Арсенал-Коллекция 2017 №04 [Журнал «Арсенал - Коллекция»] (pdf) читать постранично, страница - 3

Книга в формате pdf! Изображения и текст могут не отображаться!


 [Настройки текста]  [Cбросить фильтры]

ãîäà ïîä óïðàâëåíèåì Øíåéäåðà è èíæåíåðà Ñ. Äæ. Ãðèôôèòà
(S.J. Griffith) îí âûëåòåë â Ýäìîíòîí — Âàíäåðëèïï íå îñòàâëÿë ïîïûòîê ïðîèçâåñòè âïå÷àòëåíèå íà ãëàâíîãî ïîòåíöèàëüíîãî ïîêóïàòåëÿ. Îäíàêî áûëî ïîçäíî. Áðèíòíåëë, íå
æåëàÿ èìåòü äåëî ñ ïåðåòÿæåëåííîé, íåóñòîé÷èâîé è, ÷òî
áûëî åäâà ëè íå ñàìûì ãëàâíûì, ýêîíîìè÷åñêè íåâûãîäíîé ìàøèíîé, îòêàçàëñÿ ïðèíèìàòü ñàìîëåò, è òîò áåññëàâíî âåðíóëñÿ îáðàòíî.
Íå îñòàâëÿëà êîìïàíèÿ «Ôýéð÷àéëä» è ïîïûòîê ñáûòü
ñâîé «íåëèêâèä» âîåííûì. Â ñåíòÿáðå 1937 ãîäà «Ñåêàíè»
ïðåäñòàâèëè êîìèññèè ÂÂÑ â ñîñòàâå âèíã-êîììàíäåðà
À. Á. Øèðåðà (A.B. Shearer), ñêâàäðîí-ëèäåðà Ê. Ð. Ñëåìîíà (C.R. Slemon) è ôëàéò-ëåéòåíàíòîâ Ð. Ê. Õîóòðè
(R.C. Hawtrey) è Ë. È. Ðåÿ (L.E. Wray) äëÿ èçó÷åíèÿ âîçìîæíîñòè åãî ïðèìåíåíèÿ â êà÷åñòâå âîåííî-òðàíñïîðòíîãî
èëè ôîòîðàçâåä÷èêà. 21 îêòÿáðÿ 1937 ãîäà ãðóïïà ïðåäñòàâèëà äîêëàä, â êîòîðîì â êà÷åñòâå ïîëîæèòåëüíûõ ñòîðîí ñàìîëåòà áûëè óêàçàíû íåïëîõèå âçëåòíî-ïîñàäî÷íûå
õàðàêòåðèñòèêè, ýôôåêòèâíûå çàêðûëêè è õîðîøàÿ óïðàâëÿåìîñòü íà âîäå. Îäíàêî â äîêëàäå òàêæå áûëî îòìå÷åíî, ÷òî ñàìîëåò áûë íåóñòîé÷èâ ïî êðåíó è èçëèøíå
èíåðòåí ïî òàíãàæó. Â äîêëàäå òàêæå óêàçûâàëîñü, ÷òî
âçëåò ñ ïîëíîé íàãðóçêîé äîñòàòî÷íî òðóäíûì, à ïðè ñèëüíîì âåòðå ýòó îïåðàöèþ áûëî áû ïðîâåñòè åùå ñëîæíåå,
ïîñêîëüêó õâîñòîâîå îïåðåíèå íàõîäèëîñü î÷åíü áëèçêî ê
âîäå. Îáëåäåíåíèå õâîñòîâîãî îïåðåíèÿ áûëî ïðèçíàíî
åùå îäíèì êðàéíå îïàñíûì ÿâëåíèåì, ïîñêîëüêó ñïóòíàÿ
ñòðóÿ îò ïîïëàâêîâ ìîãëà âîçäåéñòâîâàòü íà óæå è áåç òîãî «åëå æèâîé» ñòàáèëèçàòîð. Òàêæå îôèöåðû çàïèñàëè â îò÷åòå, ÷òî ñàìîëåò îáëàäàåò íèçêîé ñêîðîïîäúåìíîñòüþ, à
óðîâåíü øóìà ÷ðåçâû÷àéíî âûñîê, ïðè÷åì êàê â ãðóçîâîé êàáèíå, òàê è â êàáèíå ïèëîòîâ. Óñëîâèÿ ïîãðóçêè-ðàçãðóçêè
áûëè ïðèçíàíû íåóäîáíûìè, à ãðóçîâàÿ êàáèíà — íåïðèãîäíîé äëÿ óñòàíîâêè ôîòîîáîðóäîâàíèÿ.

