Динамо-машина постоянного и переменного тока и как ее самому построить (pdf) читать онлайн

БИБЛИОТЕКА ЖУРНАЛА

МАСТЕРСКОЙ ПРИРОДЫ"

„В

УМЕЛЫХ

ДЛЯ
Изготовление
для

средствами,

простыми

собирания коллекций

приборов

РУК
наблюдения природы',

для

и для всевозможных полезных домашних и школьных

работ, расчитанных

на самодеятельность

ВЫШЛИ В

СВЕТ:

и работа на нем. Как самому
работы можно на нем выполнять.
С 56 рисунками. Печатается Зге издание... Ц. 30 к.

1. Самодельный Токарный
сделать

станок

и

станок

какие

2. Самодельная Астрошшическая труба
.

.построить самому
ками.

Ц. 45

трубу

приборов

С 31
4. Как

стекол.

С

30

-Как

рисун-

к.

3. Метеорологическая
ние

из очковых

как ею пользоваться.

и

и

станция

производство

рисунком и

4

любителя. Простое построенаблюдений.
таблицами. Ц. 40 к.

метеорологических

отдельными

Динамо-шашину постоянного и переменного тока. С приложением статьи: «Водяной двигатель домашѵ него изготовления». С 52 рисунками. Печатается2-е издание.
Ц. 40 к.
самому построить

5. Самодельный ВитарКОП
витаскопа и

дельный

микроскоп из

тается

2-е

его

с

25

устройство

микроскоп.

его помощью

капли

издание. Ц.

6. Стереоскоп,
Разные виды

водяной

и

наблюдение

воды.

С

Устройство

живой природы. Само13 рисунками. Печа-

к.

и изготовление собственными средствами.

устройства

стереоскопов, принципы их

вление самодельного стереоскопа.

С

11

и

изгото-

рисунками в

тексте

4-х картинок для стереоскопа на отдельных
таблицах. Печатается 2-е издание. Ц; 25 к.
и с

7. Как

приложением

построитьРадиоприемник. Его изготовление и устапростейших расчетов. С 22 рисунками^
2^е дополненное издание. Ц. 35 к.
самому

новка,

с

указанием

Н АУ Ч Н О Е К НИ Г о И 3 Д АТ Е^ Ь С Т В О,
Ленинград, Пр. Володарского, 25,

1. Тел. 1-52-15

кв.

Москва. Ул. Герцена, 31. Тел

,

Харьков, Старо-Московская 53,

4-39773
кв.

14;

ДЛЯ

УМЕЛЫХ

Р

УК

ДИНАМО=МАШИНА
И МАК ЕЕ САМОМУ ПОСТРОИТЬ
Составил

С приложением

Г.

Г.

статьи

ЭПШТЕЙН
А. А. Чикина:

«ВОДЯНОЙ ДВИГАТЕЛЬ ДОМАШНЕГО ИЗГОТОВЛЕНИЯ»

с

БИБЛИОТЕКА

Э73-ь

52

ЖУРНАЛА

рисунками

„В М АС Т ЕР СКОИ

П РИРОДЫ"

г^ѵч

№9715Л
Тираж 5200

Зак. «161.

—

экз.

гѴал.

1926

Российсш государственная
_іреіаз библиотека

1. Введение.
Нашим

читателям,

по

всей

вероятности,

не раз

при-

Однако, не всякий
из читателей
знает,
что
магнит,
помимо
способности
притягивать к себе железные тела, обладает еще одним
весьма интересным свойством.
Если между полюсами ІѴ и 5 подковообразного магнита (рис. 1) мы будем вращать рамку ЖЖ, сделанную

ходилось

из

видеть стальные магниты.

изолированного

ствие

так

наз.

При
последней

медного

индукции,

сила.

соединении

в

под вли-

янием

провода,

то в рамке,

вслед-

возбудится электродвижущая
концов
вращающейся рамки,

электродви-

жущей
силы
появится электрический
.

ток.

Чтобы

использо-

вать этот ток для раз-

личных

целей,

технических
концы

рамки

не соединяют вместе,
а притягивают к двум

изолированным друг
от друга

Рис. 1.

контактным

В и В!, расположенным на той же оси АВ,
которой вращается проводник ТѴЩ. Провод аЪ
с лампочкой
соединяется
с
рамкой посредством двух
медных,
скользящих по кольцам В и
В
пластинок,,
называемых „щетками".
Направление тока в рамке определяется „правилом
правой руки". Если указательный палец правой руки
кольцам
вокруг

,

совместить

с

направлением

магнитного

потока,

т.-е.

4

в

КАК

САМОМУ ПОСТРОИТЬ

перпендикулярном

(ІѴ)

люса

направлении

южному,

к

ДИНАМО-МАШИНУ

а

северного

от

большой

палец

вдоль по направлению движения проводника,
палец

направление

покажет

пальца располагаются

тока

ное
к

в

вышеизложен-

правило

Жі,

том

няя

Ж

мы

часть

тока

когда

Ж

цепью,

то

рамке,

Ток,

в

В

Жі

ток,

не

тогда,

полюсом

Теперь уже
пойдет

ток

налево,

а

в

направо.

части

Так

как

контактных колец соединена с внеш-

каждый

раз, когда изменяется направле-

изменяется

и

его

называются

положение

„динамо-машинами

в цепи.

пере-

,

динамо-машины,

изображенной

только направление,

Действительно,
мума

полюсу

направление

тока".

схеме

меняется

180°,

прибли-

время

этот

менного

Ж

меняющий свое направление, носит
„переменного тока", а машины, вырабатываю-

все

название
щие

направо.

рамки на

изменится.

Ж— слева

тока

слева

(.?/),

части

справа

ние

Ж

проводе.

в

северному

к

магнита

ней

нижняя

а

нам, напра-

к

часть

зится

в

Ж будет

нас,

повороте

тока

что

верх-

справо налево, а в про-

воднике

При

когда

рамки
от

следовательно
вление

провод-

и

увидим,-

случае,

двигаться

будет

отдельности

в

проводнику

нику

посредством

(рис. 2).

взаимно перпендикулярно

Применяя

рамка

средний
Все три

то

проводе.

в

по-

расположить

но

на

рис.

1,

также и сила тока.

замечено, что сила тока достигает макси-

когда

магнита.

проводник

Чем

находится

больше

как-раз

удаляется

под

проводник

/

5

бВЁДЕНЙЁ

при

вращении

тока,

и

жении

полюса

будет

воднике

нйй

при

дважды
.

нашего
равна

Дважды

мума.

Так

то
-как

рамки
нуля

изменяется

и

меньше

находиться

тока

сила

подобных

два,

то

и

в

сила

тока

направление

про-

положе-

некоторого

до

сила
поло-

в

проходящей

плоскости,

к

нулю.

от

будет

магнита,

обороте

полном

изменяется

тем

полюса,

от

перпендикулярном

через

•

рамки

когда, наконец, рамка

тока

максипро-

в

волоке,

Динамо-машины переменного тока для наших целей
неудобны; так как многие из электротехнических приборов работают только при „постоянном токе", т.-е. таком
токе, направление которого не изменяется. При помощи
.

весьма

простого

получающийся

Схема

динамо

шины
тока

в
-

приспособления мы
рамке переменный

можем
ток

превратить

постоянный.

в

ма-

постоянного
приведена

3.
Как

на

рис.

