ŻUK A-11B [журнал «Автолегенды СССР»] (epub) читать постранично
Книга в формате epub! Изображения и текст могут не отображаться!
[Настройки текста] [Cбросить фильтры]
- 1
- 2
- 3
- . . .
- последняя (6) »
«Автолегенды СССР»
Выходит раз в две недели
Выпуск №163,2015
РОССИЯ
Издатель и учредитель: ООО «Де Агостини», 105066, г. Москва, ул. Александра Лукьянова, д. З, стр. 1.
Генеральный директор: Н. Скилакис
Финансовый директор: П. Быстрова
Коммерческий директор: А. Якутов
Главный редактор: А. Жаркова
Выпускающий редактор: Н. Зварич
Менеджер по маркетингу: М. Ткачук
Распространение: 000 «Бурда Дистрибьюшен Сервисиз»
Адрес редакции: 000 «Де Агостини», 105066, г. Москва, ул. Александра Лукьянова, д. З, стр. 1. (письма читателей по данному адресу не принимаются)
Уважаемые читатели!
Для вашего удобства рекомендуем приобретать выпуски в одном и том же киоске и заранее сообщать продавцу о вашем желании покупать следующие выпуски коллекции.
Для заказа пропущенных номеров и по всем вопросам, касающимся информации о коллекции, заходите на сайт www.deagostini.ru, по остальным вопросам обращайтесь по телефону бесплатной «горячей линии» в России: 8-800-200-02-01
Телефон «горячей линии» для читателей Москвы: 8-495-660-02-02
Адрес для писем читателей: Россия, 600001, г. Владимир а/я 30, «Де Агостини», «Автолегенды СССР»
Пожалуйста, указывайте в письмах свои контактные данные для обратной связи (телефон или e-mail).
Свидетельство о регистрации СМИ 8 Федеральной службе по надзору в сфере массовых коммуникаций, связи и охраны культурного наследия ПИ № ФС 77-44630 от 20.04.2011
УКРАИНА
Издатель и учредитель: 000 «Де Агостини Паблишинг» 0І032, Украина, г. Киев, ул. Саксаганского, 119
Генеральный директор: Екатерина Клименко
Адрес для писем читателей: Украина, 01033, г. Киев, a/я ДЕ АГОСТИНИ Україна, 01033, м. Київ, а/с ДЕ АГОСТІНІ «Автолегенды СССР»
Пожалуйста, указывайте в письмах свои контактные данные для обратной связи (телефон или e-mail).
Для заказа пропущенных номеров и по всем вопросам, касающимся информации о коллекции, заходите на сайт www.deagostini.ua, по остальным вопросам обращайтесь по телефону бесплатной «горячей линии» в Украине: 0-800-500-8-40
Свидетельство о государственной регистрации печатного СМИ Государственной регистрационной службы Украины КВ №18342-7142ПР от 21.11.2011 г.
КАЗАХСТАН
Распространение: ТОО «КГП «Бурда-Алатау Пресс»
БЕЛАРУСЬ
Импортер в Республику Беларусь ООО «Росчерк», 220037, г. Минск, ул. Авангардная, 48 а, литер 8/к, тел./факс: +375 17 331-94-41 Телефон «горячей линии» в РБ: + 375 17 279-87-87 (пн-пт, 9:00-21:00)
Адрес для писем читателей: Республика Беларусь, 220040, г. Минск, а/я 224,000 «Росчерк», «Де Агостини», «Автолегенды СССР»
Печать: 000 «Компания Юнивест Маркетинг», 08500, Украина, Киевская область, г. Фастов,ул. Полиграфическая, 10 Тираж: 40 000 экз.
Рекомендуемая розничная цена: 369 руб.
Розничная цена: 84,99 грн, 64 9 0 0 бел. руб., 1290 тенге
ISSN 2071-095Х
© 2008-2015 000 «Де Агостини»
Издатель оставляет за собой право изменять последовательность выпусков и их содержание, а также приложения к выпускам.
Издатель оставляет за собой право увеличить рекомендуемую цену выпусков. Неотъемлемой частью выпуска является приложение — модель-копия автомобиля в масштабе 1:43
Иллюстрации предоставлены:
стр. 1,2,8-9,12,16:000 «Де Агостини»; стр. 3-7,10-11,13-15: частная коллекция Максима Шелепенкова
Издатель благодарит за помощь в подготовке выпуска Сергея Шпака, Константина Андреева и Владимира Новоселова, а также Александра Павленко и Максима Шелепенкова
3D графика: Наиль Хуснутдинов и Алексей Катков
Дата выхода в России 27.05.2015
Обширное семейство польских автомобилей ŻUK условно можно разделить на три поколения: первое - с нижнеклапанным двигателем М-20, второе - с верхнеклапанным мотором S-21, третье - с польским дизельным двигателем Andoria. Самым массовым и многовариантным стало второе поколение, которому и посвящен этот выпуск журнала.
Правильный выбор
Люблинский завод грузовых автомобилей (Fabryka Samochodów Ciężarowych, FSC) начал свою деятельность в 1951 году с выпуска грузового автомобиля Lublin-51, копии советского ГАЗ-51. Но вскоре в Польше решили, что выбор сделан неправильно — стране нужен грузовик поменьше. И на рубеже 1956-1957 годов правительство Польской Народной Республики инициировало разработку небольших развозных автомобилей на базе легковой машины Warszawa — польской копии горьковской «Победы» ГАЗ М-20.
Новый грузовичок, сконструированный в Люблине, получил имя собственное ŻUK («Жук»). Первый прототип ŻUKA-ОЗ представили в 1957 году, а его серийное производство началось 8 1959 году.
По сравнению с фургоном Nysa N-58 F, появившимся примерно в это же время, у пикапа ŻUKA-ОЗ была большая грузоподъемность (900 кг против 800 кг у Nysa) и он лучше подходил для эксплуатации в сельской местности. Его кузов практически не имел округлых форм, а плоские панели с усиливающими ребрами легко поддавались ремонту при повреждениях. Впоследствии к пикапу ŻUK А-03
- 1
- 2
- 3
- . . .
- последняя (6) »
Последние комментарии
53 минут 21 секунд назад
2 часов 33 минут назад
1 день 8 часов назад
1 день 14 часов назад
1 день 15 часов назад
1 день 15 часов назад