Камуфляж самолетов люфтваффе 1939-1945 [Сергей Кузнецов] (pdf) читать онлайн
Книга в формате pdf! Изображения и текст могут не отображаться!
[Настройки текста] [Cбросить фильтры]
111 Н-6 из 2/KG 26.
Аэродром Валлачидро (о. Сардиния). Весна
1943
г. Тропический
вариант камуфляжа.
Не
111 Н-6 из 1/KG 28.
Ju
88А из
1/KG 26.
Черное море,1941 г. Стандартнаяокраска 70/71/65.
Барфудос, декабрь 1947 г. Стандартнаяокраска 70/71/65 со
.. змейкой.
по всем поверхностям.
Do
217Е-2 из
8/KG 40.
Франция, февраль 1942 года. Стандартнаяокраска изменена. Нижний RLM 65 заменен
70/71 цветов поднята. Белые уголки креста заужены.
на черный. Граница разделения нижнего и верхних RLM
Bf
110С-4 из штаба I/ZG
52.
Франция, июнь
1940 года.
Окраска RLM
71/02/65
Серия ссЭкспринт: Фонд военного искусства ..
.
Кузнецов
КАМJФЯR
САМОП'
ЮФТ АФ
~®~®
I
I
~®ю@
.
УДК
ББК
629
39.42
К89
Серия мЭкспринт: Авиационныйфонд»
Ответственныйза выпуск
A.tYceB
Цветные проекции
С.Куэнецов/С.Св",нков
Корректор
Н.Иванова
Дизайн, верстка
A.lYceB
Руководитель проекта
А.Егоров
С.Кузнецов
К89
.Камуфляж самолетов люфтваффе
2004. - 48 с.:
М.:
1939 - 1945» -
000
"Издательскийцентр "Экспринт",
ил.
ISBN 5-94038-053-0
Иллюстрированноеиздание посвящено камуфляжу немецкой авиации
1939 -1945
г. В книге
рассматриваютсяварианты камуфлирования,тактические'иопознавательныезнаки немецкой
авиатехники.
Издание рассчитано на широкий круг читателей, интересующихся историей авиационной
техники времен Второй мировой войны.
УДК 629
ББКЗ9.42
ISBN 5-94038-053-0
©
000
Издательский центр .Экспринт»,
2004
.ИздательскиЙцентр .Экспринт,.
Лицензия ид
N201511
от
14.04.00
Москва, пр-кт Андропова д.22/30
Тел.:
Подписано в печать
(095) 118-28-00; 505-1480; 505-1481
E-mail: Ех.Ргiпt@g23.геlсоm.гu
20.01 ..04.
Формат 70х1О0/16. Бумага офсетная. Гарнитура .Балтика •.
Печать офсетная. УСЛ.печ.Л.
Отпечатано ГП Московская типография
6,5.
Тираж
13, 107005,
3000
зкз.
Москва, Денисовский пер.
30
при содействии Фонда развития международного сотрудничества в области высоких технологий
и
000
.ДЛЬдаон•.
Введение
чить появление солнечных бликов, которые
могли обнаружить самолет на большом рас
Защитная маскирующая окраска воен
стоянии.
Но иногда наоборот применяли
ных самолетов появилась во время Первой
глянцевое ПОКРЫТ}iе, например в морской
мировой войны. В отличие от наземной во
или ночной авиации. Лаки и краски обычно
енной техники самолет во время боевых
наносились распылителем,
действий может наблюдаться не только на
случаях пользовались и кистью.
но в
некоторых
фоне земного пейзажа, но и на фоне неба.
Разумееп;я, во всех странах «боевая окра
Поэтому в армиях всего мира очень скоро
ска» военных самолетов бралась не с потол
распространился типовой образец защит
ка. д,ля этого существовали строгие офици
ной окраски для самолетов. Обычно, чтобы
ально утвержденные правила и схемы.
быть менее заметными сверху они окраши
например, в Германии с
вались
любые изменения схем камуфляжа или опо
различными
зеленого,
снизу
-
«земными»
коричневого
или
оттенками
серого
цвета,
а
оттенками «небесного» серо-голу
бого.
по
1945
Так,
годы
знавательных знаков, или новые требования
к лакокрасочному покрытию военных само
летов устанавливdJtИсь
для того, чтобы отличить свои самолеты
1935
ко ГocyдapCTBeH~
и утверждались толь
~нистерством
авиа
от вражеских на крылья и фюзеляж воен
ции
ных
забегая вперед, хочется сразу оговориться:
самолетов
наносились
опознаватель
(Reichsluftfahrt Ministerium - RLM).
Но,
ные знаки в виде различных национальных
несмотря на строгие предписания
эмблем, воспроизводящих цвета государст
распространенное
венного флага или элементы государствен
рядке», в камуфляже люфтваффе было до
ного герба. Кроме того, на военных самоле
вольно много различных нарушений
тах появились тактические кодовые
(бук
ступлений от принятых образцов. Более то
венно-цифровые) обозначения, по которым
го, сам принцип нанесения защитной окрас
можно
было определить принадлежность
ки, принятый в люфтваффе, включал в себя
боевой машины к той или иной действую
возможность подгонки стандартного образ
щейчасти.
ца под конкретные условия,
Самолет начинал «краситься» еще в ходе
менялись
боевые
мнение
о
машины.
и широко
«немецком
по
и от
в которых при
Поэтому стан
сборки в заводских цехах. д,ля защиты от ат
дартно окрашенные самолеты, поступившие
мосферных влияний детали самолетов по
в действующие части, уже на месте «докра
крывали различными лаками и специальны
шивались».
