ГОН [Вячеслав Калошин] (fb2) читать постранично, страница - 2

стал понятен принцип: чем дальше вправо, чем ниже уровень на старте, но зато насыпают больше навыков.

Да, а в чем вообще смысл-то? Для чего вот этот весь спектакль вокруг? Где там наш F1?

Достижение максимально доступного положительного отклонения от оригинальной реальности. Момент фиксации результатов произвольный. В случае превышения базового уровня возможно предложение с новыми условиями.

Странно, раз уж начали копировать старое, то чего бы просто не написать «призовой уровень»? Но вообще понятно: мне предлагают роль попаданца в СССР. Побегав еще по менюшкам, я на всякий случай проверил свое предположение насчет страны. Да, никаких САСШ или там франций не предлагается даже в виде опции «дипломат». Баня, водка, гармонь и лосось! Долой гамбургеры, консоме и прочие фрюи дер меры!

Погоняв еще немного курсор, я остановился на «водитель». Ну а чего? Достаточно низко, чтобы куча навыков была доступна. Плюс на хлеб всегда заработать можно, да и условия миру можно подиктовать, главное доступ получить до «урагана» с ядреной бомбой на борту. Всему пису — пис и не колышет! Ладно, что нам можно выбрать? Немного подумав, я накликал наиболее понравившиеся. Еще раз окинул взглядом получившегося персонажа… О! А это что еще за опция?

Делая данный выбор, вы разрешаете ситуативный подбор навыков. Внимание: не рекомендуется без консультации с комиссией.

О! Наконец-то нашелся хардкор, все как я люблю! Ну в общем, хватит мозги морщить — давим F10 и вперед! И только повторно подтвердив согласие, я уже в угасающем мареве внезапно вспомнил, что год-то остался так и не выбранным…

* * *

— Сашка! Ну чего застыл столбом! Давай езжай скорей, а то солнце встанет и опять молоко скисшим привезешь!

Я обернулся на звук. Опершись на забор, на меня сердито смотрела женщина. Так… Значит, я Сашка, а… Передо мной прямо в воздухе проступил текст.

Поздравляем, вы активировали ваш первый навык: «познание». Включить прямой доступ к памяти?

Вот это да! Немного подергавшись, я довольно быстро выяснил, как управляться с этой штукой. Можно просто читать, а можно сделать так, что будет казаться, что просто вспоминаю нужное…

— Да ты что, с утра зенки залил что ли? — внезапно мне прилетело влажным полотенцем. Черт, тут паузы что ли не предусмотрено? Быстро согласившись с прямым доступом, я одним движением очистил поле взора.

— Да что вы такое говорите, Марья Сергеевна! — о, работает этот самый доступ — я просто задумался, как лучше ехать: через Васильевку или Орехово?

— Я те счас дам Орехово! Опять со своей Дашкой лясы точить встанешь… Дуй давай уже, не доводи до греха — от злости она аж притопнула ногой.

— Все, все, мчусь аки птица — улыбнувшись, я поднял руки, дескать сдаюсь и повернулся к машине.

Опершись на скат заднего колеса, я уцепился за кузов и подтянулся. Так… Раз, два, три… 18 фляг. Ничем не закреплены, просто брошен кусок брезента. Ладно, поедем аккуратно.

Теперь в кабину. ГАЗ-АА… Нет, ГАЗ-ММ. Полуторка, выпускалась… Долой не нужную информацию! Как заводить этот пепелац? В памяти тут же всплыл порядок действий: рукоятку постоянного газа на 3–5 щелчков. Я аккуратно потянул торчащий справа рычаг. Так, теперь зажигание позднее, левый вверх. Коробка на нейтрали, включаем зажигание и давим ногой кнопку стартера…

Чихнув, мотор тут же заревел. Молодец этот Сашка, в порядке машину содержал. Я чуточку подождал и прибрал постоянный газ. Надо же как обозвали холостые обороты… Бросил взгляд в одинокое зеркальце заднего вида. Хоть и не видно шумную женщину, но уверен, протяни я подольше и она тут же появится. Полотенцем получать, конечно, не больно. Но обидно. Ладно, ручник отпускаем, сцепление выжимаем, первая, газку… И поехали. Так, куда мне? Ага, сейчас прямо, а там по краю поля…

Пока рулил, голова сама оприходывала нужные знания. И то, что коробка без синхронизаторов и «тормозы» вместо «тормоза». Зато тут скорости выше 50 километров в час уже считаются почти гоночными и дорожных знаков всего 6 штук. Красота!

Немного попетляв по краю поля, дорога вскоре уткнулась во вполне себе приличное асфальтовое шоссе. Покрутив головой и убедившись что никому не помешаю, я медленно выполз на него. Красотища! Ни тряски, ни колдобин, только трансмиссия подвывает, но тут пока остается только терпеть.

Прислонившись плечом к дверце, я подставил лицо набегающему воздуху. Еще прохладно, но теплые волны чувствуются. Никого на дороге не было, только-только показавшееся над горизонтом солнце совершенно не слепило, всякая мелкая летающая живность тем более не проснулась, поэтому я воткнул третью передачу и придавил педальку газа. Ну а чего бояться? По инструкции мой грузовик мог разгоняться аж до 70 километров в час. Да и то наверняка пустой и под горку… А я груженый! Да тут пчелы наверняка быстрей меня летают!

Рассматривая природу вокруг, я как-то совершенно незаметно перестал следить за дорогой и только краем глаза уловил что-то быстро