этого

тактные
и

видно

из

рисунка,

кон-

В

кольца

і?і (рис. 1)

сняты и

заменены двумя изолированными
от

друга

друг

полукольцами

Ей Ві,

прикриплёнными
оси

Рис. 3.

медными

к

название

расположенных

в

неподвижных диаметрально

щеток-пластинок

внешней цепью
Если верхняя

направлен
и,

на

Этот цилиндр с полукольцами носит
А коллектора".
Коллектор при вращении оси

машины скользит мимо двух

с

сидящему

цилиндру,

одному

АВ (рис. 3).

ней

следовательно,

1

и

2,

соединенных

(проволокой).
часть

от

рамки

движется от

проводника

при

таком

ТѴ

к

нас,

то ток

проводнику

положении,

рамки

Щ
идет-

.

ё

кАК САМОМУ

возвращается

а

т.

нится,

Не
а

следует

180°

и,

Мы

тока

в

2,

В. При

внешняя

а от

^

к

Ж

повернется"

тоже

і?і будет наверху,
обстоятель-

этому

щеток

цепь

не

будет

изме-

питаться

что

цепи

силу
не

сила
от

полюсов

изменяется
про-

Чтобы
подпостоянной,' берут

магнита.

более

тока

одну

тока

местоположения

рамку

из

провода,

а

целый

обмотанных вокруг железного сердечЖелезный сердечник с обмоткой называется „яко-

таких

ника.

Жі,

к

относительно

зависимости

динамо-машинах

ряд

Ж

от

Благодаря

внизу.

относительно
в

не

коллектор

что

упоминали,

проводнике

держать

щетку

током.

уже

водника

и

полукольцо

направление тока в рамке изме-

уже

образом

таким

и

постоянным

в

В

направление

нится,

180°

и

следовательно, полукольцо

полукольцо

ству

в

на

пойдет
забывать,

1

щетку

е. ток

Ві

полукольцо

через

через

рамки

повороте

на

цепь

внешнюю

во

ПОСТРОИТЬ ДИНАМО-МАІІІЙгіУ

рамок,

рем" динамо-машины.
Для возбуждения электрического
намо-машины

можно

употреблять,

тока
кроме

в

якоре

ди-

постоянных,

„электромагниты". Электросердечника, обмотанного
изолированной
медной проволокой. Если пропустить
по его обмотке ток, то сердечник приобретет все своймагнитов, и так называемые

состоит

магнит

ства

очень

из железного

сильного

В дальнейшем
машину
дем

с

"машины",

узнает, как устроить динамо-

электромагнитами,

описанию

к

магнита.

читатель

т.

е.

устройства

машины

а
сейчас
мы
перей„магнито-электрической

с постоянными

2. Магнито-элѳктричѳская
Общий
является

рис.

4.

вид

целью

магнитами.

машина.

магнито-электрической машины, которая
нашей первой работы, представлен на

7

МАГНИТО-ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ МАШИНА

Предварительно
образный магнит

нужно приготовить
с

параллельными

позволят имеющиеся у нас деньги, то

большой

подково-

полюсами.

такой

Если

магнит можно

Рис. 4.

приобрести в магазине электротехнических принадлежностей. В противном случае можно заказать кузнецу
выковать

размеров:

железную
длина

подкову

магнита

25

для
см;

магнита

следующих

промежуток

между

8

КАК

магнита

полюсами

1,3

щина
дыры,
к

В

см.

на

ширина

см;

нужно

рисунке

После

доске.

закалена.

4,4

—

подкове

видно

как

основной

быть,

САМОМУ ПОСТРОИТЬ ДИНАМО-МАШИНУ

—

3,3

см,

просверлить

5,

а

тол-

четыре

для прикрепления

отковки

Приготовленную

подкова

таким

ее

должна

образом

под-

обматывают в одном направлении медной изолированной проволокой толщиной в 1,5 мм и пропускают через обмотку сильный электрический ток. Стальная подкова под действием тока становится очень сильным магнитом и не теряет
этого
свойства даже после
кову

того,

как прекратить

пропускание

тока

через

обмотку.

Готовый магнит надо привинтить к двум деревянным брускам длиной в 18сл« с квадратным поперечным
сечением
с ребром
в
3,3 см. Бруски в свою очередь
привинчиваются к основной доске, длина которой 35 см,
ширина 21 см, а толщина 2 см. Магнит
располагается
посередине основной доски (см. рис. 5).

Рис,_ 5.

Сердечник
кого

железа

Вокруг
лоб 1,3

в

см

якоря

4

см

(рис. 6)

делается

сердечнике

глубиной

и

из

круглого

мяг-

13 си в длину.
вырезается
прямоугольный
же1,6 см шириной. Острые края,

диаметром

и

имеет

Магнито-электричесКая

образующиеся
лить

■

при

посредством

Для

глые

накладки

показано

Ось

на

6

меди,

в

7. Накладки

приготовляется
мм

якоря

б

просверлить

и

рис.

якоря

проволоки

сердечника

листовой

из

желоба,

надо

закруг-

осью,

нужно

напильника.

скрепления

вырезать

выпиливании

9

МАШИНА

в

диаметре.

мм
их

с

толщиной,
в

трех

две кру-

местах,

как

4 см в диаметре.
из
крепкой
стальной
От этой проволоки мы
16 см, а другой в 5 см.
имеют

длиной
оба куска должны иметь винтовую
нарезку, для того, чтобы оси можно было бы ввинтить
в медные накладки. Если вы не обладаете доской для
нарезки винтов, то эту часть работы придется поручить
отрезаем

С одной

один

кусок,

стороны

слесарю.

Подшипники для оси якоря изображенной на рис. 8
формы приготовляются из листовой меди 3 — 4 мм тол-

щиной. Как
показывает

расположить подшипник на
нам

Рис. 8.

Рис. 7..

Рис. 6.

рис.

17 {В

и

основной

ВВ). Кроме

упомянутых подшипников, приготовляется

и

привинчивается

На

к

поперечной

двух

доске,
выше-

и треітий
С (рис. 17).

еще

накладке

9 накладка с подшипником представлены
Поперечная накладка имеет в длину 13 см,
в ширину 1 ем, а
в толщину
2 мм'. Накладка посредством длинных винтов привинчивается к основной доске
(смотри рис. 4 и 10). ,
рис.

отдельно.

10

КАК

САМОМУ

ПОСТРОИТЬ ДИНАМО-МАШИНУ

На задний конец оси
выточенный из твердого
3 см, толщина — 1,3 'см.

надевается
дерева.

шкив

Диаметр

Рис. 9.

(рис.

11),

шкива

—

Рис. 10.

Теперь займемся изготовлением коллектора (рис. 12).
Для этого из твердого дерева вытачиваем цилиндр в2 см
диаметром
и 2,6 см длиной. В
центре
цилиндра просверливается
отверстие
шириной в 6 мм. Через это
отверстие будет проходить ось якоря. Приготовленный
таким образом
цилиндр обмазывается расплавленным
шеллаком *) и обклеивается, вырезанным по его размеру

Рис 11.
листочком

щиной

от

Рис. 12.

тонкой
0,5 до 1

листовой
Чтобы

мм.

ванию меди от дерева,
маленьких

на

медных

цилиндре

относительно

*) Можно
складе.

другой
в

меди.

