Энциклопедия современной военной авиации 1945 – 2002 ч 2 Вертолеты (fb2) читать постранично, страница - 4

аналогичный варианту «Уэссекс» НС Mk.2, для ВВС Брунея.

Состоящие на вооружении британских ВВС транспортно-десантные вертолеты «Уэссекс» широко использовались для перевозки войск и грузов.

В противолодочном варианте вертолет «Уэссекс» оснащен автопилотом и гидроакустической аппаратурои. Вертолет может зависать над погруженным в воду гидролокатором, быстро переходить в горизонтальный полет и выполнять задачи в любое время суток Он оснащен самонаводящимися торпедами, двумя пулеметами калибра 7,62 мм, пушкой калибра 20 мм и контейнерами с НУР или четырьмя ракетами AS.11.

Противотанковый вариант вооружен ракетами «Норд» SS.11 «воздух-поверхность».

На последних модификациях НС.2 (военно-транспортный) были установлены два ТВД мощностью по 895 кВт.

ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ АН Mk.I

Экипаж, чел 2-3

Скорость, км/ч

максимальная 212

крейсерская 195

Потолок, м:

статический 1800

динамический 4300

Дальность, км.

перегоночная 770

действия 435

Масса, кг

максимальная взлетная 6123

пустого вертолета 3767

Максимальная полезная нагрузка кг 2268

Число перевозимых людей, чел,-

десантников 16

раненых 7

Габариты вертолета, м:

диаметр несущего винта 17,7

длина 14,74

высота 4,93

Двигатель. ТВД Rolls-Royce Gnome 112, л с 2 по 1550

ГЕРМАНИЯ
M esserschmitt-bolkow-blohm ВО-105
Мессершмитт-Бёльков-Блом ВО-105

МНОГОЦЕЛЕВОЙ ВЕРТОЛЕТ

Предназначен для борьбы с танками, непосредственной поддержки сухопутных войск, наблюдения и связи.

Разработка легкого вспомогательного вертолета ВО-105 фирмой МВВ началась в 1962 г. Первый опытный образец, оснащенный двумя ТВД Аллисон 250-С18 с несущим винтом фирмы «Уэстленд Скаут», разрушился в самом начале наземных испытаний. Следующий, поднявшийся в воздух 16 февраля 1967 г., был первым вертолетом с несущим винтом с жестким креплением лопастей. В серию пошла модель ВО-105С, в 1975 г. ее сменила модель ВО-105СВ, которая и стала основным серийным вариантом.

Конструкция несущего винта обеспечивала вертолету ВО-105 уникальные летные характеристики на бреющем полете, поэтому правительство Федеративной Республики Германии заказало для бундесвера 439 машин ВО-105. В это число входило 227 аппаратов ВО-105М (VBH) для разведки и обеспечения связи и 212 противотанковых вертолетов ВО-105Р (РАН-1), способных нести шесть ПТУР типа «Хот». Поставки начались в декабре 1980 г.

Фирма МВВ также разработала противотанковый вариант, способный нести 8 управляемых по проводам ракет типа «Тоу». Другими военными пользователями аппаратов ВО-105 являются ВМС Мексики (6 вертолетов) и испанская армия (60 вертолетов, 57 из которых собраны фирмой С AS А). ВО-105 собирается также в Индонезии под обозначением «Нуртаньо» NBO-105 и в Чили. Аппараты этого типа используются в Брунее, Канаде, Колумбии, Голландии, Ираке, Нигерии и Швеции. К 1991 г. более 1300 ВО-105 поставлены в 37 стран. B0-105CBS – вариант и немного удлиненным фюзеляжем для обеспечения большей пассажиро- и грузовместимости.

B0-105D – вариант с модифицированным оборудованием; поставлялся в Великобританию и Нигерию.

B0-105LS – вариант, предназначенный для действий в условиях тропиков и высокогорья, представляет собой комбинацию увеличенной кабины варианта B0-105CBS и двух ТВД Аллисон 250-С28С с максимальной взлетной мощностью 373 кВт/500 л.с.

Вертолет оснащен четырехлопастным несущим винтом с жестким креплением лопастей прямоугольной формы в плане. Складывающиеся лопасти выполнены из стеклопластика. Рулевой винт двухлопастный, закреплен на киле, имеющем аэродинамический профиль. Вертолет имеет 2 гидросистемы, дублированную систему электропитания, раздельные масляную и топливную системы двигателей.

Из более чем 1200 выпущенных вертолетов ВО-105 всех модификаций больше половины используются в военном варианте как разведывательные, связные и противотанковые. На них имеется французская система прицеливания, имеющая телевизионную и ИК-аппаратуру обзора в передней полусфере, лазерный дальномер. Возможна установка шести ПТУР «Хот» и автоматической пушки с боекомплектом 525 снарядов (вариант ВО-105Р).

ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Экипаж, чел. 2

Скорость, км/ч:

максимальная 270

крейсерская 245

Потолок, м:

статический 1300

динамический 5180

Дальность, км

перегоночная 1110

действия 658

Масса, кг.

максимальная взлетная 2400

нормальная взлетная 2100

пустого вертолета 1256

Максимальная нагрузка, кг