Домашний практикум: ремонт и модернизация стиральных машин...("Сделай сам" №4∙2001) [Людвиг Андреевич Ерлыкин] (fb2) читать постранично, страница - 3


 [Настройки текста]  [Cбросить фильтры]

географических карт государство, производившее для нее комплектующие узлы (Германская Демократическая Республика). Был уничтожен Союз Советских Социалистических Республик вместе с сетью специализированных мастерских по ремонту и обслуживанию стиральных машин (около 120 предприятий по ремонту по всей территории СССР). Но даже если вам посчастливилось найти такую мастерскую, то вероятнее всего стоимость ремонта достигнет стоимости ремонта новой машины, правда, ниже классом. Поэтому попробуем отремонтировать стиральную машину своими силами. Это вполне реально, так как характерной особенностью данного, как и большинства других материалов, публикуемых на страницах журнала «Сделай сам», является гарантия успешного повторения уже положительного опыта. Ведь этот опыт наших читателей-соотечественников, находящихся в аналогичных житейских обстоятельствах. Конечно же, успех этот гарантирован только при наличии определенных навыков у исполнителя и его желания следовать предлагаемым рекомендациям. В этом коренное отличие журнала «Сделай сам» от многих появившихся в последнее время журналов, которые в основном перепечатывают на своих страницах переводные материалы, зачастую не соотнося их содержание с реальными возможностями основной массы читателей.


Ремонт

Для начала необходимо отметить, что отечественные полуавтоматические стиральные машины показали свою высокую надежность и прослужили верой и правдой во многих семьях по десять и более лет. Следует также заметить, что по техническим условиям ресурс стиральных машин должен составлять не менее 1000 часов. Легко подсчитать, что даже при еженедельной стирке этот ресурс может быть израсходован только через 20 лет. Поэтому имеет смысл заняться их самостоятельным ремонтом, что мы и продемонстрируем на примере стиральной машины типа СМП-3Б («Эврика-ЗМ»), как наиболее сложной из отечественных бытовых стиральных машин. Разумеется, исключая автоматические стиральные машины типа СМА («Вятка-автомат» СМА-4 и ее модификации: «Вятка-автомат-12», «Вятка-автомат-14» и «Вятка-автомат-16»). Все же остальные бытовые стиральные машины: типов СМР (стиральная бытовая машина с ручным отжимом), СМ (стиральная машина без отжима) и даже СМП «Эврика» и «Эврика-3» имеют более простую рабочую схему. Не будем касаться тривиальных вопросов ремонта (замена узлов или деталей, устранение протечек и так далее). Обратим основное внимание на вопросы, связанные с ремонтом электрооборудования бытовых стиральных машин.

Итак, если внешние признаки неисправности бытовой стиральной машины аналогичны вышеописанным, то можно сделать вывод о работоспособности основных (самых дорогостоящих) агрегатов машины, то есть основного электродвигателя и электронасоса. А причиной нарушения порядка следования циклов установленного вами режима работы стиральной машины является неисправность ее программного устройства или, как его часто называют мастера по ремонту, командоаппарата производства Германской Демократической Республики (ГДР). Этот блок стиральной машины — ее мозг — работает в экстремальных условиях, при очень высокой влажности и больших вибрационных нагрузках. Этим обстоятельством, а также некоторыми конструктивными недостатками, которые мы рассмотрим ниже, и объясняется относительно низкая надежность командоаппарата и тот большой процент неисправностей, который падает на его долю. В мастерских этот блок обычно не ремонтируют, а заменяют целиком на исправный.

С вопросов ремонта программного устройства (командоаппарата) стиральной машины в домашних условиях, его регулировки и проверки мы и начнем.

Для того чтобы снять командоаппарат для ремонта, необходимо отвернуть два винта с крестообразным шлицем от штуцеров «Слив» и «Залив» и два винта, находящиеся внизу панели, на которой установлены эти штуцера. Нижние винты имеют обычный шлиц и оснащены гайками в виде пластин, которые необходимо придерживать при отвертывании винтов. Затем, отжав боковые стенки корпуса машины, снять переднюю стенку (панель). Ослабив стопорящий винт на ручке управления командоаппаратом, снять и ее. Затем — верхнюю декоративную панель, отвернув для этого три винта «самореза», крепящие ее к корпусу машины. Используя длинную тонкую отвертку с крестообразной рабочей частью, отвернуть три болта, крепящие к корпусу машины командоаппарат, придерживая при этом находящиеся снизу командоаппарата гайки и сам блок. Освободить блок командоаппарата от присоединенных к нему проводов. При этом маркировать отсоединенные провода этикетками, на которых помечать номера клемм, от которых эти провода были отсоединены. Это значительно упростит и ускорит процесс сборки стиральной машины после ремонта комадноаппарата. Подходящий к командоаппарату жгут содержит тринадцать разноцветных проводов. В ходе этой операции обратите внимание на надежность крепления проводов в своих клеммных наконечниках. Нарушение