Медь берется

воспрепятствовать

тол-

отклеи-

мы ввинчиваем в цилиндр четыре

винтика.

попарно,

купить

Рис. 13.

причем
на

180°.

Располагаются
одна

пара

Винты

любой москательной

винтики

повернута

должны

быть

лавке или аптекарском

МАГНЙ'Гй-ЙЛЁКТРИЧЕСКАЯ

достаточно
с

другом

цилиндр

зом,

Место

сторон.

относительно
мы

друг

получим

от

друга

с

двух

стороны

посредством

щиной

1

в

полукольца.

насадить
он

не

на

и

ось

и

сдвигался

Щетками

его

медная

противо-

быть

повер-

90°. Таким

укрепить
своего

как показано на рис.

резиновой

или

диаметром

со

должно
на

необходимо

коллектор

фибровой
мм

и

цилиндре

на

якоря

тиски,

друг

высохнет,

обра2 медных изолированных
Готовый коллектор наса-

винтов

живается спереди на ось якоря,

Со

в

шеллак

диаметрально

распила

линии

соприкасались

не

Когда

зажимается

распиливается

положных

они

цилиндра.

осторожно

оболочка
нуто

чтобы

коротки,
внутри

11

МАШИНА

3

прокладки тол-

Коллектор

см.

настолько

17.

изолировать

крепко;

надо

чтобы

места.

будут служить две
1 см, которые привинчиваются к двум деревянным кубикам.
Величина ребра
кубика равна 3,3 см. Величина выдающейся за ребро
кубика полоски должна быть не меньше 4 — 4,5 см.
Клемма, которую мы видим на рис. 13 с левой стороны кубика,
служит для приключения внешней цепи
к динамо-машине. В каком
месте расположить щеткодержатели, ясно
видно
из рис.
17. Щетки изгибают
таким
образом, чтобы одна из них скользила сверху
медные

для

полоски

цилиндра,

а

нашей

машины

шириной

другая

снизу

в

(рис. 4).

Теперь переходим к обмотке якоря.
Сначала мы самым тщательным образом обклеиваем
парафиновой бумагой желоб якоря, а затем начинаем
аккуратно
обматывать его изолированной проволокой

(рис. 14). Отдельные
рядом

и

рядами.
в

коем

Готовый
и,

как

витки

располагаться

Обмотка
случае
якорь

показано

рафинированной

проволоки

друг

над

должна заполнить
не

выходить

за

должны лежать
другом

весь

ровными

желоб,

окружность

но ни
якоря.

в растопленный парафин
16, туго обвязывается пропаполотняной лентой.

погружается
на

рис.

12

как Самому

Толщина
может

идущей

проволоки,

.

обмотку

на

зависимости

в

варьировать

дйнамо-мАшИнУ

построить

от

якоря,

желания

иметь

большее или меньшее напряжение. Мы рекомендуем употреблять для обмотки якоря медную проволоку толщиной от 0,8 до 1 мм, изолированную шелком.
Конец и начало обмотки
пропускаются
через
отверстия
в якорных
накладках
(рис. 16) и припаив

цепи

ваются

полукольцам

к

коллектора.

Рис. 15.

Рис. 14.

При
видно
сами

сборке

из
и

якорем

ширины.

Для

нужно

машины

ББ1

В
и

и

это

осталось

на ось надеваются медные

в

а

хорошо

между полю-

пространство

сильного

коллектором,

шкивом,

сделать,

чтобы

следить,

предотвращения

подшипником
шипником

(как

машины

17),

рис.

трения

также

в

2

мм

между

между

под-

местах их соприкосновения

шайбочки.

Для приведения в движение якоря магнито-электрической
машины
употребляется
ручной
привод.
Его
устройство ясно из рис. 4. Шкив В имеет в диаметре
15 — 20 см, а в толщину 1,5 см. Он вращается на оси,
вделанной в стойку. Стойка привинчена снизу к основной доске, а кроме того, для большей устойчивости,
укреплена

двумя

полосками

из

железа.

К большому

МАГНИТО-ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ МАШИНА

1
ВИВ

Рис. 16.

Рис. 17,

13

14

КАК

(В)

шкиву

шой

ПОСТРОИТЬ

САМОМУ

ДИНАМО-МАШИНУ

Боль-

эксцентрично приделывается рукоятка.

шкив

малый

и

шкив на

оси

якоря

соединяются

бесконечного'.шнура.
рукоятку шкив В, мы заставляем вращаться
якорь
машины с большой
скоростью
между
полюсами
магнита.
Благодаря этому в обмотке возникает
электрический ток, который, пройдя через колпосредством

Вращая

щетки

лектор,

Если

мы

машину

то

дерева

направляется

бы

легко

могли

вытачивается

2,6 см,
объяснено для

а

затем,

две равные

на

два

медных кольца

согласно

рис.

18,

части.
с

Для

цилиндр
таким

Таким

с

пере-

этого

нашу

доста-

контактными

следующим

было
коллектора,
Когда шеллак'высохнет, цилиндр
рек

опыты

переделать

тока.

двумя

заменить

изготовляются

диаметре

бы

цепь.

в

производить

переменного

машину

которые

Из'в

в

клеммы,

коллектор

точно

и

и

захотели

током,

менным

цами,

за

коль-

образом.

длиною

2

в

образом

же

покрывается

медью.

распиливается
путем

мы

еле

как

попе-

получили

деревянной сердцевиной, которые,
на
передний конец
оси якоря. Буквами Н и Н\

надо, насадить

обозначены резиновые или
фибровые
прокладки
толщиной в 2 мм, служащие для
изоляции
лец и
и

друг

якоря.

отделяет

шипника

Обе
так,

скользила

не

конец —

от

щетки

чтобы

по

под-

укре-

щетка

к

кольцу
якоря

кольцу

^

Ви

кольцу

щётка І^Г по
Начало обмотки

паивается
а

ко-

уменьшения

а

.Р ис - I 8 -

друга

кольцо

для

трения.пляются

от

Медная шайба

В.

при^

Ві,

к'кольцу В. Для этого'мы осторожно,' чтобы

расколоть,

просверливаем

отверстие

в

сердцевине

15

ШУНТ-ДИНАМО-МАШИНЫ

Ві,

кольца
и

через

припаиваем

вой

к

3.
машин

устроить

ние

с

рис.

уже

конец

обмотки

вырезают из листо-

18.

пришлось

постоянными

динамо-машины

даже доступнее

большой
большой

пропускаем

Шунт-динамо-машины.

введении- нам

мимо

и

В. Шетки

руководствуясь

меди,

В

которое
кольцу

к

постоянный

упомянуть,

что,

мы

магнитами,

Послед-

с электро-магнитами.

исполнению,
магнит

так

гораздо

по-

можем

как

сделать

труднее,

чем

Но для питания электроэлектрический ток. Откуда же его

электро-магнит.

