«Москвич-403ИЭ» [журнал «Автолегенды СССР»] (epub) читать постранично
Книга в формате epub! Изображения и текст могут не отображаться!
[Настройки текста] [Cбросить фильтры]
- 1
- 2
- 3
- . . .
- последняя (8) »
«Автолегенды СССР»
Выходит раз в две недели
Выпуск №141, 2014
РОССИЯ
Издатель и учредитель: ООО «Де Агостини», 105066, г. Москва, ул. Александра Лукьянова, д. 3, стр. 1.
Генеральный директор: Н. Скилакис
Финансовый директор: Н. Василенко
Коммерческий директор: А. Якутов
Главный редактор: А. Жаркова
Выпускающий редактор: Н. Зварич
Менеджер по маркетингу: М. Ткачук
Распространение: ООО «Бурда Дистрибьюшен Сервисиз»
Адрес редакции: ООО «Де Агостини», 105066, г. Москва, ул. Александра Лукьянова, д. 3, стр. 1. (письма читателей по данному адресу не принимаются)
Для заказа пропущенных номеров и по всем вопросам, касающимся информации о коллекции, заходите на сайт www.deagostim.ru,
по остальным вопросам обращайтесь по телефону бесплатной «горячей линии» в России: 8-800-200-02-01 Телефон «горячей линии» для читателей Москвы: 8-495-660-02-02
Адрес для писем читателей: Россия, 600001, г. Владимир а/я 30, «Де Агостини», «Автолегенды СССР» Пожалуйста, указывайте в письмах свои контактные данные для обратной связи (телефон или e-mail). Свидетельство о регистрации СМИ в Федеральной службе по надзору в сфере массовых коммуникаций, связи и охраны культурного наследия ПИ № ФС 77-44630 от 20.04.2011
УКРАИНА
Издатель и учредитель: ООО «Де Агостини Паблишинг» 01032, Украина, г. Киев,ул. Саксаганского, 119 Генеральный директор: Екатерина Клименко Адрес для писем читателей: Украина, 01033, г. Киев, a/я ДЕ АГОСТИНИ УкраТна, 01033, м. КиГв, а/с ДЕ АГ0СТ1Н1 «Автолегенды СССР» Пожалуйста, указывайте в письмах свои контактные данные для обратной связи (телефон или e-mail).
Для заказа пропущенных номеров и по всем вопросам, касающимся информации о коллекции, заходите на сайт www.deagostini.ua, по остальным вопросам обращайтесь по телефону бесплатной «горячей линии» в Украине: 0-800-500-8-40 Свидетельство о государственной регистрации печатного СМИ Государственной регистрационной службы Украины КВ №18342-7142ПР от 21.11.2011 г.
КАЗАХСТАН
Распространение: ТОО «КГП «Бурда-Апатау Пресс»
БЕЛАРУСЬ
Импортер в Республику Беларусь 000 «Росчерк», 220037, г. Минск, ул. Авангардная, 48 а, литер 8/к, тел./факс: +375 17 331-94-41 Телефон «горячей линии» в РБ: + 375 17 279-87-87 (пн-пт, 9:00-21:00) Адрес для писем читателей: Республика Беларусь, 220040, г. Минск, а/я 224,000 «Росчерк», «Де Агостини», «Автолегенды СССР»
Печать: 000 «Компания Юнивест Маркетинг», 08500, Украина, Киевская область, г. Фастов, ул. Полиграфическая, 10
Тираж: 40 000 экз.
Рекомендуемая розничная цена: 329 руб. Розничная цена: 59,95 грн, 54 900 бел. руб., 1190 тенге
ISSN 2071-095Х
® 2008-2014 000 «Де Агостини»
Издатель оставляет за собой право изменять последовательность выпусков и их содержание, а также приложения к выпускам.
Издатель оставляет за собой право увеличить рекомендуемую цену выпусков. Неотъемлемой частью выпуска является приложение — модель-копия автомобиля в масштабе 1:43
Текст — Сергей Ионес
Иллюстрации предоставлены: стр. 1,2,8-10,16: 000 «Де Агостини»; фоновые иллюстрации на стр. 1,2,8-10:
® m3dhdr.com; стр. 3-7,11-15: частная коллекция Максима Шелепенкова.
Издатель благодарит за оказанную помощь в подготовке выпуска конструкторов АЗЛК: Алексея Игоревича Джигурду, Георгия Викторовича Михайлова и Юрия Степановича Сёмина, а также Александра и Кирилла Кирилловых, Дмитрия Юрина и группу «Советский Воронеж», Александра Павленко и Максима Шелепенкова
3D графика: Наиль Хуснутдинов
Дата выхода в России 9.07.2014
Разработка и осуществление проекта:
В СССР модели автомобилей, как правило, выпускались в течение многих лет. Но были и «исключения иа правил» - например, «Москвич-403» продержался на конвейере совсем недолго (Всего два с половиной года). И это вдвойне обидно, ведь машина получилась удачной по конструкции, рентабельной и была востребована потребителем.
Горьковский след
С 1946 года должность главного конструктора Московского завода малолитражных автомобилей (МЗМА) занимал Николай Иванович Борисов. В 1949 году его едва не привлекли к ответственности за качество автомобилей «Москвич» — за те самые конструктивные недостатки Opel Kadett, которые были известны с самого начала. Ведущий конструктор А. Ф. Андронов сумел вовремя представить проект модернизации и даже опытный образец автомобиля М-401. Преследование Борисова прекратили, но в качестве наказания все же отправили работать в Горький простым конструктором. В 1952 году после отставки А. А.Липгарта и Л. В. Косткина Борисов стал главным конструктором ГАЗа. Кстати, при нем обрел свой окончательный облик легендарный автомобиль Горьковского автозавода — М-21, будущая «Волга».
С 1953 года
- 1
- 2
- 3
- . . .
- последняя (8) »
Последние комментарии
36 минут 54 секунд назад
42 минут 27 секунд назад
46 минут 5 секунд назад
46 минут 39 секунд назад
52 минут 17 секунд назад
1 час 9 минут назад