Вертолёт, 2010 №04, 2011 №01 [Журнал «Вертолёт»] (fb2) читать постранично, страница - 7

потенциала, высокой корпоративной культуры, творческого духа и развитой научно-технической инфраструктуры ОАО «Мотор Сич» выпускает надежные авиационные двигатели и газотурбинные установки. Строгое выполнение договорных обязательств обеспечивает успешное многолетнее сотрудничество с многочисленными отечественными и зарубежными партнерами.

В последнее время на уровне правительств Украины и Российской Федерации все более четко проявляются тенденции к укреплению и расширению направлений сотрудничества в области авиации, интеграции самолетостроительных и авиадвигателестроительных отраслей промышленности двух стран. Это является следствием многолетней политики консолидации опыта, научного и технологического потенциала для создания и производства новых конкурентоспособных на мировом рынке образцов авиационной техники, проводимой украинскими и российскими предприятиями. Понимание необходимости сохранения и дальнейшего расширения интеграции в сфере авиационной техники, а также в целях обеспечения благоприятных условий для экономического, производственного и научно-технического сотрудничества предприятий и организаций авиационной промышленности Российской Федерации и Украины привело к ряду межправительственных соглашений о сотрудничестве в области разработки, производства, поставок и эксплуатации авиационной техники.

ТВ3-117ВМА-СБМ1В

Участие в работе авиационных выставок – неотъемлемая часть деятельности современного предприятия, позволяющая не только продемонстрировать свои достижения, ознакомиться с новинками технологий и техники, но и установить плодотворные деловые контакты, найти новые рынки сбыта продукции.

ОАО «Мотор Сич» – традиционный участник самых престижных российских выставок. С целью укрепления взаимовыгодных отношений и дальнейшего расширения экономического сотрудничества на 4-й Международной выставке вертолетной индустрии Не11КиБз1а-2011 представлены современные авиационные двигатели: ТВ3-117ВМА-СБМ1В серии 4Е, ТВ3-117ВМА-СБМ1В, АИ-450М, МС-500В, Д-136-2.

Большое внимание на предприятии уделяется производству вертолетных двигателей многоцелевого назначения. Самым маленьким вертолетным двигателем ОАО «Мотор Сич» является АИ-450, создаваемый совместно с ГП «Ивченко-Прогресс». В различных своих модификациях он может обеспечить мощность на взлетном режиме до 465 л.с.

Между ОАО «Мотор Сич», ОАО «МВЗ им. М.Л. Миля», ГП «Ивченко-Прогресс» и ОАО «Роствертол» существует договоренность о создании, изготовлении опытной партии, а также серийном производстве двигателя АИ-450М для вертолетов Ми-2М. Изготовлен макет двигателя АИ-450М, выполнено макетирование на вертолете, изготовлено 4 опытных образца, проводятся стендовые испытания опытных двигателей. Два двигателя готовятся к отправке на ОАО «Роствертол» для установки на вертолет и проведения летных испытаний.

Новый вертолетный двигатель ТВ3-117ВМА-СБМ1В создан на базе турбовинтового ТВ3-117ВМА-СБМ1. Он имеет не только увеличенные ресурсные показатели (до первого капитального ремонта и межремонтный – 4000 часов/циклов, назначенный – 12000 часов/циклов), но и значительно повышает летно-технические характеристики вертолетов и их боевую эффективность при эксплуатации в высокогорных районах стран с жарким климатом. В 2007 году двигатель сертифицирован АР МАК.

По сравнению с существующими модификациями двигателей семейства ТВ3-117 для вертолетов типа «Ми» и «Ка», двигатель ТВ3-117ВМА-СБМ1В имеет более высокие показатели по ресурсу и мощности, поддержание которой обеспечивается до более высоких значений температур наружного воздуха, высот базирования и полета, что было подтверждено испытаниями в термобарокамере ФГУП «ЦИАМ».

Высокую эффективность этого двигателя показали и испытания вертолета Ми-8МТВ, проведенные 19 мая 2010 года на аэродроме Конотопского авиаремонтного завода. В ходе испытаний вертолет поднялся на высоту 8100 метров за 13 минут, установив мировой рекорд.

Ми-8МТВ-1

ТВ3-117ВМА-СБМ1В серии 4Е

На выставке Не11Ки5Б1а-2011 будет представлен двигатель ТВ3-117ВМА-СБМ1В серии 4Е. Эти двигатели унаследовали лучшие конструктивные решения базового двигателя, направленные на обеспечение более высоких параметров и ресурсов. Это позволило установить двигателям ТВ3-117ВМА-СБМ1В 4 и 4Е серии назначенный ресурс – 15000 часов/циклов, ввести чрезвычайные режимы 2,5 и 30 минутной мощности при одном неработающем двигателе, которые отсутствуют на двигателе ТВ2-117.

Одна из последних разработок ОАО «Мотор Сич» – вертолетный двигатель МС-500В. Он станет базовым для семейства двигателей в классе мощности 6001000 л.с., предназначенных для установки на вертолеты различного назначения со взлетной массой 3, 5 6 тонн.

Лидерным образцом модельного ряда МС-500В станет двигатель со взлетной мощностью 630 л.с.,