необходим
взять? Питать
электро-магниты
током
от
батарей
было бы весьма неудобно и непрактично.
Невольно
возникает вопрос о питании обмотки
электро-магнитов
током, вырабатываемым самой динамо-машиной.
Деймагнита

ствительно,

обмотки
торая

если

магнита

часть

мы
к

тока,

присоединим

щеткам

конец

динамо-машины,

получающегося

в

и
то

якоре,

начало
неко-

пойдет

обмотку, а большая часть— во внешнюю цепь. На ри19 изображено подобное соединение. Машины
с таким соединением обмоток якоря и электро-магнита
носят название динамо-машин с параллельным возбуждением,
или
шунт-машин. Другой
способ соединения изображен на рис. 20. При этом способе обмотка
якоря, обмотка электро-магнита
и
внешняя
цепь
соединяются последовательно друг
за
другом.
Следовательно, при таком соединении весь ток, получающийся
в якоре, идет через обмотку электро-магнита,
а оттуда
уже во внешнюю цепь. Подобные машины называются
машинами
с
последовательным
возбуждением
или
в

сунке

серпе с-м а ш и н а м и.

Мы
сона

,

к изготовлению
шунт-машины
Эдиобщий вид которого представлен на рис. 21,
подковообразного
магнита
собирается из

приступим

— типа,

Корпус

16

КАК- САМОМУ ПОСТРОИТЬ

следующих

ВіБ,

А

полукругом,
в

и

из

двух,

полюсных

уменьшенном

делаются

частей: двух
плоской солидной

отдельных

сердечников
пластинки

ДИНАМО-МАШИНУ

виде

хорошо

"одной

с

рис.

отожженного

мягкого

башмаками
концах

сердечники,

должны крепко
и

башмаки,
эти

части

Железа.

.Рис. 20.

Цилиндрические
диаметре,

вырезанных

(полюсные
22).
Все

Рис. 19.

в

прямоугольной

стороны

надставок
см.

цилиндрических

верхней

длиной

пластинкой. Для

сердечников

в

соединяться

делается

с

10

см

и

этого

нарезка

12

см,

стинке

в

.

пластинка

прямоугольная

ширину

нужно

4

см

Л

просверлить

в

толщину
два

имеет

1,5

отверстия

см

обоих

на

винтовая

(рис. 22-ЪЪ).
Верхняя

2

полюсными

см.
на

-

длину

в

В

пла-

расстоя-

нии 8 см от их центров и снабдить их затем нарезкой,
соответствующей нарезке на сердечниках ББ. Центры
обоих отверстий лежат на одной прямой, делящей по

длине

пластинку

пополам

(рис. 22-Л).

17

ШУНТ-ДИНДМО-МАШИНЫ

Полюсный башмак, 4 см длиной и шириной
высотой, изображен на рис. 22 под литерой

скрепления

их с

просверливается

сердечниками

отверстие,

в

них

с^Ьдга

снабжаембе^адЁН

' ) щшмв-наыш'Ул.

№№№

и

5,5 см
С. Для

18

КАК

нарезкой.
спереди

и

САМОМУ

ПОСТРОИТЬ

Вид собранного
сбоку показан на

ДИНАМО-МАШИНУ

остова
рис.

электро-магнита

23.

Укрепленная на
полюсных башмаках
поперечина
В служит

подшипником

для оси

лается

2

в

1,5
12

якоря.

мм

см

толщиной,
шириной
и

длиной.

При

привинчивании

по-

см

перечины

Рис.

ным

22.

Де-

из меди,

она

но

полюс-

к

башмакам
забыть

не

нужпро-

поперечиной
и
полюсами
две
деревянные
шайбы в 1 см толщиной н 2
см
в
диаметре
(рис. 24). Таким же образом приготовляется

ложить

между

1

Р І

1)

К1

о

іІП

'

о
е

Е

От


■и/

Рис. 23.

и

второй

подшипник для оси

прикрепляется
деревянным
которые

Рис. 24.

он

брускам

вместе

лей. Магнит

не

к

якоря

полюсным

(величина

с тем исполняют

укрепляется

на

(рис. 24-6?),

надставкам,
их
роль

основной

только

а к двум

3,5x3,5x5
см),
Гщеткодержатедоске,

посред-

1 9

ШУНТ-ДИНАМО-МАШИНЫ

ством

снизу

ввинченных

в

в

3,3

зом

доске

винтов.

привинчиваются

(рис. 25).

планки

Рис. 25.

Получивобравалу цапфы
будут

см.

шиеся

башмаки

полюсные

Кроме того, снизу к основной
для большей устойчивости две

таким

на

входить

отверстия

в

под-

шипников.

!?•'• Сердечник

якоря

для нашей, динамо
собирается из отдельных

приготовляется

не из цельного куска железа, а

железных

Рис 26.

при

вращении

в

них

магнита

неизбежно

ваемые

токами

зительно

(в

появляются

Фуко,

параллельно

ные токи

так

наз.

между

„магнитном

поле")

индукционные токи,

направление

оси

препятствуют

метал-

масс

лических
полюсами

пластинок.

которых

врашения.

вращению

и,

Эти
так

назы-

прибли-

индукционкак они

не

быть использованы,
то
приходится
затратить
известную работу на вращение якоря, которая
сперва
перейдёт в электрическую в виде индукционных токов,
могут

а

затем

в тепловую;

последняя получится

от циркуляции

2*

20

КАК

САМОМУ

индукционных

токов

ствие

чего

ность

перегорания

нения

токов

а

ПОСТРОИТЬ

якорь

ДИНАМО-МАШИНУ

металлической

в

изоляции^

обмотки

якори

делаются

Фуко

массе,

вслед-

нагревается и появляется опас-

сильно

Для

якоря.
не

устра-

сплошными,

составляются из отдельных кружков листового железа,

насаженных

на

ось

якоря,

параллельно

направлению

Между пластинками прокладывается
финовая бумага. Чем тоньше, листовое

тонкая

оси.

устраняются

лучше

обходится

дороже
якоря

самого

Пластинки
ваем

индукционные
якорь.

мягкого

токи,

тем

приобретается

для

нашей

из листового

машины

железа

мы

вырезы-

0,3 — 0,5

пластинок

из

про-сверливается

тол-

мм

щиной, по шаблону, приготовленному согласно
Пластинки имеют 5 см в диаметре, а также
выреза 1,5 см шириной и
1,4 см глубиной. В
каждой

тем.

зато

сорта.

для якоря

ножницами

Железо

пара-

железо,

рис.

28.

четыре
центре

отверстие

для

якорной
оси.
Между
пластинками
прокладывается
парафиновая бумага, вырезанная по тому же шаблону.
Готовый сердечник якоря имеет в длину 4 см (рис. 27).
При сборке якоря, чтобы найти правильное местоположение
в

якоря

подшипники.

между

полюсами

посредством
гаек,

на

оси,

Якорь

двух

последнюю

магнита.

сжимающих

навинчивающихся

на

ось

Коллектор- приготовляется
указаний. Диаметр и

ных
а

диаметр

цилиндра

отверстия

для оси

распиливают

вдоль

его

согласно

длина

1,2

На задний
готовым.

и

сзади

его

вышеизложен-

коллектора

ел.

Полученный таким образом
коллектор изображен на рис. 32,

диаметре

спереди

якоря.

части.

в

вставляют временно

быть расположен точно
Якорь укрепляется на оси

должен

Медную

на

3;

см,

покрышку

четыре

равные

четырехсекторный

конец

якоря

насаживается

(рис. 29).

Такой

шкив

можно

шкив 5 см
приобрести

21

ШУНТ-ДИНАМО-МАШИНЫ

Для обмотки

электро-магнитов

изолированную

проволоку

электро-магнита

1 — 1,5

производится

Рис. 27.