«АрсеналКоллекция» №4’2017

3

Þðèé Ïàõìóðèí
äî êîíöà êîðîòêîé æèçíè ñàìîëåòà îñòàâàëèñü åãî àõèëëåñîâîé ïÿòîé;
3) ïîëåçíàÿ íàãðóçêà ñàìîëåòà íåçíà÷èòåëüíî ïðåâûøàëà ïîêàçàòåëè îäíîìîòîðíûõ êîíêóðåíòîâ, à ñòîèìîñòü
âûðîñëà ïî÷òè â äâà ðàçà;
4) êà÷åñòâî ñáîðêè ñàìîëåòà íå âûäåðæèâàëî íèêàêîé
êðèòèêè.
Ýòî óñóãóáëÿëîñü îøèáêàìè ìåíåäæìåíòà, çàñòàâèâøèìè îòâåðíóòüñÿ îò ñàìîëåòà äàæå òåõ çàêàç÷èêîâ, êîòîðûå
ìîãëè-òàêè êóïèòü íåêîòîðîå êîëè÷åñòâî «Ñåêàíè», ÷òî íå
ñïàñëî áû ñàìó ïðîãðàììó, íî óìåíüøèëî óáûòîê.

«Норсман»
Åñòåñòâåííî, ÷òî ïîñëå òàêîãî îò÷åòà ÂÂÑ îêîí÷àòåëüíî îòêàçàëèñü îò ïîêóïêè «Ñåêàíè».
Ïîñëå òîãî êàê âîåííûå è MAS ïîëíîñòüþ îòêàçàëèñü îò
çàêóïîê 45-80, ñòàëî ïîíÿòíî, ÷òî øàíñîâ íåò.  îò÷àÿíèè
áûë ðàçðàáîòàí ïðîåêò îäíîìîòîðíîãî (!) óìåíüøåííîãî
âàðèàíòà «Ñåêàíè», êîòîðûé ìîã ñîïåðíè÷àòü ñ «Íîðñìàíîì» Íî ïðîåêòû 45-55 (ñ 550-ñèëüíûì «Ïðàòò-Óèòíè
Óîñï» S3H1-G) è 45-65 (ñ 650-ñèëüíûì «Ïðàòò-Óèòíè Óîñï»
S3H5-G) íå ñîøëè ñ ÷åðòåæíûõ äîñîê.
Îáà ïîñòðîåííûõ «Ôýéð÷àéëäà» 45-80 óæå â ñåðåäèíå
1938 ãîäà ïîñòàâëåíû íà ïðèêîë, à â äåêàáðå — îòïðàâëåíû íà ñëîì, òàêàÿ æå ó÷àñòü ïîñòèãëà åùå òðè ìàøèíû, ïîñòðîéêó êîòîðûõ çà÷åì-òî óñïåëè íà÷àòü.
 ðåçóëüòàòå ïðîãðàììà ïðîèçâîäñòâà «Ñåêàíè» ïðèíåñëà «Ôýéð÷àéëäó» âìåñòî îæèäàåìîé ïðèáûëè áîëåå
1 500 000 äîëëàðîâ ÑØÀ óáûòêà (ïî òåì âðåìåíàì, ñóììà ïðÿìî-òàêè îãðîìíàÿ). Âàíäåðëèïï áûë ñ òðåñêîì óâîëåí, à ôèðìà åùå îêîëî ãîäà áàëàíñèðîâàëà íà ãðàíè áàíêðîòñòâà, è ñïàñëî åå ëèøü âêëþ÷åíèå â ïðîãðàììó ïðîèçâîäñòâà â Êàíàäå ñàìîëåòîâ «Áëåíõåéì».
Òàê â ÷åì æå ïðè÷èíà ñîêðóøèòåëüíîé íåóäà÷è «Ñåêàíè»?
Ïðè÷èí ìíîãî. Ïîæàëóé, ãëàâíûìè èç íèõ áûëè ÷åòûðå:
1) ñàìîëåò áûë èçíà÷àëüíî ïåðåòÿæåëåí, à â äàëüíåéøåì
ïîëîæåíèå ëèøü óñóãóáëÿëîñü;
2) õâîñòîâàÿ ÷àñòü ñàìîëåòà âîîáùå, à õâîñòîâîå îïåðåíèå, â ÷àñòíîñòè, áûëè ñïðîåêòèðîâàíû áåçîáðàçíî, è