ми составами. Затем поверхности всех ос
щью распылителя собственноручно наноси
новных частей самолета грунтовались. Толь
ли поверх заводского камуфляжа дополни
ко после этого красками строго определен
тельные пятна, полоски или «завитки»,
ного цвета и в соответствии с предписанной
чем
Летчики
действовали
(или техники)
достаточно
с помо
при
произвольно
схемой на них наносили камуфляж. Во вре
«от души». При такой практике от стандарт
мя Второй мировой войны чаще всего ис
ного
пользовали матовые краски. Чтобы исклю-
лишь воспоминания.
8f 109G в
камуфляжа
иногда
оставались
одни
Это в первую очередь
зимнем каМУфЛIIJl эскадрилий В группах (первых
Основной боевой тактической единицей в
рядку, а по номеру
люфтваффе считался «гешвадер»
wader -
эскадра,
соответствует
(Geschнашему
авиаполку крупного размера). Обычно он со
стоял из трех Групп
(Gruppe 1,
П,
III -
нет со
ответствия), но иногда их количество увели
чивалось до пяти. Каждая Группа состояла из
трех «пrrаффелей»
(Staffel -
соответствует
и символы
льям
(NQ 2,5,8".)
му на стр.
Строй
81109 G-6
звена
присвоили красный цвет. А
3, 6, 9".)
са
11).
Бортовой номер наносился относ'ительно
фюзеляжного креста всегда со стороны носа
роны хвоста.
четыре
«пер
по по-
молеты имели желтые обозначения (см. схе
подразделялись
или
-
и т.д.) рисова
у всех «третьих» эскадрилий (NQ
самолета,
три
1, 4, 7, 10
всех
лись белым цветом. Всем «вторым» эскадри
нашей эскадрилье), которые в свою очередь
на
на самолетах
а символ группы
1 группа
-
всегда со сто
не имела отличитель-
из
1.jJG 27. На двух ближних самолетах «сердцевина.боковых крестов закрашена серым, тогда
- "СНО виден боковой крест с черной серединой. На хвостовой части истребителей видна
полоса - отличительный знак JG 27
как на третьем по счету,
широкаll зеленаll
9
,
наиуфлвж CВИCJJIe111l1В 1111~
1939 - 1945
ного символа. Символы остальных авиа
Знак Н-й Группы
групп, входящих в состав гешвадера (авиа
полка) одномоторных истребителей приве
дены на схеме (стр.
10).
Каждый гешвадер имел свою эмблему, ко
торая рисовалась на боку фюзеляжа истре
Знак III-й Группы
бителя ниже фонаря кабины или на капоте
двигателя.
~
Iс
1941
цветные
Эмблемы
рисунки
представляли
часто
собой
геральдического
свойства. Но «геральдика» эмблем была про
извольной
и не подчинялась
каким-нибудь
строгим правилам. Обычно это были стили
,ода
зованные гербы, изображения зверей, расте
ний, оружия или символических предметов.
Особые обозначения в виде шевронов и
полосок на фюзеляже
имели самолеты ко
мандира (коммодора) гешвадера, адъютанта,
Знак IV-й Группы
оперативного,
технического
и
штабного
офицеров. Эти знаки наносились или полно
стью белой краской, или черной с белой об
водкой. На странице
11
показаны различные
образцы этих обозначений. Легко заметить,
что здесь также не было строгого единства и
допускались
«вольности».
В начале Второй мировой войны (напри
мер во время Битвы за Англию) «цвет эска
дрильи» часто использовался
полнительного
в качестве до
не стандартного
определите
ля. Так, на многих истребителях
Знак истребителей-бомбардировщиков
Bf 109 цве
том эскадрильи (желтым, красным или бе
лым) закрашивали законцовки крыла, ка
поты двигателя, киль или руль. В некоторых
случаях такая
слишком
заметная
окраска
была явно избыточной и являлась скорей
проявлением «рыцарской бравады» немец
Таблица графическихобозначенийавиагрупп эскадры
ких летчиков, чем тактической необходи
одномоторныхистребителей
мостью
• ЗмеЙка-
позади креста говорит о том, что этот
эскадрилье из
/0
111
.
Bf 109F мо_ет принaдnе_атьк 7 -й (белаll) или 9-й (_елтаll)
(эмблема JG 52 под козырьком кабины)
группы 52-го истребительного авиаполка
Fw
111ОА·8 изll/JG
1.
Дания, май
1945 года. Хвост самолета окрашен в желтый цвет. Бортовая .1-,
полоска и
I10tICОК .округ фюзеляжа, по-видимому,красные. На коке винта белая спираль
Группа
Цвет эскадрильи
1
11
III
IV
Номера эскадрилийв группах
белый
(с черной обводкой)
1
4
7
10
2
5
8
11
3
6
9
12
красный
(или черный с белой обводкой)
JКелтый
(с черной или белой обводкойl
Командир полка (эскадры)
~
~
Адъютант
полка (эскадры)
<
~
< .. ....
~
~
Командир Группы
Адъютант Группы
~
~
Оперативный офицер полка
(эскадры)
Технический офицер Группы
Технический офицер полка
(эскадры)
~{{t
~
~
8
Последние комментарии
7 часов 53 минут назад
10 часов 10 минут назад
1 день 51 минут назад
1 день 52 минут назад
1 день 6 часов назад
1 день 9 часов назад