прокладывается

каждым

электро-магнита

дечник

одну

сторону

бумага.

наматывается

ровными

Рис. 29.

отдельным

парафиновая

медную

купить

толщиной. Обмотка

Рис. 28.

Между

слоями.

в

надо
лш

слоем

обмотки

На каждый
6 — 7 слоев'

серпро-

Начало и конец обмотки припаивают к клем4 (см. рис. 21).
якоря берется
медная,
шелком изолированная
проволока 0,6 — 1 мм толщиной, В каждом из
четырех
желобов якоря проходят по два пучка обмотки, отделенные друг от друга
куском
пропарафинированного
картона. Как расположить эти пучки один относительно
волоки.

3
Для

мам

и

другого,
рис.

ясно

30

видно на

31.. Обмотка

и

^

якоря производится еледующим
щенное

образом. Очиот

^

изоляции

обмотки
при1-му сектору
коллектора
(рис.
30)

начало

паивают к

.

и

пропускают

локу

через

задний
и

снова

волоку

желоб

торец
через

до

тех

Рис. 30.

прово-

якоря,

а,

желоб Ъ, передний
Таким образом
мотают

через

желоба.
пор,, пока

не

заполнится

правая

торец
прополо-

22

КАК

САМОМУ

желобов

вина

варительно

а.и

ПОСТРОИТЬ

Ь

припаивают

(2)

и

та'ким

вать

желоб (с)

и

таки

доверху,

лежащий
с
одной

коллектора

(3)
бов

и
а

но

соединяют

проволоку

Затем

доверху.

очистив,

с

под

доверху.

Конец обмотки

лектору,

с

которого

обматы-.
желоб (й) опять
желобов. Потом
половину

ведется

и

начали

жело-

четвертому

к

желобам

к

второй

своей

припаивается

мы

коллектора

сектором

вторую

оттуда

во

.

пред-

сектору

начинают

стороны

и

заполняются

и

второму

ним

третьим

(4)

коллекторов

которые

проволоку,

к

образом

же

обматывают проволокой
и Ъ.
Затем
проволока

сектору

ДИНАМО-МАШИНУ

к

и

с

й,

половине

первому

обмотку

колякоря.

Таким

образом,
обмотка якоря
представляет
собой
замкнутый на себя целый проводник.
Готовая
обмотка
погружается
в
расплавленный
парафин. и обвязывается поперек пропарафинированной
полотняной лентой. Готовый якорь вставляют с задней
один

стороны
шипник

между полюсами

В

и

магнита,

насаживают

на

привинчивают

ось якоря

Рис. 31.

странство

быть
это

не

говорят,
гается

Рис. 32.

между якорем

больше 1

пространство
якорь

—

2

и

мм.

должно

полюсами

магнита

Во

вращения

время

оставаться

должен

должно
якоря

постоянным:

„бить". Последнее
аккуратной работе.

не

лишь при

под-

Про-

шкив.

как

дости-

23

ШУНТ-ДИНАМО-МАШИНЫ

Щетки,
в

1

медной пластинки, шириной
1 и 2 (рис. 21) прикрещеткодержателям таким
образом, чтобы

сделанные

см, вместе

пляются

к

из

клеммами

с

Рис. 33.
одна

щетка

скользила

сверху

коллектора,

а

другая

снизу.

I Согласно

соединений обмотки якоря
представленной на рис. 19,

схеме

электро-магнита,

и

обмотки

соединяем

24

КАК

САМОМУ

ПОСТРОИТЬ

ДИНАІѴІО-МАІІІЙЙУ

1 клемму с 3, а 2 клемму с клеммой 4 (рис. 21).
Внешняя цепь присоединяется по желанию или к клеммам 1 — 2, или к клеммам 3 — 4.
*

*

Другая
хорошо
действующая шунт-машина
изо- '
бражена на рис. 33. Она отличается от предыдущей
машины формой магнита и количеством пучков обмотки
якоре.

на

Железное кольцо для электро-магнита, С-образной
формы, делается из мягкого железа и имеет следующие
размеры: диаметр — 15 см;
ширина — 10 см; толщина —
1 см; длина выреза 'ЛБ (рис. 34) — 7,5 см. В сечениях
кольца Л и Б просверливают
по
два
отверстия,
для
соединения

кольца,

башмаками. Винты
железные и

а

в

с

посредством
для этого

плоскими

полюсными

нужно

брать,

головками.

Полюсные башмаки (рис. 35) имеют в ширину 10 см,
высоту 4 см.
Полукруглый вырез делается таким
образом, чтобы якорь

5,2

см

Рис. 34.
вращаться

от

с

винтов,

скрепления

них,

между

не

в

диаметре

мог

Рис. 35..
полюсами,

превышающем

на

некотором

2 —3

мм.

расстоянии

Прикрепляются

25

Шунт-дйнАмб-мАшйнЫ

полюсные

башмаки

железных угольников

к

основной
в

посредством

доске

10
равна 4

шириной

см,

причем

длина

большей стороны угольника
см, а длина меньшей — 2,6 см.
Собранный корпус магнита, прикрепленный к основной доске, изображен на рис. 36. Пластинка /?, которая видна на этом
же рисунке,

служит

подшипником

оси

якоря.

этот

для

Делается
из

подшипник

листовой меди толщиной в 6 мм.. Он
имеет
2 см в толщину.
Посредством
двух медных
подшипник

винтов
привин-

чивается к полюсным
надставкам.
подшипником

люсами
вить

надо

Между
и

по-

оста-

пространство

в-1 см, для чего употребляются деревянные шайбы, надеваемые

на

Рис. 36.

винты.

Якорная ось имеет на своем протяжении неравные
Средняя часть 5 (рис. 37) наиболее толстая

сечения.

имеет

в

диаметре

насаживаются

1,3

еж,

коллектор

на
и

более
шкив.

узкие

Самая

части

вид

узкая

часть

— цапфа
Ж
Сердечник якоря собирается из железных пластинок
толщиной 0,4—0,5 мм и имеющих 5,2 см в диаметре,
вырезанных
по
шаблону,
приготовленному
согласно
рис. 38.
Пластинки укрепляются на оси посредством
двух гаек Д N (рис. 37).

оси

26

КАК

Шкив
как

САМОМУ

ПОСТРОИТЬ

коллектор

и

ДИНАМО-МАШИНУ

образом,
обмотке
что каждый
отдельному
желобу,

приготовляют

таким же

предыдущей машины. Разница
машины от предыдущей только в том,

и

этой
пучок

для

проволоки

который

сразу

наполовину,

по

идет

своему

проволокой

заполняется

как

было

в

доверху,

не

а

раньше.

Можно также устроить коллектор с 8 секторами;
обмотка будет состоять из 16 отдельных пучков,
расположенных по два в каждом желобе. Такую обмотку
сделать несколько труднее, но зато и результаты работы
получаются гораздо лучшие.
Для того, чтобы провотогда

лока

хорошо

чать

мотать проволоку

разместилась

по

торцу

через

не

якоря,

желоба 1

и

нужно

Рис. 37.
а

через

1

и

4

или

1

на-

5 (рис. 38)

Рис. 38.
и

6. Обмотка

якоря

производится

способом. Начинаем обматывать проволокой
желобов 1 и 4, прикрепив предварительно

следующим

половину
начало

обмотки
ко 2

2

и

и

т.

