Юный техник, 2013 № 02 [Журнал «Юный техник»] (fb2) читать постранично


 [Настройки текста]  [Cбросить фильтры]

ЖУРНАЛ "ЮНЫЙ ТЕХНИК" НАУКА ТЕХНИКА ФАНТАСТИКА  САМОДЕЛКИ № 2 февраль 2013

Популярный детский и юношеский журнал.

Выходит один раз в месяц.

Издается с сентября 1956 года.

ВЫСТАВКИ Техника безопасности

V Международная специализированная выставка «Комплексная безопасность — 2012» показала, что в России, как и во всем мире, специалисты обращают все большее внимание на то, как лучше гасить пожары, ищут способы быстрее вызволять пострадавших из огня, стараются обезопасить себя и других от всевозможных ЧП, в том числе и от терактов.


Против агрессии огня

В этот раз на выставке были широко представлены средства борьбы с огнем. И тому было, как минимум, две причины.

Во-первых, 120 лет тому назад, в 1892 году, с успехом прошла первая в России пожарная выставка, организованная Императорским русским техническим обществом. В Санкт-Петербурге, в здании Михайловского манежа, были тогда предъявлены самые современные на то время средства борьбы с огнем. В частности, 12 фирм из Англии, Германии, Франции и Швеции показали оборудование, предназначенное для ликвидации очагов возгорания не только в домах и на предприятиях, но и в рудниках, железнодорожных поездах и на судах. Не ударили тогда в грязь лицом и российские специалисты, продемонстрировавшие отечественные пожарные насосы, выдвижные лестницы, передвижные бочки для воды, а также войлочные щиты и костюмы, которыми пожарные прикрывались от огня.

Прошедшее лето показало, что шутить шутки с огнем по-прежнему опасно. Лесные пожары, многочисленные ДТП на шоссе и городских улицах, пожары в домах и на промышленных предприятиях никак не дают огнеборцам расслабиться. Правда, техника и оборудование у них теперь значительно совершеннее, чем сто лет назад. Сегодня на вооружении пожарных не только огнетушители, автомобили с брандспойтами, спецсамолеты и вертолеты. В особых случаях для борьбы с лесными пожарами разработаны еще и пожарные танки и бронетранспортеры.

Они и в самом деле похожи на боевые машины, используют их шасси и корпуса. Только вместо боевого оружия на гусеничные или колесные шасси установлены стволы, подающие воду или особую пену на десятки метров. Один из таких танков — MVF-5 — был продемонстрирован на выставке. Представьте себе массивный корпус на гусеничном ходу, оснащенный спереди бульдозерным отвалом. А сверху, где, например, у самоходных орудий располагается пушка, здесь расположен пожарный ствол, способный прицельно бить водной или пенной струей на расстояние в несколько десятков метров.

«Не посылайте людей делать работу машин» — таков лозунг создателей этой машины, специалистов корпорации «ДОК-ИНГ» из г. Загреба, Республика Хорватия.

И в самом деле, экипажа в танке нет. Управляют им по радио, причем оператор может находиться на расстоянии до 1,5 км от очага возгорания, в котором работает MVF-5.

Агрегат уже прошел испытания во время лесных пожаров летом 2011 и 2012 годов.

Интересная деталь: на место пожара танк-робот можно оперативно доставить как по воздуху, на внешней подвеске вертолета, так и по земле — автотягачом или по воде, на барже.



На выставке было представлено много пожарной техники…



Оперативно-тактический радар Xaver tm 400, созданный в Израиле, позволяет бойцам спецназа буквально видеть сквозь стену.



Каска с маской.



Пожарный танк MVF-5.


Спаси себя сам

Пока инженеры размышляют над конструкциями летающих платформ, которые позволят эвакуировать людей даже с самых верхних этажей горящих небоскребов, многие жители современных высоток теперь получили возможность эвакуироваться из горящего помещения самостоятельно, через окно или балкон, с помощью устройства, не случайно названного самоспасателем.

Подобные устройства, созданные российскими специалистами, имеют две разновидности — МОНОСПАС и САМОСПАС. Конструктивно оба устроены примерно одинаково. В случае необходимости человек открывает окно, достает из сумки спасательную косынку, к которой прикреплен прочный фал с карабином и тормозным устройством. Карабин крепится либо к специальному крюку на стене здания, либо к батарее центрального отопления.

Человек с помощью привязных ремней быстро «упаковывает» себя в косынку с подвесной системой, сбрасывает вниз катушку с фалом, перелезает через подоконник и начинает плавный спуск вниз. На земле он снимает косынку, и она автоматически поднимается по фалу на исходную позицию, где ею может воспользоваться другой человек. Разница между МОНОСПАСОМ и САМОСПАСОМ в том, что первое устройство имеет длину фала до 50 м, а второе — до 300 м.