КулЛиб электронная библиотека
Всего книг - 591707 томов
Объем библиотеки - 897 Гб.
Всего авторов - 235468
Пользователей - 108188

Впечатления

Serg55 про Минин: Камень. Книга Девятая (Городское фэнтези)

понравилось, ГГ растет... Автору респект...

Рейтинг: +1 ( 1 за, 0 против).
Serg55 про Бушков: Нежный взгляд волчицы. Мир без теней. (Героическая фантастика)

непонятно, одна и та же книга, а идет под разными номерами?

Рейтинг: 0 ( 0 за, 0 против).
pva2408 про Велтистов: Рэсси - неуловимый друг (Социальная фантастика)

Ох и нравилась мне серия про Электроника, когда детенышем мелким был. Несколько раз перечитывал.

Рейтинг: +4 ( 4 за, 0 против).
vovih1 про Бутырская: Сага о Кае Эрлингссоне. Трилогия (Самиздат, сетевая литература)

Будем ждать пока напишут 4 том, а может и более

Рейтинг: 0 ( 0 за, 0 против).
vovih1 про Кори: Падение Левиафана (Боевая фантастика)

Galina_cool, зачем заливать эти огрызки, на литрес есть полная версия. залейте ее

Рейтинг: +1 ( 1 за, 0 против).
Влад и мир про Шарапов: На той стороне (Приключения)

Сюжет в принципе мог быть интересным, но не раскрывается. ГГ движется по течению, ведёт себя очень глупо, особенно в бою. Автор во время остроты ситуации и когда мгновение решает всё, начинает описывать как ГГ требует оплаты, а потом автор только и пишет, там не успеваю, тут не успеваю. В общем глупость ГГ и хаос ситуаций. Например ГГ выгнали силой из города и долго преследовали, чуть не убив и после этого он на полном серьёзе собирается

подробнее ...

Рейтинг: 0 ( 0 за, 0 против).
Serg55 про Берг: Танкистка (Попаданцы)

похоже на Поселягина произведение, почитаем продолжение про 14 год, когда автор напишет. А так, фантази оно и есть фантази...

Рейтинг: 0 ( 0 за, 0 против).

Интересно почитать: Как использовать VPN для TikTok?

Океан. Выпуск шестой [В Дробышев] (fb2) читать постранично

- Океан. Выпуск шестой (а.с. Антология приключений -1980) (и.с. Океан-6) 1.72 Мб, 334с.  (читать) (читать постранично) (скачать fb2) (скачать исправленную) - В. Дробышев - Геннадий Мигранович Семар - Виктор Ананьевич Дыгало - А. Гаевский - Вадим Николаевич Инфантьев

Настройки текста:




Океан. Выпуск шестой

ПРИХОДИ К НАМ НА МОРЕ!

В. Тимофеев ПАРУС

Над сонной зыбью невысокою
он появился неожиданно,
из белых нитей неба сотканный
и солью солнечной пропитанный.
В сторонке от ракет и лайнеров,
землечерпалок и плавкранов,
скользил он, в синь морей оправленный,
как древний вымпел океана.
Буксиры фыркали у пристани,
а он парил, минуя волны,
как будто Лермонтовым прислано
письмо — белейший треугольник.
И канул в дымке он, как в инее,
как будто и прошел нарочно
по свету белому и синему
вневременной вселенской почтой.

В. Чудов, капитан дальнего плавания ТАК МУЖАЮТ МАЛЬЧИШКИ

Если бы кому-нибудь пришло в голову наградить за многолетнее служение человечеству средства, позволяющие ему преодолевать огромные расстояния, то первыми претендентами на награду самого высокого достоинства были бы на суше — колесо, а на море — парус. Многие века человеческой цивилизации муссоны, пассаты, бризы и другие ветры с не менее романтическими названиями наполняли паруса упругой силой.

Наполняли… Развитие технического прогресса неумолимо, и, к сожалению, время горделиво парящих над волнами красавцев парусников миновало. На смену им пришли суда и корабли с мощными механическими двигателями: сначала паровыми машинами, затем двигателями внутреннего сгорания, потом паровыми, газовыми турбинами и даже атомными реакторами.

Правда, обращаясь к истории развития морского транспорта, справедливости ради надо сказать, что закат парусного флота начался относительно недавно. Если, конечно, иметь в виду исторические категории времени.

Не далее как в начале прошлого столетия маститый английский судостроитель доктор Ларднер, человек по тем временам весьма просвещенный, допускал возможность пересечь Атлантику на судне под машиной лишь… если есть при этом хорошие паруса. Читая в Ливерпуле публичную лекцию, доктор Ларднер заявил:

«Что касается объявленного в газете проекта сделать переход из Ливерпуля в Нью-Йорк исключительно под парами, я с уверенностью скажу, что это — неисполнимая химера и что с такою же вероятностью на успех можно планировать путешествие из Ливерпуля или Нью-Йорка на Луну».

Сейчас обе части высказывания уважаемого доктора Ларднера вызывают лишь снисходительную улыбку. Теперь по бескрайним океанским дорогам ходят огромные быстроходные и комфортабельные суда, мало зависящие от капризов погоды. Они перевозят сотни тысяч тонн различных грузов, мощность их машин — десятки тысяч лошадиных сил. В жилых и служебных помещениях, вне зависимости от температуры и влажности воздуха, поддерживается заданный микроклимат.

Плавучим стальным гигантам практически не страшны океанские штормы и ураганы. И не только потому, что они стальные и огромные. Нет. Об их безопасности заботятся многие специальные службы. Например, недремлющая служба океанского ледового патруля предупреждает их о районах, где возможна встреча с айсбергами и ледовыми полями, чтобы исключить повторение трагедии «Титаника». Искусственные спутники передают на Землю данные о перемещении эпицентров циклонов, и за ними бдительно следят вплоть до их разрушения. Циклоны по-прежнему свирепы и беспощадны, но теперь они приносят значительно меньше бед, так как лишились одного из самых своих страшных качеств — внезапности.

Значит ли это, что плавание в наше время стало совершенно безопасным? К сожалению, нет. Море есть море. При тяжелых штормах волны в океане свирепы и могучи. В 1967 году ученые измерили приборами силу ударов волн в некоторых местах бельгийского побережья; она достигала 60 тонн на квадратный метр.

Стальная махина — корабль в десятки тысяч тонн водоизмещением вздрагивает при мощных ударах волн, но легко сбрасывает их со своей высоко поднятой над водой палубы. Однако ведь не все суда — великаны. И чем меньше корабль, тем тяжелее достается ему в шторм. А небольшие суда тоже нужны, ох как нужны! Например, промысловые, на которых рыбаки далеко и надолго уходят в море, плавают во всех широтах, где есть свободная ото льда вода. Рыбаки несут вахту не только в уютных рубках и машинном отделении, но и мужественно работают с орудиями лова на открытых всем ветрам и волнам палубах. Поэтому о промысловиках и говорят: «Рыбак — вдвойне моряк!»

Конечно, в самый тяжелый шторм любое современное судно может воспользоваться услугами компьютеров