1

к

сектору

коллектора,

затем

ведем

желобам
6, от них к 3 сектору, от него через желоба Зи7
д., до тех пор, пока не придем снова к 1 сектору

проволоку

коллектора.

сектору

коллектора,

Подобная обмотка

изображена на
Передний конец оси

лектором

нике,

прикрепленном

телям.

Последние

остальные
как это

части

к

рис.
якоря

оттуда

с восьмисекторным

привинчены

было объяснено

кол-

33.
вращается

двум деревянным

машины

к

к

в

основной

исполняются
для других

подшип-

щеткодержа-

машин.

Все
образом,

доске.

таким

РАЗЛИЧИ. ВИДЫ ПРИВОДОВ ДЛЯ

4. Различные

виды

^МАЛЕНЬКИХ

приводов

ДИНАМО-МАШИН

для

27

маленьких

динамо-машин.

Наиболее
якоря

санный нами
Такой привод
машине,

ведь

приспособлением для вращения
ручной
привод,
опив главе о магнито-электрической машине.
легко может быть приспособлен к любой

простым

динамо-машины

зато

он

каждый

торые

кого-нибудь
удобно.
Если вы
сипеда,

то

с

когда

весьма

мы

динамо,

являетесь

сможете

недостатком:

нам придется

что,

его

заменив

неко-

произвести

конечно,

просить

не

всегда

обладателем
приспособить для

счастливым

легко

динамо,

большим

захотим

динамо-машиной,

вращать

вашей

щения

обладает

раз,

опыты

является

руки

работой

вело-

ног;

вра-

это

освободит
руки. На рис. 39
представлен -велосипед, вращающий
динамо-машину. Деревянная
подставка
СН приподнивесьма

мает

К

съэкономит

несколько

шине

этого

над

ваши

силы,

полом

колеса

а,

заднее

главное,

колесо

прижимается

велосипеда.

передаточный
и обклеивается

Б. Ролик выпиливается из дерева
резиновой лентой.
На одной оси с роликом
сидит передаточный шкив, который
вращается
вместе
с роликом. Передаточный шкив, посредством бесконечного шнура В, приводит
в
движение
якорь
динаморолик

кругом

машины.

На
якорь

рис.

40 изображена швейная

машина, вращающая

динамо-машины.

Оба вышеописанные приспособления тоже не совсем
удобны.
Лучше всего воспользоваться
каким-нибудь
самодействующим двигателем.
Весьма
удобным
двигателем
для
нашей динамо
является маленькая
водяная турбина,
действующая от
городского
водопровода.
Изготовляется эта
турбина
следующим образом.

Рис.

Рис. 39.

У Рис.

41.

40.

РАЗЛИЧИ. ВИДЫ ПРИВОДОВ ДЛЯ МАЛЕНЬКИХ ДИНАМО-МАШИН

Из
2 см
чтобы

крепкого

в

и

7

см

можно

дерева

вытачивается

в диаметре.

было

Круг

круг

делится

правильно

на

29

толщиной
10 частей,

расположить

по

его

Лопасть можно
вырезать из консервных банок.
Размеры и форма их
показаны на рис. 41
под цифрой 2.
Как прикрепить
лопасти к кругу, видно на рис. 41
(слева) и 42. Круг
с прибитыми лопастями туго насаживается на крепкую
железную ось 4 мм толщиной.
Стойки для укрепления
вала турбины выделываются из листового железа 3 мм
толщиной и имеют форму, изображенную на рис. 42.
Вода, поступающая из городского водопровода по трубке,
видимой на рис. 41 и 42, проходит через узкое отверстие
(рис. 41, слева) и сильной струей бьет в ковшеобразные
окружности

лопатки,

металлические

расположенные

последнее

приходит

и

водящей трубки
пляется

имеет

в

лопасти.

по окружности
движение.

отверстие

в

колеса, отчего

Узкий конец
Ѵв дюйма и

подукре-

посредством

спайки на 2 см ниже
оси турбины (рис.42).
Подставка, на которой укреплена турбина, должна быть
хорошо

прокрашена

масляной
или обита

краской
оцинкова-

ным железом.таккак

в

противном

случае

покоробится
от стекающей на нее
воды. Чтобы
обезопасить себя от водяного душа во
время работы турбины, рекомендуем
сделать для нее
цинковый кожух (на рис. 42 снят и стоит слева).
Привестидинамо-машину в действие от турбины

доска

можно

двумя

разными

мы насаживаем

на

ось

способами. При первом способе,
турбинного колеса шкив и затем

30

при

КАК

помощи

САМОМУ ПОСТРОИТЬ

приводного

шнура

ДИНАМО-МАШИНУ

передаем

движение

способе мы соединяем оси турбины
и якоря непосредственно. Для этого динамо' и турбина
устанавливаются таким образом, чтобы их оси лежали
на одной прямой. Оси соединяются между собой посредством одеваемой на них муфты,
которая
или припаивается или привинчивается к каждой оси.
В 3-м номере журнала „В Мастерской природы"
за 1919 год была помещена
интересная
статья
А. Я.
Чикина „Водяной двигатель домашнего изготовления".
Так как описанный Я. Л. Чикиным двигатель обладает
большой мощностью, а изготовление его не связано
с большими трудностями
и затратами, то мы приводим
якорю.

При

здесь его

втором

описание

целиком.

Водяной

двигатель домашнего изготовления.
Я.

Чертеж 43
у

которого

было,

Д.

Ч

представляет

одна

сторона

и к и н а.

общий

вид этого

покрышки снята,

двигателя;

чтобы

можно

устройство, — главным образом, положение водяного
колеса.
Рис. 44 изображает
двигатель сбоку. Как видно из чертежа 43, он состоит
из деревянной рамы,
которая
может
быть сколочена
из досок шириной
в 3 дюйма и
толщиной в 1 дюйм
(предпочтительно из твердого дерева). Сперва вырезываются две доски по 4 фута длиной для боковых главных устоев рамы ЛА (черт.
43). Затем для верха —
доска длиною
в 2 фута
б дюймов, потом для косой
части С — в 26 дюйм, длины и, наконец,
последняя В,
приблизительно в фут длиною, сообразно со скосом С.
Скрепив прочно всю раму гвоздями, наколачиваем еще
перекладины Е из прочных планок, чтобы рама не развалилась. Кроме этих
перекладин,
заготовляются
еще
две перекладины длиною по 30 дюймов, которые будут
приколочены
к раме
с обеих
сторон
по линии
РЛГ,
на расстоянии 15 дюймов от верха рамы. На рис. 44-м
эти планки-перекладины обозначены через ОСг.
Затем
два коротких бруска в 1 дюйм толщиною (НН, на рис. 44)
и брусок ІХіѴг дюйма (К, на рис. 44)
приделываются
к раме для ее устойчивости.
Колесо вырезывается из толстого, Ѵіе дюйм, (около
142. мм) ніелеза диаметром в 24 дюйма. Это легко
сделать сперва грубо при помощи
зубила и молотка,
а затем обточить напильником и на наждачном колесе.
видеть его внутреннее

Окружность

его

размечается

на

24

равных

части

и

пр

32

КАК

САМОМУ

ПОСТРОИТЬ

ДИНАМО-МАШИНУ

разметкам делаются пилою радиальные прорезы длиною
в

ъ іі дюйма. В центре
в 5/8 дюйма

примерно

же колеса просверливается дыра

диаметром.
N

Рис. 43. '

Рис. 44.

