почувствовав выброс адреналина. Будут еще и другие.

Водитель второго  автомобиля, увидев перевернутый "Фиат", сразу же затормозил. Это был  фургон "Мерседес Спринтер". Он резко свернул в сторону и начал делать  разворот на 180 градусов, чтобы уехать назад.

Ускорившись, я бросился  на фургон, прежде чем тот сумел завершить разворот. Водитель вскинул руки  вверх, когда нижняя часть ската ударила по колесу и грузовой фургон наклонился к  лезвию.

Сквозь визг вращающегося  лезвия прорезались скрежет металла, звон стекла и человеческий крик. Я  ускорился, виляя из стороны в сторону, чтобы выбить фургон с дороги. По инерции  тот занесло на скат, водительская дверь слетела с петель, из разорванного  салона капала кровь. Все больше автомобилей приветствовало меня сигналами, визжали  тормоза, дымились шины, бампера бились друг об друга, пластик раскалывался в беспорядочной  суматохе.

Некоторые попытались  повернуть, но было уже слишком поздно. Они были целиком в моей власти. Я