Змеиный остров [Павел Валерьевич Шершнёв] (fb2) читать постранично, страница - 12

находилось на поверхности.

– Давайте, тогда начнём с кабины пилотов. – предложил Дима: Наверняка аккумуляторы будут там.

Они подплыли к разбитому окну кабины пилотов и привязали плоты верёвкой к раме. Через разбитые стёкла попали внутрь кабины. Мёртвый командир самолёта лежал в своём кресле. Влад с сожалением посмотрел на него и начал шариться по огромному пульту управления и читать надписи возле кнопок:

– Сколько здесь всего. Топливо, где топливо?

Он нашёл надпись «FUEL» и несколько выключателей:

– Так! Нашёл.

На этом модуле располагались выключатели и регулятор. Влад осмотрел их:

– Теперь будем играть в угадайки.

Согласно надписям возле этих переключателей, было немного понятно, что это система сброса топлива. Регулятор отвечал за остаток не сбрасываемого топлива, переключатели «L» и «R» – с какой стороны производить сброс. Можно попробовать… Влад включил левый сброс – ничего. Правый – тоже. Регулятор на минимум – тишина. Переключил ещё один переключатель из положения «OFF» в «А» и тут же где-то снаружи загудело. Влад сразу выключил обратно:

– Так! Уже хорошо – аккумуляторы живые, наши не потребуются. Для сброса топлива используется примитивная система. Вась, можешь вылезти на левое крыло и посмотреть, откуда будет сброс?

Вася вылез наружу и перешёл на левое крыло самолёта:

– Давай!

Влад оставил только кнопку левого сброса и выставил переключатель в Позицию «А». Гул опять появился. Из-под крыла забулькало воздухом, а потом начало появляться на воде пятно керосина.

– Нашёл! Выключай!

Влад выключил. Теперь нужно придумать, как из-под воды вывести шланг. Мужчины поднялись на левое крыло. Вася, показывая ногой:

– Где-то здесь снизу.

Дима начал дёргать за закрылки. Они с трудом, но поддавались. Начали приподниматься. Под ними была куча металлических трубок гидравлики и подходящие к распределительным модулям длинные шланги высокого давления. Дима веслом сбил одну трубку, и из неё потекла маслянистая жидкость.

– Это не керосин. – посмотрел на неё Влад.

Они прошли дальше по крылу самолёта до дальних закрылков. Так же открыли и их. Начали сбивать алюминиевыми вёслами металлические трубки на гидравлику. Размах крыла больше тридцати метров. По общим подсчётам, если все эти шланги с одного крыла соединить, то они дотянутся до берега. А если с двух? На втором крыле глубина чуть ниже пояса. Тоже можно будет шланги достать. Тогда можно было бы верёвкой затянуть наверх и уже не плавать на плотах за топливом. Но так опаснее. Пешком через весь остров… И в самолёте за пультом кто-то должен сидеть включать – выключать сброс. Теперь нужно было как-нибудь выкрутить эти шланги и соединить между собой. У газовщика Димы руки закалённые, не раз приходилось раскручивать руками. С натугой, но он смог выкрутить все шланги. Были внутри и переходные муфты для них, но они были закручены на болты к корпусу.

– Я в кабину. – сказал Влад: у них должен же быть хоть какой-то инструмент.

Он вернулся в кабину и стал всё осматривать. Бортовой журнал, ручка… Два сигнальных патрона для пистолета. Нашлась большая крестовая отвёртка и пассатижи. Пассатижами открутили переходные муфты от корпуса. Всё-таки решились снять все шланги и с другого крыла. Переплыли на правое крыло. Одно дело поднять закрылки и сбить трубки, а другое – чтобы открутить шланги, пришлось к ним нырять.

– Смотри. – сказал Вася и показал пальцем в сторону залива.

Там из-под обрыва, где было углубление, торчала громадная голова змеи и наблюдала за ними.

– Почему она не плывёт к нам? Она ведь нас чувствует. – спросил Вася.

– Может она воды боится? – спросил Дмитрий.

– Она не боится воды, она из неё торчит. – ответил Влад: Нас она по вибрациям воды почувствовала, когда мы в воде начали работать. А вот почему она не плывёт к нам – вопрос и у меня. Вась, ты поглядывай за ней. Мало ли…

Влад и Дмитрий продолжили работы, а Вася следил за змеёй. Влад нырял откручивал переходные муфты, Дмитрий – шланги. Змея не стала долго наблюдать, а затянула голову в своё убежище.

– Ушла. – сообщил Вася.

Возле самолёта появилась небольшая акула. Её спинной плавник направлялся в их сторону. Мужики запрыгнули в плот с тем, что уже удалось открутить и уплыли на левое, свободное от воды крыло. Работы нужно продолжать, время идёт. Акула не стала нападать, а уплыла в глубину. Теперь нужно как-то шланг закрепить на трубу сброса топлива. Дима нырнул головой в воду посмотреть, что там можно сделать. Вынырнул, сходил открутить от гидравлической системы закрылков какие-то переходники и поработал под водой.

– Готово. – вынырнул он.

Затем они скрутили через муфты все шланги между собой. Влад ушёл в кабину, чтобы включать слив топлива, а Вася и Дмитрий утянули шланг на плоту на берег и там залили во все пустые бутылки керосина. После этого закрепили шланг за крыло у самолёта и обвязали каменный выступ на берегу. Дело сделано, можно возвращаться в лагерь.

– Надеюсь, нам уже приготовили