Из обыкновенного кровельного железа вырезаются
24 кусочка размерами ІѴ^ на 2 1 /2 дюйма для черпачков.
Для того, чтобы придать им ложечную форму, удобно

ВОДЯНОЙ

поступить

ДВИГАТЕЛЬ

раздобыть

так:

внутреннего

ДОМАШНЕГО

кусок

водопроводной трубы,
дюйма, и молоток

диаметра

не

с закругленным

обухом

и,

трубку,

по

круглым

ударить

показано
в

на

~^^

с^?
У^Р
II
\^~^^
) /^-^.
Г^
^-^
-

Рис. 46.

менее

положив

кусок

обухом

железа

молотка,

на
как

Затем эти кусочки обрезаются
изображено на рис. 46, после чего
удлиненный конец железа загибается
вдоль линий «/ІІГ,: и черпачок
затем
по-

рис.

такой форме,

нем

33

ИЗГОТОВЛЕНИЯ

45.

как

мещается в прорез колеса, где
еще

Затем

плотнее.

черпачка
вается

и

в

дыра,

в

железе колеса
и

приклепывается

черпачок
к

колесу

загибается

загнутом

крае

просверли-

наглухо прочно

(рис. ,47),

Рис. 47.

Теперь необходимо приделать к колесу ось. Лучше
для этой цели, конечно, будет годиться железный
обточенный стержень примерно
5 /8 дюйма толщины
и 12 дюймов длины. В крайности, за неимением стержня,
можно употребить толстостенную медную трубку тех же
всего

34

КАК

размеров,
нения

этой

САМОМУ ПОСТРОИТЬ ДИНАМО-МАШИНУ

если

оси

она

водопроводным
плотно

совершенно

фланцем

входила в него.

свободно,

то ось можно

Для

круглая.

с колесом лучше

соеди-

всего воспользоваться

с таким отверстием,

Если же отверстие
обернуть полоской

чтобы ось
несколько
цинка или

•Лмра.длр ічлсла

^■Дь/Ра

Ал}, пасла.

Рис. 48.
жести

и плотно

вогнать

конец оси торчал

Затем
и

через

фланец

заклепать

куском

(рис. 48,
четыре

А). После

дыры,

в

из него на

ось

фланец так, чтобы один
4 дюйма, т. е. на Ѵз длины.

и ось просверлить

толстой
этого

насквозь дыру

проволоки
в

вставляется

фланце
в

или

гвоздем

просверливают

центральную

дыру

ВОДЯНОЙ

ДВИГАТЕЛЬ

ІІ

ИЗГОТОВЛЕНИЯ

ДОМАШНЕГО

через дыры фланца
фланец приклепывается к колесу заклепками (рис. 48, В). В перекладинах Сгв- в середине просверливаются дыры большего
диаметра,
чем
диаметр оси, напр., в 1 дюйм. Затем вырезаются четыре
колеса,

и

колесе просверливаются

в

также дыры,

кружка
оси

надеваются

кружков

закрыла

прикалываются
отверстия
в

одну
к

отверстием
ось

дыры

так,

по

а

в

&&.

направлении,

пара

Кружки

перекладинах

просверливается
в

диаметру

каждая

перекладинах

в

кнопками,

дюйма

точно

чтобы

по

против
дыре

перпендику-

оси.

Установив
через

с
на

предварительно
восьмую

лярном

чего

1?артона

из

и

после

ось

в

дырах

перекладин,

малые дыры наливают

эти

центрально

расплавленный бабит,

который,по застывании
образует отличные подшипники, для оси.
На
рис. 49 изображено расположение
кружков

кой.

картонных

перед

После

кружки-,
раются

отливотливки

убиТеперь

конечно,
прочь.

остается,

вынув

просверлить

в

также дыры в

1 /8

продолжать

рекладин,

бабите
д., т. е.

дыры

чтобы

асб

ось,

пе-

можно

было смазывать маслом
ось. Чтобы ось не сдвигалась
нее

в

сторону,

на

одеваются две мед-

Рис. 49.

муфты М (рис. 48).
На длинный конец оси укрепляется винтом деревянный шкив диаметром от 4 до 6 дюймов, смотря
ные

по

силе

напора

воды.

3*

36

ДИНАМО-МАІІІИНУ

САМОМУ -ПОСТРОИТЬ

КАК

Вода попадает на черпачки через -носок ]Ѵ (черт. 43).
Это — кусок водопроводной трубки длиною в 3 дюйма
и 1 /2 д. внутри. Трубку
эту
следует,
очистив и вылудив внутри, залить сплошь бабитом или свинцом и затем
просверлить

четырехгранной
конус так,
чтобы

на

свинец дыру диаметром

через этот

разверткой расширить

Потом

внизу
а

она

оставалась

вверху

к

на

рис.

Этот

^

^^^

носок

как видно

ней
и

из

части

располагается

как раз
пачка,

в

ли-

43,
в

на верх-

отверстии

так, что выте-

него вода попадает
центр

каждого

чер-

последний

когда

нимает

д.,

ширины,

помещается,

рис.

рамы

кающая из

3 /іб

в

д.

пунктирной
.50.

как показано

нией

Ѵа

имела

3 ,ібд.

в

эту дыру

при-

горизонтальное

поло-

жение.

Бока рамы

двигателя

зако-

лачиваются листами цинка или

оцинкованного
неимением
заделать

и

шпунтованные

мовые

уже

или

поверх

говорили,
в

досках

доски.

цинковых

по линии

раньше,

их

досками,

рекомендуется

лачиваются

железа;

таковых,

ТРР (рис. 43);

и

за

для чего

полудюйбг(? прико-

взять

Перекладины
листов

но

можно

досок,

как

мы

при этом в цинке

конечно, • просверливаются, дыры-

для оси.

Как
весь

внутри,

соединяется
ным

так

т-і

краном,

куском
а

снаружи,

полезно

выкрасить

масляной краски. Носок ІѴ
резиновой трубки с водопровод-

двигатель густым

слоем

сточная

часть

его

помещается

Теперь двигатель может быть пущен в
Ремень от шкива можно надеть и на машину

стоком.

над

ход.
для

ВОДЯНОЙ ДВИГАТЕЛЬ ДОМАШНЕГО ИЗГОТОВЛЕНИЯ

37

белья, и на швейную машину, и на морожесверлильный или токарный станок, на динамо
или
на
какую-угодно
другую
машину,
требующую
не более половины лошадиной силы.
Л. Чикин.

стирки

ницу, и на

.

За

городом

для вращения

можно
якоря

ствующий ветряной

силой ветра
Прекрасно дейизображен на рис. 51.

воспользоваться

динамо-машины.
двигатель

Рис. 51.

Работа начинается с изготовления ветряного колеса.
Восемь крыльев прикрепляются к диску А, сделанному
дерева; диаметр
диска
7 см, а толщина
К диску А для. большей крепости приделывается второй, диск В меньшего
диаметра.
В центре
оба диска просверливаются.
Величина отверстия несколько меньше 1 см.
Ось делается в 30 см длиной
и 1 см ъ диаметре. Колесо должно очень прочно и не-

из

8

крепкого

мм.

подвижно

соединяться

с осью.

