Алтайские герои. Май [Дмитрий Афанасьевич Кобзев] (fb2) читать постранично, страница - 14

76-миллимитровых пушек.

Создание такой мощной оборонительной линии проходило непросто, под постоянным обстрелом противника. Но наши солдаты и офицеры проявляли упорство и героизм, что позволило выполнить планы командования. Одним из таких героев был и сержант Наймушин, отряд которого был задействован на сооружении первой линии обороны. Наши бойцы закладывали минные поля, возводили заграждения, в том числе из так называемых «спиралей Бруно».

23 мая при минировании перед передним краем обороны под сильным ружейно-пулеметным огнем противника Наймушин поднес к минному полю на расстояние 300-350 метров 65 противотанковых мин. В ночь на 28 мая при установке «спирали Бруно» он поднес к месту установки, расположенному в 500 метрах от базы снабжения, семь спиралей и установил их. Установка проводилась под сильным ружейно-автоматным и минометным огнем противника. На следующий день сержант Наймушин в составе своего отделения установил проволочный забор, в том числе лично под сильным огнем противника установил 65 кольев для забора.

Упорство Михаила Елизаровича и других саперов принесло свои результаты – враг не мог преодолеть линию обороны и «скинуть» наши войска с Кицканского плацдарма. В боях за удержание плацдарма погибли не менее 3,2 тыс. наших солдат и командиров.

20 августа наши войска перешли в крупномасштабное наступление, в результате которого за десять дней Молдавия была полностью освобождена от захватчиков, Румыния выведена из войны, открыт путь на Балканы. Историки называют Ясско-Кишиневскую операцию одной из самых удачных советских операций во время Великой Отечественной войны, ее включают в число «десяти сталинских ударов». Успеху операции во многом способствовала ее тщательная подготовка.

Сержант Наймушин Михаил Елизарович за проявленный в конце мая героизм при создании первой линии обороны был награжден Орденом Отечественной войны II степени.

После боев в Молдавии он участвовал в освобождении Румынии, а победу встретил в Болгарии. Вернулся домой, в Бирюлю, в середине 80-х в честь 40-летия Победы был награжден Орденом Отечественной войны I степени.

30 мая 1945 г. Обеспечил выпуск фронтовой газеты

Любой командир скажет, что от морального духа бойцов на фронте зависит многое. Можно быть вооруженным до зубов, но не верить в успех, не верить в праведность своей борьбы и проиграть тем, кто оснащен слабее, но убежден в своей правоте, полон праведного гнева. Множество примеров этого есть в хронике Великой Отечественной.

Командование уделяло большое внимание политической и пропагандистской работе с личным составом. Во всех более-менее крупных подразделениях были свои газеты, корреспонденты постоянно искали примеры героизма и храбрости, рассказывали о них на страницах печати. Вся страна благодаря этому узнавала о мужестве наших солдат и офицеров, гордилась ими, ставила их в пример.

Работать газетчикам и редакциям часто приходилось в крайне непростых условиях, под обстрелом врага, близко к передовой. Об этом свидетельствует пример красноармейца Ильи Михайловича Бочарова, который всю войну был водителем и печатником в газете «Сталинец» 26-й стрелковой дивизии, прошел путь от Старой Руссы до Прибалтики и Польши.

За период боевых действий его награждали дважды – медалями «За боевые заслуги» и «За отвагу», а через несколько недель после Победы, 30 мая 1945 года, он был награжден Орденом Красной звезды.

Илья Михайлович родился в 1918 году, жил в Ойрот-Туре, откуда в 1939-м был призван на срочную службу. На фронте – с сентября 1941 года. Как говорится в наградных документах, красноармеец был отважным и умелым водителем. Редакционная машина неоднократно попадала под обстрел и даже под бомбежки вражеской авиации, но шофер Бочаров так искусно маневрировал, что ни разу автомобиль не получил серьезных повреждений. Кроме того, Илья Бочаров прекрасно знал «внутренности» машины и сам мог в короткий срок ее починить. Несколько раз он приходил на выручку коллегам, которым везло меньше. Например, весной 1943-го он помог вывезти из-под обстрела машину, водитель которой был тяжело ранен. Для этого красноармейцу Бочарову пришлось под бомбежкой, рискуя жизнью, пешком вернуться в деревню и вести автомобиль под огнем противника. Именно за этот поступок он получил свою первую награду.

Чтобы помогать своей редакции, водитель обучился ремеслу печатника. В общем, как отмечал начальник политотдела 26-й дивизии полковник Савченко, Бочаров «всегда обеспечивал возможность редакции своевременно выпускать газету».

День Победы Илья Михайлович встретил в Польше, около городка Эльблонг. После демобилизации вернулся на Алтай, где работал водителем в одном из сельхозпредприятий.

31 мая 1944 г. Совершал по 17 боевых вылетов в день

В фильме «Хроника пикирующего бомбардировщика» Станислав Пожлаков исполняет песню «Воздушные рабочие войны». Ее написали композитор Александр Колкер и поэт Ким Рыжов. Песня людям