В целом средненько, я бы даже сказал скучная жвачка. ГГ отпрыск изгнанной мамки-целицельницы, у которого осталось куча влиятельных дедушек бабушек из великих семей. И вот он там и крутится вертится - зарабатывает себе репу среди дворянства. Особого негатива к нему нет. Сюжет логичен, мир проработан, герои выглядят живыми. Но тем не менее скучненько как то. Из 10 я бы поставил 5 баллов и рекомендовал почитать что то более энергичное.
Прочитал первую книгу и часть второй. Скукота, для меня ничего интересно. 90% текста - разбор интриг, написанных по детски. ГГ практически ничему не учится и непонятно, что хочет, так как вовсе не человек, а высший демон, всё что надо достаёт по "щучьему велению". Я лично вообще не понимаю, зачем высшему демону нужны люди и зачем им открывать свои тайны. Живётся ему лучше в нечеловеческом мире. С этой точки зрения весь сюжет - туповат от
подробнее ...
начала до конца, так как ГГ стремится всеми силами, что бы ему прищемили яйца и посадили в клетку. Глупостей в книге тоже выше крыши, так как писать не о чем. Например ГГ продаёт плохенький меч демонов, но который якобы лучше на порядок мечей людей, так как им можно убить демона и тут же не в первый раз покупает меч людей. Спрашивается на хрена ему нужны железки, не могущие убить демонов? Тут же рассказывается, что поисковики собирают демонический метал, так как из него можно изготовить оружие против демонов. Однако почему то самый сильный поисковый отряд вооружён простым железом, который в поединке с полудеманом не может поцарапать противника. В общем автор пишет полную чушь, лишь бы что ли бо писать, не заботясь о смысле написанного. Сплошная лапша и противоречия уже написанному.
движения "Титаника" к месту его гибели. (отсутствует)
На валунной отмостке дна близ "Титаника" найдена бронзовая статуя Дианы. Эксперты полагают, что эта статуя или входила в коллекцию, которую вез один из пассажиров - собиратель художественных произведений, или принадлежала миллионерше из Денвера Маргарет Браун. Она перевозила упакованные в три корзины произведения искусства, приобретенные в Европе и на Ближнем Востоке. Маргарет Браун взяла на себя командование одной из спасательных шлюпок и впоследствии послужила прототипом персонажа бродвейского мюзикла "Непотопляемая мадам Браун". Вообще на борту "Титаника" находилось немало сокровищ: ведь, по подсчетам, "стоимость" пассажиров лайнера составляла не менее 250 миллионов долларов! Но не их золото и бриллианты составляли главную ценность. В сейфах "Титаника" находился манускрипт Омара Хайяма "Рубай", а также прекрасно сохранившаяся мумия египетской прорицательницы времен фараона Аменхотепа I. Лорд Кантервиль перевозил мумию из Англии в Америку в деревянном ящике, помещенном не в трюм, а ввиду особой ценности груза возле капитанского мостика. Какова судьба этих бесценных реликвий - неизвестно.
Непременным правилом как первой американо-французской экспедиции, так и третьей российской было: ничего из собственности "Титаника" не брать.
Участники нашей экспедиции строго следовали этому правилу, хотя иногда находили уникальные предметы. В одном из погружений, например, был обнаружен золотой подсвечник. Его подержали в руке манипулятора, полюбовались и... положили на место. Иначе обошлись с бесценными экспонатами уникального Музея "Титаника" члены второй французской экспедиции на "Наутилусе". Они подняли с погибшего судна 1412 предметов, из которых лишь часть была сдана в музей, а остальное разошлось по частным коллекциям.
Как первая экспедиция на "Алвине", так и третья на "Мирах" возложили на палубу "Титаника" венки в память погибших. Французская экспедиция на "Наутилусе" этого почему-то не сделала. Все это принесло "Наутилусу" скандальную репутацию во всем мире...
О подъеме "Титаника", мне кажется, не может быть и речи. Кормовая часть представляет собой груду металлолома. Подъем же носовой части не представляет интереса. Думается, место гибели "Титаника" и его останки следует превратить в международный морской музей. Сейчас в нем можно проводить интересные работы по коррозии металлов и экологии, а в начале XXI века на совершенных многоместных глубоководных аппаратах можно будет погружать туда подводных туристов.
СВЕДЕНИЯ О "ТИТАНИКЕ"
В 1898 году лондонский газетчик и незадачливый писатель-фантаст М. Робертсон наконецто выпустил в свет свой фантастический роман "Тщетность". В нем повествовалось о гибели величайшего в мире трансатлантического лайнера "Титан" от столкновения с айсбергом в Северной Атлантике. Спасательных шлюпок на борту лайнера не хватило на всех пассажиров, которых было около двух тысяч, и большая их часть погибла. Прошло 14 лет, и то, что Робертсон описал в своем романе, осуществилось вплоть до мельчайших подробностей! Что это было? Случайное совпадение или пример высочайшего предвидения? Или Робертсон, образно говоря, накликал беду на величайшее в тогдашнем мире судно, строившееся по заказу компании Уайт Стар? После гибели "Титаника" Робертсон получил сотни горьких писем от вдов, сирот и родственников тех, кто погиб на этом корабле. В прессе писателя именовали мрачным гением, оракулом, ясновидцем. Его роман никогда больше не издавался. А само название "Титаник" было проклято и едва ли когда-нибудь будет присвоено какому-нибудь судну.
* * *
Интересно сравнить данные вымышленного Робертсоном "Титана" и реального, построенного на верфи "Харланд энд Вулф" "Титаника". У обоих лайнеров было по три винта и по четыре трубы. Длина "Титана" - 260 метров, "Титаника" 268 метров. Водоизмещение составляло соответственно 70 тысяч тонн и 66 тысяч тонн, мощность машин - 50 тысяч л.с. и 55 тысяч л.с. Максимальная скорость обоих лайнеров одинакова - 25 узлов! В ряду мировых морских катастроф "Титаник" даже сейчас, 80 лет спустя, занимает видное место. До него крупнейшей катастрофой на воде считалась гибель речного парохода "Султана" на Миссисипи в 1865 году: от взрыва на нем погибло 1450 человек. Через 47 лет "Титаник" унес жизни 1502 человек, и этот трагический "рекорд" был превзойден в 1916 году, когда на Средиземном море вместе с французским крейсером "Прованс" погибло 3100 человек - цифра, не превзойденная до наших дней. Чтобы понять ее огромность, напомним: число жертв на лайнере "Адмирал Нахимов", погибшем на Черном море от столкновения с "Петром Васевым" - 398 человек!
Последние комментарии
9 часов 19 минут назад
9 часов 36 минут назад
10 часов 1 минута назад
10 часов 33 минут назад
11 часов 40 минут назад
13 часов 21 минут назад