Тактикотехнические характеристики

«Секани» проходил испытания как на поплавковом
(вверху), так и на колесном (внизу) шасси

4

«АрсеналКоллекция» №4’2017

Ðàçìàõ êðûëà, ì
17,4
Äëèíà ñàìîëåòà, ì
11,94
Ïëîùàäü êðûëà, êâ.ì
41,8
Âåñ ïóñòîãî, íà êîëåñàõ/ïîïëàâêàõ, êã
2767/3107
Âçëåòíûé âåñ, êã
4536
Ìàêñèìàëüíàÿ ñêîðîñòü ó çåìëè,
íà êîëåñàõ/ïîïëàâêàõ, êì/÷
314/282
Ìàêñèìàëüíàÿ ñêîðîñòü íà âûñîòå 4400 ì,
íà êîëåñàõ/ïîïëàâêàõ, êì/÷
325/291
Ïîñàäî÷íàÿ ñêîðîñòü,
íà êîëåñàõ/ïîïëàâêàõ, êì/÷
120/106
Ñêîðîñòü ñâàëèâàíèÿ, êì/÷
100
Ïðàêòè÷åñêèé ïîòîëîê, ì
6700
Äàëüíîñòü ïîëåòà, êì
780
Ýêèïàæ, ÷åë
2
Ñèëîâàÿ óñòàíîâêà: äâà 9-öèëèíäðîâûõ ÏÄ âîçäóøíîãî îõëàæäåíèÿ («îäèíàðíàÿ çâåçäà») «Ïðàòò-Óèòíè Óîñï Äæóíèîð»
SB
Ìîùíîñòü äâèãàòåëåé, ë.ñ.
2 õ 400

Латинянин у инков
Истребитель «Капрони» Са.114 на перуанской службе
Àíäðåé Ïàõîìîâ
1933 ãîäó ñîñòîÿëñÿ êîíêóðñ íà íîâûé èñòðåáèòåëü
äëÿ ÂÂÑ Èòàëèè. Ãëàâíûìè ñîïåðíèêàìè â áîðüáå
çà êðóïíûé çàêàç ñòàëè êîìïàíèè FIAT è «Êàïðîíè»
(«Caproni»). Ïåðâàÿ ïðåäëîæèëà ñàìîëåò CR.32, íîâóþ
ìîäèôèêàöèþ óæå ñòîÿâøåãî íà âîîðóæåíèè «Ðåäæèà Àýðîíàóòèêà» èñòðåáèòåëÿ FIAT CR.30, ñîïåðíèêîì êîòîðîãî ñòàë áèïëàí Ca.114, ïîñòðîåííûé íà îñíîâå ïëàíåðà
ó÷åáíîãî ñàìîëåòà Ca.113. Íàäî ñêàçàòü, ÷òî ñàìîëåòû ðàçëè÷àëèñü