Японские линкоры Второй мировой. "Ямато" и "Мусаси" [Владимир Леонидович Кофман] (pdf) читать постранично

ВЛАДИМИР КОФМАН

«ЯМАТО» и «МУСАСИ»

Серия «АРСЕНАЛ КОЛЛЕКЦИЯ» основана в 2005 году
ООО
«Коллекция»
выражает
благодарность
коллегам,
оказавшим
помощь в подготовке настоящей книги: А.А.Малову и А.Е.Волкову
—
за предоставленные
иллюстрации,
А.Г.Мартынову и
В.А.Дузь
—
за помощь в переводе с японского языка.

Кофман В.Л.
К74
Японские л и н к о р ы Второй мировой. «Ямато» и «Мусаси» —
Коллекция, Яуза, Э К С М О , 2006. — 128 с: ил.

М.:

ISBN 5-699-15687-9
Японские линкоры «Ямато» и «Мусаси» были самыми большими и
самыми мощными артиллерийскими кораблями в мировой истории. Их
проектирование и строительство проходило в обстановке чрезвычайной
секретности, и потому достоверная информация об этих бронированных
гигантах стала известна только после окончания Второй мировой войны.
И лишь тогда американцы осознали, насколько грозным, оказывается,
был их противник. Однако «Ямато» и «Мусаси» к тому времени уже
покоились на морском дне — реализовать свою колоссальную мощь им
так и не удалось...

ISBN 5-699-15687-9

© В.Л. Кофман, 2006.
© ООО «Коллекция», 2006.
© ООО «Издательство «Яуза», 2006.
© ООО «Издательство «ЭКСМО», 2006.

СОДЕРЖАНИЕ
ИСТОРИЯ СОЗДАНИЯ
На пути к суперлинкору
Разработка проекта
Постройка
Остальные корабли типа «Ямато»
ОПИСАНИЕ КОНСТРУКЦИИ
Общее устройство и корпус
Внутренние помещения и надстройки
Механическая установка
Рулевое устройство, ходовые и маневренные качества
Бронирование
Противоторпедная защита
Артиллерия главного калибра
Снаряды
Система управления огнем
Вспомогательный калибр
Зенитная артиллерия дальнего действия
Зенитные автоматы
Радиолокаторы
Гидролокаторы, средства связи и освещения
Шлюпочное и авиационное оборудование
Экипаж и обитаемость
Модификации военного времени
Окраска и камуфляж
Перестройка «Синано» в качестве авианосца
ИСТОРИЯ СЛУЖБЫ
«Хасирский» флот
В центре Тихого океана
Отступление: от Палау до Филиппин
Бой в море Сибуян
Бой у острова Самар
Последняя зима
Самый большой камикадзе
Достройка и гибель «Синано»
ОЦЕНКА ПРОЕКТА
Приложение 1
Приложение 2
ЛИТЕРАТУРА

5
5
8
14
19
22
22
30
33
35
36
43
46
54
56
59
60
62
64
67
68
69
70
70
72
79
79
82
89
94
101
106
107
118
122
126
126
127

4

С

амые большие. Самые сильные. Самые загадочные. Самые бесполезные...
Долгое время любое упоминание японских линейных кораблей типа «Ямато»
обычно сопровождалось такими эпитетами — одним или несколькими. Над су­
перлинкорами Страны восходящего солнца веял ореол загадки. Но стойкий интерес
историков и любителей флота разных стран в 70 — 80-е годы теперь уже прошлого
века привел к тому, что в наши дни эти загадочные некогда корабли являются одними
из наиболее хорошо известных. Однако, стоит заметить, не ставшими от этого менее
притягательными. Ведь они так навсегда и останутся самыми крупными артиллерий­
скими боевыми судами всех времен и народов. Да и в «абсолютной категории» им
удавалось хранить рекорд более двух десятков лет. Только в 1960-х годах американс­
кие ударные авианосцы смогли превысить водоизмещение «Ямато», «Мусаси» и «Си­
нано».

ИСТОРИЯ СОЗДАНИЯ
На пути к суперлинкору
История зачастую содержит странные эле­
менты иронии. Так, в частности, своим
появлением самые большие в мире линко­
ры во многом обязаны морским договорам
1920 — 1930-х годов, н а п р а в л е н н ы м как
раз на ограничение военно-морских сил
вообще и размеров линкоров в частности.
Завершившаяся в 1918 году Первая миро­
вая война оставила изрядно обескровлен­
ную Британию с огромным флотом, кото­
рый империя уже не могла содержать. Вто­
рая морская держава мира, Соединенные
Штаты, также обзаведшиеся большим ко­
личеством боевых единиц, в том числе и
линейных кораблей, тоже не были заин­
тересованы в продолжении их строитель­
ства. Правящие круги С Ш А предпочита­
ли вкладывать деньги в экономическое на­
ступление на ослабевшую Европу, а не в
дальнейшее наращивание ненужной воен­
ной мощи.
Оставалась Я п о н и я , ВМС которой про­
должали бурно и непрерывно расти со вре­
мен противостояния с Россией в начале
века. Страна восходящего солнца практи­
чески не участвовала в мировой бойне и
могла развивать свой флот более плано­
мерно, чем та же Б р и т а н и я . П р и н я т а я
японским парламентом в 1920 году новая
программа «8+8» (по восемь единиц ли­
нейных кораблей и линейных крейсеров),
означала не что и н о е , как вступление в
новую изнурительную гонку вооружений,
затраты на которую значительно превыси­
ли бы расходы на постройку «флота дред­
ноутов» после Р у с с к о - я п о н с к о й в о й н ы .
Хотя шансы Японии осуществить на деле
эти амбициозные планы представлялись
достаточно сомнительными, должное впе­
чатление на обе главные морские держа­
вы мира того