Крылья
Шаблон, по

выпиливаются

приготовить

следующим

прямую

которому

черту

длиной

надо

в

из

деревянной

выпилить

дощечки.

крылья,

можно

образом. Проводим на бумаге
14,5 см и из конечных точек

38

КАК

прямой

САМОМУ

ПОСТРОИТЬ

ДИНАМО-МАШИНУ

На

восстанавливаем два перпендикуляра.

перпендикуляре

откладывают

прямой

от

одном

линии

рас-

5 см, а на другом 1 см. Полученные точки
соединяем прямой линией. По этому шаблону вырезываются все восемь крыльев. Теперь нужно
прикрепить
крылья к диску А.
Для этого из дерева выстругивается брусок длиной
8 см, с поперечным сечением в 1 кв. см. Затем брусок
стояние

в

распиливается

2

см

длиной,

очередь

таким

поперек,
и

на

равные

четыре

части,

по

каждый полученный

раскалывается

образом,

брусочек в свою
диагонали.
Изготовленные,

по

восемь

призмочек
к

диску

на

А

52.

рис.

только

привинчиваются

так,

как

прикрепить

призмочке

по

ное колесо

Ось
двумя

С

показано

Теперь

остается

каждой

к

крылу,

будет

и

вращается

подставками,

которых

равна

отверстия

10

высота

а

основной

которой

привин-

доски

2),

чены

подставки,

Расстояние

слг,

между
ширина

от

для оси
к

ветря-

окончено.

между

равна

обеими

ставками немного меньше

Со
тивоположной

ветряному 1

7

см.

под-

25

еж.

стороны, диаметрально проколесу,

перпендикулярно

основной доске В насаживается флюгер Е.
Ветряный двигатель устанавливается на вышке Р.
Через верхнюю доску вышки и через доску В проходит вторая ось О, на
которую
сверху
насаживается
к

Р.
Так как

шкив

верхняя

поворачиваться
вления
вается

ветра, то

между

шариковый

должна свободно
6г в зависимости от напрадоской В и доской Р устраи-

часть

вокруг

двигателя

оси

подшипник.

ВОДЯНОЙ

В
в

ДОМАШНЕГО

ИЗГОТОВЛЕНИЯ

врезаем

железное

кольцо,

Р

доску

центре

ДВИГАТЕЛЬ

Высота

диаметр

и

употребляемых
лежать

проходила

кольца

в

кольца

стальных
ряд

один

вертикальная
зависят

шариков.

вокруг

оси,

чтобы

так

ось
от

также

Сг.
диаметра

Шарики

а

39

должны

несколько

их кольцом.
Подшипник
обильно смазывать маслом.
Передача движения от горизонтальной
оси
к
вертикальной производится посредством бесконечного шнура,
проходящегб через шкив г, укрепленный на горизонтальной оси через передаточные рамки Н и шкив Р.
На нижнем конце оси Сг, длина которой
зависит
от
высоты основания
Р, насаживается шкив. Последний
выдаваться

во

над

окружающим

работы

время

соединяется

нужно

приводным

ремнем

со

шкивом

динамо-

машины.

К

сожалению,

ветрами,
не

и,

тогда,

человек

еще

следовательно,
когда

нам

не

умеет

двигатель

нужна

распоряжаться

будет

электрическая

работать
энергия,

Поэтому при ветряном двигателе
необходимо обладать аккумуляторной батареей, при
помощи которой
мы сможем запасаться электрической
энергией на случай безветреной погоды.
а

когда

дует

ветер.

СОДЕРЖАНИЕ.

СТР.

1: Введение

........

.

2. Магнито-электрическая машина

.

.............

...........

3. Шунт-динамо-машина..........

.......

3
6

15

4. Различные виды приводов для маленьких динамо-машин.

27

Водяной

31

двигатель домашнего изготовления

........

умелых

для:

рук
Продолжение

8. Физика на
на

Опыты

спичках.

приборах.

самодельных

С 19

из

разных

физики

отделов

Ц. 35
телеграф, с

рисунками.

к.

Солнечный
приложением
и
семафорный
телеграф».
Устройство
разного рода
оптических
телеграфов и способы сигнализирования. С 26 рисунками. Ц. 35 к.
10. Радиотелефонная
трубка. Как самому сделать и приключить к приемнику телефонную трубку. С 6 рисунками. Ц. 15 к.
11. Как самому построить Телефон. Устройство разного вида телефонных аппаратов и включение их в сеть. С 33 рис. Ц. 35 к.
1
Байдарка, как ее сделать и как ею управлять. Постройка легкой
9. Как

построить

самому

«Сигнальный

статьи

■

переносной
Ц 35"і
13. Криста
Устройство Іі исг.о
типов.
С 20 рисункаг
14. Мастерская Юк^ ■
подвижной

лодки,

и

плавание

ней.

на

С

18

рисун-

ками.

ля.
ых

д

мастерску".'..

необходимы.-

15. Как

делать

и

целей.

16.

вуснаті
змек,

воздушные

С 48

ЗИМОЙ

19.

іть

как они

іі. г
зй
ст;

Ц. 40

Химическая лаборатория
и

іятся

Как

почему

и

и как пускаются для

летают
разных

к.

любителя. Устройство домашработы. С 20 рис. Ц. 35 к.

предварительные

буера и паруса для бега на
буером. С 20 рисунками. Ц. 35 к.
Сани всех видов. Изготовление саней для ледяных и снеговых
гор и управление ими. С 21 рисунком.
Цена 30 к.
Лыжи. Как самому их сделать и как на них ходить. Изготовление
норвежских и индейских лыж
и
бег на лыжах. С 35 рисунками. Цена 40 к.
коньках

18.

' Ь4
БозД}

рисунками.

ней лаборатории

17.

юю
.

на

и

парусах. Самодельные

лыжах.

Управление

ПЕЧАТАЮТСЯ
Волшебный фонарь.
Электрич. телеграф.

И

ГОТОВЯТСЯ

Химич. развлечения.
Пантограф.

К

ПЕЧАТИ:*

Антенны.
Юный металлист.

НАУЧНОЕ КНИГОИЗДАТЕЛЬСТВО'
Ленинград,

Пр. Володарского,

.25,

кв.

1. Тел. 1-52-1.5

Москва, Ул. Герцена, 31. Тел. 4-39-73
Харьков, Старо-Московская

53,

кв.

14.

Цена 40 коп.

т
ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ НА ЖУРНАЛ
ЕСТЕСТВОЗНАНИЯ

„В

И ТЕХНИКИ

МАСТЕРСКОЙ ПРИРОДЫ"

Выходит

иллюстрированными

богатый

и содержит

материал

выпусками
для

б

раз^ в год

любителя

природы,

экскурсанта, пионера, школьника, преподавателя

и лектора

ПРОСПЕКТ и КАТАЛОГ БЕСПЛАТНО

ПОДПИСНЯЯ ПЛЛТЯ:
ШЕСТЬ
,

НОМЕРОВ

—

2 руб. 60 коп.

е пересылкой и доставкой

ПОДПИСКА В
Ленинград,

просп.

ГЛАВНОЙ КОНТОРЕ:
Володарского,

д.

№ 25,

кв.

1

Телефон № 1-52-15

Представительство
ул.

Герцена,

д.

в Москву:
№ 31. Телефоны №№ 3-35-00 и 4-39-73